Σελίδα 2 από 3 ΠρώτηΠρώτη 123 ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 11 έως 20 από 23

Θέμα: Aμερικάνικα επιβατηγά που μετατράπηκαν σε οπλιταγωγά

  1. #11
    Εγγραφή
    May 2016
    Περιοχή
    Πειραιάς, Αντίπαρος, κλπ..
    Μηνύματα
    691

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ Εμφάνιση μηνυμάτων
    Συνημμένο Αρχείο 185596USNS GENERAL ALEXANDER M.PATCH
    πηγή navsource

    Θαυμάστε όμως ,τι βαπόραρους έφτιαχναν οι Αμερικάνοι κάποτε!
    Πριν διαβάσω το ποστ σου, σκέφτηκα ακριβώς αυτό.."κομψοτέχνημα!"

  2. #12
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή

    Πραγματικά ήταν ωραία σκαριά! Το τελευταίο από τα οχτώ P2-SE2-R1 - το GENERAL EDWIN D. PATRICK - το πήγαν για σκραπ το 2010-11 μετά από τέσσερις+ δεκαετίες παροπλισμού στο Suisun Bay. Η Μarad (Ναυτική Διοίκηση) διατηρεί ένα εξαιρετικό ιστότοπο με την ιστορία των πλοίων που πέρασαν στην κατοχή της και η σελίδα του GENERAL EDWIN D. PATRICK έχει πολλές φωτογραφίες, ακόμη και πλάνα. Τι να πει κανείς συγκρίνοντας με το δικό μας άθλιο Δημόσιο...
    Ο Peter Knego έκανε ένα εξαιρετικό αφιέρωμα στο πλοίο εδώ με αφορμή το τελευταίο του ταξίδι, απ' όπου και η παρακάτω φωτογραφία.
    Κάποτε σκεφτόμου οτι κάποιος θα μπορούσε να πάρει κάποια από τα παροπλισμένα οπλιταγωγά και να τα μετατρέψει σε κρουαζιερόπλοια, εκμεταλλευόμενος τις πρόνοιες του Jones Act περί πλοίων που έχουν ναυπηγηθεί στις ΗΠΑ, αλλά δεν βρέθηκε κάποιος τρελός...

    Capture.JPG
    πηγή

  3. #13
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    10.126

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Ellinis Εμφάνιση μηνυμάτων
    Πραγματικά ήταν ωραία σκαριά! Το τελευταίο από τα οχτώ P2-SE2-R1 - το GENERAL EDWIN D. PATRICK - το πήγαν για σκραπ το 2010-11 μετά από τέσσερις+ δεκαετίες παροπλισμού στο Suisun Bay. Η Μarad (Ναυτική Διοίκηση) διατηρεί ένα εξαιρετικό ιστότοπο με την ιστορία των πλοίων που πέρασαν στην κατοχή της και η σελίδα του GENERAL EDWIN D. PATRICK έχει πολλές φωτογραφίες, ακόμη και πλάνα. Τι να πει κανείς συγκρίνοντας με το δικό μας άθλιο Δημόσιο...
    Ο Peter Knego έκανε ένα εξαιρετικό αφιέρωμα στο πλοίο εδώ με αφορμή το τελευταίο του ταξίδι, απ' όπου και η παρακάτω φωτογραφία.
    Κάποτε σκεφτόμου οτι κάποιος θα μπορούσε να πάρει κάποια από τα παροπλισμένα οπλιταγωγά και να τα μετατρέψει σε κρουαζιερόπλοια, εκμεταλλευόμενος τις πρόνοιες του Jones Act περί πλοίων που έχουν ναυπηγηθεί στις ΗΠΑ, αλλά δεν βρέθηκε κάποιος τρελός...

    Capture.JPG
    πηγή
    Έχω περάσει ως ναυτικός από το Suisun Bay κάποτε.Τι να πω δάσος από καράβια,πραγματική πανδαισία γιά τον καραβολάτρη!
    Είχα γράψει στη ΜΑRAD προ διαδικτύου κ μου έστειλαν ένα σωρό κ στοιχεία! Γιά αυτό που λες γιά το ελληνικό δημόσιο.
    Το γιατί δεν είχαν πολιτική καριέρα εκτός από πολύ λίγα,το εξηγώ.Χοντρή λαμαρίνα,διπλά μηχανοστάσια...
    Το μετέπειτα ΑΤΛΑΝΤΙΣ κλπ στα τελευταία του,το πήγαιναν με τη μισή σχεδόν ταχύτητα.

  4. #14
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    10.126

    Προεπιλογή

    USNS BARRETT T-AP196.jpgUSNS BARRETT
    TS EMPIRE STAR V.jpgTS EMPIRE STATE
    navsource

    Πιό μοντέρνο σουλούπι χτίστηκε ως PRESIDENT JACKSON το 1950 αλλά το USN.
    Ως εκπαιδευτικό ΕΜPIRE STATE V είχε επισκεφθεί τον Πειραιά πριν από χρόνια.

  5. #15
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή Evangeline

    To ΕVANGELINE του 1927 πουήταν αδελφάκι του ελληνόκτητου ΕΛΙΣΑΒΕΤ Α. ταξίδευε στην ανατολική ακτή των ΗΠΑ για την Eastern Steamship Lines. Εδώ το βλέπουμε μετά την έναρξη του πολέμου:
    evangeline boston.jpg
    πηγή

    Το 1941 ναυλώθηκε στην Alcoa για πλόες στις Βερμούδες:
    evangeline 41 ch alcoa.jpg
    πηγή

    και το 1942-46 ταξίδεψε ως οπλιταγωγό του αμερικανικού στρατού:
    evangeline 44.jpg

    Κατόπιν επεστράφη στους ιδιοκτήτες του και το 1954 πουλήθηκε στον F.L.Fraser (ιδιοκτήτη της Eastern Shipping Co. που αγόρασε τότε την Eastern Steamship Line) και έγινε ένα από τα πρώτα κρουαζιερόπλοια που έκανε κρουαζιέρες στην Καραϊβική με έδρα το Μαιάμι.
    yarmouth castle wh.JPG

    Το 1962 η Eastern Shipping πέρασε στην ιδιοκτησία του W.R.Lovett και μετονομάστηκε σε Eastern Steamship Corp. Το 1964 το πλοίο πουλήθηκε στην παναμαδέζικη Chadade S.S. Co., οπότε μετονομάστηκε YARMOUTH CASTLE. Το 1963 ναυλώθηκε στην Caribbean Cruise Line για κρουαζιέρες Νεα Υόρκη-Νασάου αλλά το καλοκαίρι του 1964 αντιμετώπισε μηχανικά προβλήματα και η ναύλωση διακο΄. Κατόπιν μεταφέρθηκε στο Μαιάμι για να κάνει κρουαζιέρες για την Yarmouth Cruise Line, στην οποία είχε ήδη περιέλθει και το αδελφάκι του, το YARMOUTH.
    yarmouth castle.jpg

    Στις 13 Νοεμβρίου 1965 εκδηλώθηκε πυρκαγιά που το κατέστρεψε και οδήγησε στη βύθιση του. H απώλεια 90 ανθρώπων οδήγησε και στην αυστηροποίηση των κανόνων ασφαλείας στα επιβατηγά πλοία.

  6. #16
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    10.126

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Ellinis Εμφάνιση μηνυμάτων
    To ΕVANGELINE του 1927 πουήταν αδελφάκι του ελληνόκτητου ΕΛΙΣΑΒΕΤ Α. ταξίδευε στην ανατολική ακτή των ΗΠΑ για την Eastern Steamship Lines. Εδώ το βλέπουμε μετά την έναρξη του πολέμου:
    evangeline boston.jpg
    πηγή

    Το 1941 ναυλώθηκε στην Alcoa για πλόες στις Βερμούδες:
    evangeline 41 ch alcoa.jpg
    πηγή
    Eίναι στο διάστημα κατά το οποίο οι ΗΠΑ δεν είχαν μπει στον πόλεμο κ φέρει αμερικάνικη σημαία στις πάντες ως ένδειξη ουδετερότητας.Κανονικά αυτή πρέπει να φωτίζεται τη νύχτα κ να αναγράφεται επίσης το όνομα της χώρας.

  7. #17
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    10.126

    Προεπιλογή

    SS WINDHUK a.jpgSS WINDHUK
    USS LEJEUNE AP74.jpgUSS LEJEUNNE πηγή navsource

    Ναυπήγησης Βlohm+Voss 1936 ως WINDHUK γιά την Deutsche Ost Afrika Linie ( 16929 grt-6 ατμοστρόβιλοι-18 κ.-490 επιβάτες ) .Κατασχέθηκε λόγω του πολέμου από την Βραζιλία το 1939.Αποκτήθηκε από τις ΗΠΑ το 1942 κ μετατράπηκε σε οπλιταγωγό ( 4660 στρατεύματα ) το 1944 ως LEJEUNNE.Οι αρχικοί ατμοστρόβιλοι λόγω δολιοφθοράς από τους Γερμανούς αντικαταστάθηκαν από 2 κατασκευής Βethlehem.Διαλύθηκε στις ΗΠΑ το 1966.
    Το αδελφό ΡRETORIA επέζησε ως το 1987 οπότε διαλύθηκε στο Ταϊβάν.Στα τελευταία του ήταν accommodation ship του Ινδονησιάνικου ΠΝ.
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ : 25-11-2017 στις 11:32

  8. #18
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    10.126

    Προεπιλογή

    USNS GEN.M.C.MEIGS.jpgUSNS GENERAL M.C.MEIGS
    SS GEN.M.C.MEIGS.jpgSS GENERAL M.C.MEIGS
    Πηγή navsource

    Nαυλώθηκε μεταξύ 1946-50 στην Αmerican President Lines χωρίς αλλαγές ,μέχρι κ οι επωτίδες ( καπόνια ) Welin έμειναν ατην θέση τους,αν τπαρατηρήσετε στην φωτό .
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ : 25-11-2017 στις 13:23

  9. #19
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    10.126

    Προεπιλογή Oι "4 Άσσοι" της Αmerican Export Lines

    SS EXCALIBUR a.jpgSS EXCALIBUR
    πηγή ssmaritimecom
    SS EXCHORDA.jpgSS EXCHORDA
    πηγή navsource
    SS ORIENTAL JADE.jpgSS ORIENTAL JADE (ex-EXCALIBUR)
    πηγή navsource

  10. #20
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    10.126

    Προεπιλογή Oι "4 Άσσοι" της Αmerican Export Lines

    USS SHELBY APA105 a.jpgUSS SHELBY APA105.jpgUSS SHELBY (>ΕΧΕΤΕR)
    πηγή navource
    USTS TEXAS CLIPPER a.jpg TEXAS CLIPPER (ex-EXCAMBION)
    πηγή texas.gov

    Nαυπήγηση Βethlehem,HΠΑ 1944 (EXETER 1945)-9644 grt-1 ατμοστρόβιλος Bethlehem 17.0 Kn-125 επιβάτες.
    Ακριβέστερα οι "4 Άσσοι" που είχε μεταπολεμικά η εταιρεία στη γραμμή ΗΠΑ-Μεσογείου.Ξεκινούσαν από Ν.Jersey ή Ηοboken κ έπιαναν λιμάνια στις περισσότερες χώρες της Μεσογείου. Παλιοί Πειραιώτες θυμούνται αυτά τα πολυτελή φορτηγοποστάλια με το παλιομοδίτικο σουλούπι κ τα οποία φαίνονται σε 1-2 παλιές ελληνικές ταινίες .
    Προπολεμικό σχέδιο της Αmerican Export,παραδόθηκαν στο Αμερ.ΠΝ ως οπλιταγωγά.
    Από αυτά το USS DUCHESS το 1948 παραδόθηκε στην εταιρεία κ έγινε το ΕΧCALIBUR.Παρέμεινε στην γραμμή έως το 1965.
    Το USS QUEEN το ίδιο έτος παραδόθηκε κ μετονομάστηκε ΕΧCAMBION.Έμεινε στη γραμμή έως το 1959. Μεταξύ 1965-1994 ως ΤΕΧΑS CLIPPER ήταν εκπαιδευτικό,επισκέφθηκε μάλιστα τον Πειραιά την δεκαετία του '90 (το είχα φωτογραφίσει,αν την βρω...).Βυθίστηκε γιά τεχνητός ύφαλος το 2007.
    Το USS SHELBY το 1947 παραδόθηκε , έγινε ΕΧΕΤΕR κ έμεινε στη γραμμή ως το 1964.
    Το USS DAUPHIN παραδόθηκε το ίδιο έτος στην εταιρεία κ ως ΕΧCHORDA έκανε τη γραμμή ως το 1959.

    Τα EXCALIBUR κ ΕΧΕΤΕR πουλήθηκαν στην Οriental Overseas Line κ μετονομάστηκαν αντίστοιχα ΟRIENTAL JADE,ΟRIENTAL PEARL.

Σελίδα 2 από 3 ΠρώτηΠρώτη 123 ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας