Θα πω και εγώ την γνώμη μου.
Το πότε θα αποσυρθεί βέβαια ένα πλοίο, εξαρτάται από την συντήρηση που του κάνει η εταιρεία του.
Όμως εδώ δεν μιλάμε για ένα οποιοδήποτε πλοίο. Μιλάμε για ένα επιβατηγό (και οχηματαγωγό) πλοίο που εκτός των άλλων πρέπει να έχει και ένα άριστο ξενοδοχειακό εξοπλισμό. Όχι ότι είναι απαραίτητο. Αλλά αν θέλουμε να μιλάμε για πλοία εφάμιλλα των 5 ξενοδοχειακών αστέρων, ε τότε ναι πρέπει να έχει άριστο ξενοδοχειακό εξοπλισμό. Διαφορετικά θα πρέπει να έχει και ανάλογες (φθηνότερες) τιμές εισιτηρίων, όπως στα ξενοδοχεία.
Εδώ μπαίνει το ερώτημα. Ένα πλοίο 35 ή 37 ετών πόσα χρόνια ακόμα θα παραμείνει ενεργό; Η εταιρεία του είναι διατεθειμένη να επενδύσει όχι μόνο στον ξενοδοχειακό εξοπλισμό αλλά και στην (σοβαρή) συντήρηση του πλοίου;
Αν ναι τότε δεν υπάρχει πρόβλημα. Πείτε μου όμως ξέρετε πολλές εταιρείες να επενδύουν σε πλοία 35 ετών και άνω;
Υ.Γ. Θεωρώ ότι η θέσπιση της ηλικίας των 35 ετών στα επιβατηγά πλοία πριν την απόσυρσή τους, είναι λογική.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη panthiras1 : 09-03-2017 στις 16:05
(Στην φωτογραφία του Avatars είναι το αντιτορπιλικό Panthir2 d72. Την φωτογραφία την πήρα από την "Βικιπαιδεία" και προέρχεται από την Επίσημη Ιστοσελίδα του Ελληνικού Πολεμικού Ναυτικού - http://www.hellenicnavy.gr/panthir12_46.asp)
Απάντηση με παράθεση