Κάπου έχω ξαναγράψει ότι την πραγματική κατάσταση (αξιοπλοϊα) ενός πλοίου δεν μπορεί να την δει ο απλός επιβάτης (ή θεατής).
Οσο για το Liberty Bell, για να αγοράσεις κάτι πρέπει να είναι προς πώληση.
Και για το συγκεκριμένο αμφιβάλω.
Ανθυποπλοίαρχος
Κάπου έχω ξαναγράψει ότι την πραγματική κατάσταση (αξιοπλοϊα) ενός πλοίου δεν μπορεί να την δει ο απλός επιβάτης (ή θεατής).
Οσο για το Liberty Bell, για να αγοράσεις κάτι πρέπει να είναι προς πώληση.
Και για το συγκεκριμένο αμφιβάλω.
Senior Moderator
Μήπως ο Ο. Ελύτης στην Ζάκυνθο, λέω εγώ τώρα!!!
Δόκιμος Πλοίαρχος
Συμφωνω κ εγω με τον Leo!!!Αρχική Δημοσίευση από Leo
Μήπως ο Ο. Ελύτης στην Ζάκυνθο, λέω εγώ τώρα!!!
Banned
Πολύ καλή ιδέα για τον Διονύσιο Σολωμό, πρόκειται για ένα πολύ αξιόλογο βαποράκι. Ίσως καλύτερο πλοίο από το καημένο Liberty Bell, στο οποίο θρέφω για κάποιο άγνωστο σε μένα λόγο ιδιαίτερη συμπάθεια και το οποίο θα είχε μέλλον σε άλλα χέρια.
Όμως, η ναύλωση αυτό δεν προσπαθεί να αποφύγει ; Μετασκευές, έξοδα, καθυστερήσεις και οτιδήποτε άλλο ακολουθεί μια μετασκευή στην Ελλάδα ; Συμφωνώ στο ότι το Μυρτιδιώτισσα, όπως σωστά επισήμανε ο Leo σε άλλο σημείο, δεν έχει σε καμία περίπτωση την αίγλη του παρελθόντος. Συγκεκριμένα την έχασε ήδη από την πρώτη μέρα που καλύφθηκε για πάντα το οικόσημο στην γιαπωνέζικη πλώρη της. Επιπροσθέτως πρόκειται πλέον για ένα ταλαιπωρημένο πλοίο, με ότι συνεπάγεται αυτό.
Έχω καταλάβει κάτι από όλες αυτές τις κινήσεις. Ότι η εταιρεία αυτή την στιγμή, αδυνατεί να εκτελέσει μακρόπνοα σχέδια και για μένα αυτό είναι απόλυτα λογικό. Η επιλογή που ακούει στο όνομα "ναύλωση" είναι μονόδρομος, καλώς ή κακώς ; Θα δείξει.
Δύο λόγοι δικαιολογούν την επιλογή αυτού του πλοίου.
Προσωπικά, θεωρώ ενδιαφέρουσες τις κινήσεις της εταιρείας, ακόμα και τέτοιου είδους. Τουλάχιστον ανταποκρίνονται στον όρο "επιχείρηση". Είναι ευχάριστο ότι βγαίνει από το "καβούκι" της μετά από πολύ καιρό.
"Η θάλασσα δεν πίνεται, αλλά δοκιμάζεται"
Ναύτης
Θα συμφωνήσω και με σένα και με τον Leo. Το πλοίο έχει γίνει πραγματικό φάντασμα και ειδικά μετά τον 2χρονο παροπλισμό του. Από θέμα δρομολόγησης πάντως, όταν με το καλό φτιαχτεί, πιστεύω πως μπορεί να μπει και στην θέση του Θεόφιλος, γιατί όπως έχουν πει και άλλα μέλη του forum θέλουν τον Θεόφιλο στην Ικαρία-Σάμο. Θα δούμε όμως σύντομα.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Apostolos : 21-07-2010 στις 13:08
[SIZE="1"][SIZE="2"][CENTER][B][SIZE="3"][I]Κυκλάδες
2,5 ώρες μετά....[/SIZE][/B][/SIZE][/SIZE][/I]
[SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
Banned
και οι υποχρεώσεις της ΝΕΛ για αντικατάσταση με νεώτερα πλοία και του Τεο και του Ταξιάρχη πως θα εκτελεστούν, με το Μυρτιδιώτισσα των σχεδόν 40 ετών?
Ναύτης
Εγώ μια υπόθεση έκανα, δεν είπα ότι θα γίνουν έτσι. Και με την ίδια λογική λοιπόν, δεν γίνεται να γίνει η αντικατάσταση του Θεόφιλος με το Πηνελόπη που το ανέφεραν πολλοί
[SIZE="1"][SIZE="2"][CENTER][B][SIZE="3"][I]Κυκλάδες
2,5 ώρες μετά....[/SIZE][/B][/SIZE][/SIZE][/I]
[SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
Υποπλοίαρχος
N.Μ.Δ 20-7-2010.
Λογικά θα γίνει και αυτό ΜΠΛΕ.θα του πηγαίνει...
polykas790098_878008-908.jpg
Administrator
γεναια αποφαση απο τη NEL παντως....Για να ξεκινουν απο τωρα οι εργασιες φανταστειτε σε τι κατασταση βρισκεται το πλοιο.
Banned
Πραγματικά τώρα ρε παιδιά πίστευε κανείς ότι θα ξαναταξίδευε το πλοίο μετά το ατύχημα και τον παροπλοισμό του που καθόταν στα ναυπηγεία χωρίς να γίνεται καμία κίνηση??Εμένα μου φαίνεται σαν ψέμμα πάντως!
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση