Ευχαριστώ τους φίλους Joyrider,T.S.S.APOLLON,andria salamis γιά τα καλά τους λόγια.
Ευχαριστώ τους φίλους Joyrider,T.S.S.APOLLON,andria salamis γιά τα καλά τους λόγια.
USS ARNOLD J. ISBELL.jpgπηγή navsource
Nεότευκτο το 1946,οι διαφορές πολλές από τα πλοία που γνωρίσαμε.
USS GURKE.jpg Πηγή navsource
Mέσα δεκαετίας 50,θαυμάστε τις καθαρές γραμμές του κλασικού αμερικάνικου Α/Τ που αργότερα με τη μετασκευή FRAM I αλλοιώθηκαν.
USS C.P.CECIL.jpgUSS C.P.CECIL a.jpg
Με διαφορετικές διαμορφώσεις DDR
USS CHARLES P.CECIL.jpg
Όλα πηγή navsource
Mετασκευή FRAM I. Βλέπουμε τα πλοίo όπως παραλάβαμε αυτό κ τα αδελφά του χωρίς τις προσθήκες από το ΠΝ.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ : 25-10-2017 στις 11:20
kanaris a.jpg ΚΑΝΑΡΗΣ πβ ΟΤΟ Μelara 76 χιλ., βλήματα Harpoon στο δάπεδο ε/π κ ΣΔΒ Selenia NA10 στηη οροφή του υποστέγου.
sachtouris a.jpgΣΑΧΤΟΥΡΗΣ πβ Bofors 40 χιλ. πλώρα από την γέφυρα.
ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ.jpg AΠΟΣΤΟΛΗΣ 2 πβ RH 20 χιλ. στο δάπεδο ε/π προσωρινά.Σε άλλα πλοία στην θέση αυτή μπήκαν 2 Οerlikon των 20 ή 1 των 40 μέχρι να τοποθετηθεί ΟΤΟ Μelara.
Όλα πηγή navsource
Αυτή τη φωτογραφία την έχω τραβήξει εδώ και την έχω ανεβάσει στο navsource αλλά και στο φόρουμ εδώ και είναι λίγο πριν παροπλιστεί (12 Σεπτεμβρίου 1993 τραβήχτηκε η φωτογραφία 15 Σεπτεμβρίου παροπλιστηκε), οπότε είναι η τελική διαμόρφωση του πλοίου.
Στην παρακάτω φωτογραφία βλέπουμε την αρχική μορφή 48 χρόνια πριν την πρωτη φωτογραφία.
1457393212037.jpg
Και στην παρακάτω πως έγινε μετα το πρόγραμμα FRAM το 1964
0588824.jpg
Παράλειψή μου να πω ότι πρώτα-πρώτα η φωτό είναι δική σου.
Στα περισσότερα πλοία έχω ζήσει τις αλλαγές από κοντά.Ξέρεις τι είναι να έχεις βάρδια στο Α/Γ ή να είσαι σε άσκηση κ να έχεις απέναντι/δίπλα ένα FRAM;;
Αναπόφευκτα όταν υπάρχει το "μικρόβιο" κ πέρα από ό,τι σε απασχολεί,αναγκαστικά κάθεσαι κ το "μελετάς".
'Οντως είναι στην τελική διαμόρφωση αφού ήταν λίγο προτού παροπλιστεί αλλά φαίνεται κ στην άλλη φωτό του link που έχει αφαιρεθεί το Bofors από πλώρα αφού στο τέλος τα καράβια είχαν φορτωθεί πολύ.
Στην Νο1 το πλοίο είναι γύρω στο 1950 με τριποδικό ιστό κ ραντάρ αέρος SPS-6 αυτό που ξέρουμε από τα Fletcher. Η αρχική διαμόρφωση ήταν όπως στο cutaway του ποστ 8 με pole mast κ το πολύ πρωτόγονο ραντάρ SC. Άλλες λεπτομέρειες φαίνονται καλύτερα στη φωτό του ποστ 12 ( ISBELL/ΣΑΧΤΟΥΡΗΣ ) . Βάζω φωτογραφίες με διαμορφώσεις σε διαφορετικές φάσεις της ζωής τους προ κ μετά μετασκευής FRAM από διάφορα πλοία αφού από όλα θα ήταν μάλλον περιττό κ ίσως κουραστικό γιά κάποιους.
USS CORRY.jpg πηγή navsource
Πετρέλευση από το καταδρομικκό ΒΑLTIMORE το 1952.Εκτός από τα Π/Φ κ τα ΠΓΥ,οι μεγάλες μάχιμες μονάδες του στόλου ανεφοδιάζουν τις μικρότερες Α/Τ,Φ/Γ κλπ.
Ενα ωραίο ταινιάκι του Αμερικανικού Ναυτικού από το 1970 για την ζωή σ' αυτά τα πλοία.
Eνδιαφέρον φιλμάκι με γνώριμες σκηνές γιά όσους περάσαμε από τον Στόλο,προσωπικά ήμουν στο Α/Γ ΚΩΣ επίσης αμερικάνικο καράβι. Τηλεγραφητής που εκτός από τον ασύρματο,επάνδρωνα ένα ΑΒΑΚ κ στον συναγερμό πήγαινα σε πβ 3"/50 RF. Γιά μένα η πετρέλευση εν πλω κ μάλιστα με καιρό είναι ο ορισμός της ναυτοσύνης.
Γιά τα καράβια που "πρωταγωνιστούν",το DD881 ήταν το USS BORDELON ( ! ),το DD710 ήταν το USS GEARING ενώ μόνο το USS STRONG DD758 ήταν κλάσης ΑLLEN M,SUMNER FRAM II. Όσο γιά το πετρελαιοφόρο,γιά εμάς που προλάβαμε τον 6ο Στόλο μόνιμο θαμώνα στο Φάληρο,τα κλάσης CIMARRON ήταν γνώριμες σιλουέττες όπως κ τόσα άλλα.