Σελίδα 2 από 2 ΠρώτηΠρώτη 12
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 11 έως 15 από 15

Θέμα: Λόγος ύπαρξης δεύτερου τιμονιού στην πρύμνη

  1. #11
    Εγγραφή
    May 2005
    Περιοχή
    Ν.ΜΑΚΡΗ-ΣΥΡΟ-ΤΗΝΟ
    Μηνύματα
    1.043

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ Εμφάνιση μηνυμάτων
    Σίγουρα είχαν τα 4 των επανορθωσεων.Παλιά ήταν πολύ συνηθισμένο.Σιγά-σιγά καταργήθηκε το εφεδρικό τιμόνι.Τώρα υπάρχει μόνο σε κάποια ιστιοφόρα-εκπαιδευτικά.
    Εφεδρικό τιμόνι υπάρχει και στα καινούργια πλοία , μόνο που δεν το βλέπει κανείς γιατί είναι στο .....steering room
    Γυαλίζει ο Σημ της μηχανής τα δυο ποδάρια.
    Ο Ρεκ λαδώνει στην ανάγκη το τιμόνι.

  2. #12
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    7.327

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από roussosf Εμφάνιση μηνυμάτων
    Εφεδρικό τιμόνι υπάρχει και στα καινούργια πλοία , μόνο που δεν το βλέπει κανείς γιατί είναι στο .....steering room
    Σωστά,λέμε γιά αυτή την παραδοσιακή ρόδα που υπήρχε στο κατάστρωμα.

  3. #13

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από sidnik77 Εμφάνιση μηνυμάτων
    Ευχαριστώ για τις απαντήσεις.
    Υπάρχει περίπτωση η κίνηση απο το μπροστά τιμόνι να γινόταν εκτός απο υδραυλικά και με ατμό;
    Ναι. Πολλές φορές χησιμποιούσαν σύστήματα με ατμο για να γ΄δίνουν κίνηση στο τιμόνι από την τιμονιέρα .
    Την αρχχή του μηχανισμού μπορέις να την δείς στο δευτερο λεπτό (2' 0" ) στο πρακάτω βίντεο


    Διαγραμμα ενός συστήματος μετάδοσης με κοχλία μπορέις να δεις στο παρακάτω σχήμα με την τιμονιέρα στο G και το τιμόνι στο C
    pg104a.jpg Πηγή

    Αλλά το πιο συνηθισμένο σύστημα ατμόυ είναι αυτό στην παρκάτω φωτογραφία, τον τρόπο λειτουργίας τον είδες στο βίντεο , οι κύλινδροι του συσστήματος ατμόυ είναι στο Α:
    pg105.jpg Πηγή

    Προφανώς το εφεδρικό τιμόνι θα έπρεπε να λειτουρεί και οταν δεν είχε ατμό από βλάβη. Έτσι ήταν συνδεδεμένο με καθέδες ή γρανάζια στο τιμόνι ώστε να μπορέσουν να χειριστούν το πλοίο με τη μυική δύναμη του πληρώματος.

  4. #14

    Προεπιλογή

    ευχαριστώ πολύ για τις απαντήσεις

  5. #15

    Προεπιλογή

    [QUOTE=
    Να συμπληρώσω και εγώ στο θέμα ότι όλα τα ιστιοπλοϊκά έχουν την λεγόμενη emergency tiller δηλ. λαγουδέρα που προσαρμόζεται πάνω από το πηδάλιο αφαιρώντας μία μεταλλική τάπα για την διακυβέρνηση του σκάφους. Την έχω χρησιμοποιήσει προσωπικά κοντά στους Αρκιούς όταν ξεκαβάλησε το συρματόσχοινο της ρόδας (τιμονιού) που γύριζε την τροχαλία του πηδαλίου και μείναμε ακυβέρνητοι.
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη TSS QUEEN ANNA MARIA : 11-06-2018 στις 13:44

Σελίδα 2 από 2 ΠρώτηΠρώτη 12

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας