Σελίδα 1 από 2 12 ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 1 έως 10 από 14

Θέμα: Αεροναυαγοσωστικά - Αir Sea Rescue boats

  1. #1
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    10.126

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Ellinis Εμφάνιση μηνυμάτων
    Χίος με ένα γερμανικό φορτηγό πλαγιοδετημένο στο λιμανι και μια ακτοφυλακιδά; σε πρώτο πλάνο. Aπό το ebay.

    Συνημμένο Αρχείο 184851
    Tι κελρπούρι είναι αυτό;;
    Δεν είναι ακτοφυλακίδα αλλά αεροναυαγοσωστικό τύπου ΑVR 63 ft (Αviation Rescue) ένα από τα 5 του τύπου που παραλάβαμε στα 1955-56.
    Τα επιχειρούσε το τότε ΒΝ γιά λογαριασμό της Αεροπορίας.Eδώ το ΚΑΡΝΑΒΙΑΣ 707 (αργότερα P287).
    Πρόλαβα στη θητεία μου (1982) το ΑΔΑΜΙΔΗΣ στον ΝΚ βαμένο γκρι το οποίο διαλύθηκε στο Πέραμα δεκαετία 90.
    Οι φωτό αυτών των πλοιαρίων είναι πολύ σπάνιες κ προσωπικά δεν έχω δει πολλές,ελληνικό μάλιστα πρώτη φορά βλέπω.

  2. #2
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    10.126

    Προεπιλογή

    Τα αεροναυαγοσωστικά ήταν ταχύπλοα σκάφη τα οποία στο παρελθόν χρησιμοποιούντο γιά την έρευνα κ διάσωση των πληρωμάτων των αεροσκαφών της Αεροπορίας.Αρχικά ανήκαν στην Ελληνική Βασιλική Αεροπορία αλλά αργότερα η αρμοδιότητα πέρασε στο Βασιλικό Ναυτικό.

    Αρχικά η Αεροναυαγοσωστική Μονάδα (ΑΝΜ) της ΕΒΑ χρησιμοποούσε 4 σκάφη βρετανικής προέλευσης τα ΑΕΤΟΣ Α/Ν 1011, ΙΚΑΡΟΣ Α/Ν 1012, ΔΑΙΔΑΛΟΣ Α/Ν1013, ΓΛΑΡΟΣ Α/Ν 1014. Κάποια από αυτά εικονίζονται παρακάτω με βρετανικά χρώματα.
    Σε έγγραφο αναφέρεται ότι πήγαιναν γιά συντήρηση στο "νεωλκείο Περάματος" (κάποιος ιδιώτης ; )


    ANM2.jpg ANM1.jpg
    Φωτογραφίες κ πληροφορίες: Μουσείο Ιστορίας Πολεμικής Αεροπορίας.
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Ellinis : 18-10-2017 στις 11:34

  3. #3
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή Α/Ν ΑΕΤΟΣ

    Από πλευράς μου να συνεισφέρω κάποιες πληροφορίες για το ξυλινο πετρελαιοκίνητο επιβατηγό ΑΕΤΟΣ της Πολεμικής Αεροπορίας. 'Ηταν 37 κ.ο.χ. και διαστάσεων 18,3 Χ 4,4 μέτρα. Το 1955 πουλήθηκε και μετατράπηκε επιβατηγό υπό ιδιοκτησία Γ. Κόκκορη.
    Η τελευταία αναφορά που έχω είναι οτι το 1962 τεθηκε σε αναγκαστικό πλειστηριασμό του Δημοσίου.

  4. #4
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    10.126

    Προεπιλογή Τύπου U.S. 63ft AVR

    63_ft__Rescue_Boat_.jpgΠηγή uscrashboats.org
    Aμερικανικό σκάφος όμοιου τύπου

    Το 1952 παραδόθηκαν από την Ε.Β.Α. από τις ΗΠΑ 4 σκάφη,τα 705-706-707-708 .Εν συνεχεία φέρεται ότι το 1955-56 μεταβιβάστηκαν ή παραδόθηκαν στο Β.Ν. απ'ευθείας από τις ΗΠΑ τα εξής: 705-707-708-709-1084.
    Eκτόπισμα 24 στάνταρντ,34 τόν. με πλήρη φόρτο
    Διαστάσεις 19,2χ4,6χ1,1 μ.
    Οπλισμός Δέχονταν 2-4 πολυβόλα
    Μηχανές 2 βενζινοκινητήρες Ηall Scott 1260 HP
    Tαχύτητα 33,0 κ.
    Πλήρωμα 8
    Ξύλινες κατασκευές με το περίβλημα του σκάφους από υαλοβάμβακα.

    ΑΔΑΜΙΔΗΣ Α/Ν705,P286 Aργότερα τοποθετήθηκαν πετρελαιοκινητήρες.Ο Παϊζης-Παραδέλης αναφέρει ότι παροπλίστηκε το 1978 αλλά το σωστό είναι ότι τέθηκε σε κατάσταση Β,στην πραγματικότητα εκτελούσε χρέη ΠΑΚ (πετρελαιακάτου) στον Ναύσταθμο Κρήτης τουλάχιστον μέχρι το 1985 κ βαμένο γκρι απ' όσο είχα δει.΄Διαλύθηκε στου Μυρικνόπουλου στο Πέραμα τον Μάιο 1997.
    ΗΩΣ Α/Ν 1084,Ρ250 κ ΣΑΚΕΛΛΑΡΙΟΥ Α/Ν 708,Ρ288 παροπλίστηκαν το 1968-69.
    ΗΡΑ Α/Ν 709 ,Ρ289 κ ΚΑΡΝΑΒΙΑΣ Α/Ν 707,Ρ287 " το 1978.

    Τα επώνυμα είναι πεσόντων Αεροπόρων. Ηώς είναι η μυθική προσωποποίηση της αυγής.
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ : 18-10-2017 στις 12:26

  5. #5

    Προεπιλογή

    Δεν έχω καθόλου γνώσεις για τα συγκεκριμμένα καραβάκια για να συνδράμω στο θέμα. Αυτό όμως που σίγουρα μπορώ να πω είναι το ότι ήταν πανέμορφα. Και μου φαίνεται κάπως περίεργο πως δεν συνέχισαν αργότερα σαν ιδιωτικά - επιβατηγά, δεν έχει τύχει να δω κάτι τουλάχιστον παρόμοιο.

  6. #6
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    10.126

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Espresso Venezia Εμφάνιση μηνυμάτων
    Δεν έχω καθόλου γνώσεις για τα συγκεκριμμένα καραβάκια για να συνδράμω στο θέμα. Αυτό όμως που σίγουρα μπορώ να πω είναι το ότι ήταν πανέμορφα. Και μου φαίνεται κάπως περίεργο πως δεν συνέχισαν αργότερα σαν ιδιωτικά - επιβατηγά, δεν έχει τύχει να δω κάτι τουλάχιστον παρόμοιο.
    Χτίστηκαν πάρα πολλά κ αν το ψάξεις με τον τύπο τους U.S. 63ft AVR ή απλώς crash boats,στο εξωτερικό κυκλοφορούν μετασκευασμένα σε μικρές θαλαμηγούς ή σκάφη αναψυχής.Στην Ελλάδα δεν έχω δει κ εγώ.

  7. #7
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    10.126

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ Εμφάνιση μηνυμάτων
    Χτίστηκαν πάρα πολλά κ αν το ψάξεις με τον τύπο τους U.S. 63ft AVR ή απλώς crash boats,στο εξωτερικό κυκλοφορούν μετασκευασμένα σε μικρές θαλαμηγούς ή σκάφη αναψυχής.Στην Ελλάδα δεν έχω δει κ εγώ.
    Όλα ναυπηγήθηκαν στις ΗΠΑ στα 1942-1944.

  8. #8
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    10.126

    Προεπιλογή Κλάσης "Δήλος"

    IVERIYA.jpg ΙVERIYA πρ. ΛΙΝΔΟΣ πηγή bpg.gov.ge
    abeking.jpg ΛΣ010 πηγή ΛΣ

    ΔΗΛΟΣ Ρ267 ΚΝΩΣΣΟΣ Ρ268 ΛΙΝΔΟΣ Ρ269 Ελληνικά Ναυπηγεία,Σκαραμαγκάς 1978
    Εκτόπισμα 74.5 στάνταρντ,80 τόν. με πλήρη φόρτο
    Διαστάσεις 29.0χ5.0χ1.6 μ.
    Οπλισμός 2 πβ Oerlikon 20/70 χιλ.
    Μηχανές 2 MTU 2720 HP, 27.0 κόμβοι
    Πλήρωμα 15
    Ραντάρ 1 ναυτιλίας

    Γνωστά ως Αbeking από το γερμανικό ναυπηγείο Αbeking & Rasmussen που τα σχεδίασε,μέρος μιάς σειράς (10) που χτίστηκαν επίσης γιά το ΛΣ κ τα Τελωνεία.
    Οπωσδήποτε καλή υπηρεσία γιά τα πληρώματα αφού 2 απ'αυτά είχαν έδρα το Κατάκωλο κ το Πόρτο Καρράς γιά τα γειτονικά πεδία βολής της Αεροπορίας ,με το 3ο να μένει στην Αμφιάλη εναλλάξ.
    Τo ΛΙΝΔΟΣ παραδόθηκε στη Γεωργία το 1998 κ μετονομάστηκε ΙVERIYA.
    Το ΔΗΛΟΣ παραδόθηκε στη Γεωργία το 1999 κ μετονομάστηκε MESTIA.
    To ΚΝΩΣΣΟΣ μεταβιβάστηκε στην Κύπρο τον Μάρτιο 2002 κ μετονομάστηκε ΚΗΡΥΝΕΙΑ Ρ02.
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ : 20-10-2017 στις 12:09

  9. #9
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    10.126

    Προεπιλογή

    ΑΝΜ (1).jpg Πηγή ΜΙΣΠΑ

    Έγγραφο στο οποίο φαίνονται κινήσεις των αγγλικών πλοιαρίων που διέθετε αρχικά η Αεροπορία.

  10. #10
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    10.126

    Προεπιλογή Β/Λ ΚΕΡΑΥΝΟΣ

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ Εμφάνιση μηνυμάτων
    63_ft__Rescue_Boat_.jpgΠηγή uscrashboats.org
    Aμερικανικό σκάφος όμοιου τύπου

    Το 1952 παραδόθηκαν από την Ε.Β.Α. από τις ΗΠΑ 4 σκάφη,τα 705-706-707-708 .Εν συνεχεία φέρεται ότι το 1955-56 μεταβιβάστηκαν ή παραδόθηκαν στο Β.Ν. απ'ευθείας από τις ΗΠΑ τα εξής: 705-707-708-709-1084.
    Eκτόπισμα 24 στάνταρντ,34 τόν. με πλήρη φόρτο
    Διαστάσεις 19,2χ4,6χ1,1 μ.
    Οπλισμός Δέχονταν 2-4 πολυβόλα
    Μηχανές 2 βενζινοκινητήρες Ηall Scott 1260 HP
    Tαχύτητα 33,0 κ.
    Πλήρωμα 8
    Ξύλινες κατασκευές με το περίβλημα του σκάφους από υαλοβάμβακα.
    Πρώην AVR 63 ft ήταν κ η Βασιλική Λέμβος ΚΕΡΑΥΝΟΣ της οποίας η βάση βρισκόταν στο νυν Μικρολίμανο.

Σελίδα 1 από 2 12 ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας