Αλεξάνδρα Λ. [Άκουα Μαρία, Μυρτιδιώτισσα, Εξπρές Άνεμος, Άνεμος, Link, Ferry Muroto]

[aegeanspeedlines]

Πραγματικά τώρα ρε παιδιά πίστευε κανείς ότι θα ξαναταξίδευε το πλοίο μετά το ατύχημα και τον παροπλοισμό του που καθόταν στα ναυπηγεία χωρίς να γίνεται καμία κίνηση??Εμένα μου φαίνεται σαν ψέμμα πάντως!

Με την Νελ όλα έπρεπε να τα περιμένουμε! Με την φόρα που 'χει πάρει θα πάρει σε λίγο όλα τα παροπλισμένα!!:mrgreen:

[CAPTAIN PICARD]

Δεν ξέρω τι λέτε εσείς, πάντως εγώ χαίρομαι που διαφαίνεται μια ελπίδα στον ορίζοντα για το συγκεκριμένο βαπόρι. Και η ηλικία του πιστεύω πως δεν είναι ανυπέρβλητο εμπόδιο για να εξυπηρετήσει τις άγονες των νησιών μας. Κατά την ταπεινή μου άποψη είναι πολύ καλύτερο από τα Παναγία Τήνου (πρώην Λήμνος) ή Παναγία Χοζοβιώτισσα για τέτοιες αποστολές, ίσως ακόμη και από το ¶ρτεμις της Ανέκ-Χελλένικ. 101 μέτρα μήκος, 18 πλάτος και ένα καλό βύθισμα το καθιστούν κατάλληλο για τις δύσκολες θάλασσες του χειμώνα σε σύγκριση με τα προαναφερθέντα. Ας μην ξεχνάμε τις γραμμές που έχει υπηρετήσει στο παρελθόν. Τώρα η ταχύτητά του εξαρτάται από το πόσα μπορεί να δαπανήσει γι'αυτό η νέα του εταιρεία. Πάντως επί Νομικού 18 μίλια τα έπιανε...

[owner]

ΜΙΑ ΚΑΛΗ ΕΠΙΣΚΕΥΗ ΣΤΗΝ ΜΗΧΑΝΗ ΠΙΣΤΕΥΩ ΟΤΙ ΘΕΛΕΙ .ΔΕΝ ΞΕΡΩ ΑΠΟ ΛΑΜΑΡΙΝΑ ΚΑΙ ΕΣΩΤΕΡΙΚΑ ΣΕ ΤΙ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΕΙΝΑΙ .ΑΛΛΑ ΜΕ ΤΟ ΜΠΛΕ ΤΙΣ ΝEL ΘΑ ΔΕΙΞΕΙ ΤΟ ΒΑΠΟΡΙ ΑΛΛΗ ΜΟΡΦΗ.ΚΑΙ ΝΑ ΤΟ ΔΟΥΜΕ ΝΑ ΤΑΞΙΔΕΥΕΙ ΠΑΛΙ

[Leo]

ΜΙΑ ΚΑΛΗ ΕΠΙΣΚΕΥΗ ΣΤΗΝ ΜΗΧΑΝΗ ΠΙΣΤΕΥΩ ΟΤΙ ΘΕΛΕΙ .ΔΕΝ ΞΕΡΩ ΑΠΟ ΛΑΜΑΡΙΝΑ ΚΑΙ ΕΣΩΤΕΡΙΚΑ ΣΕ ΤΙ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΕΙΝΑΙ .ΑΛΛΑ ΜΕ ΤΟ ΜΠΛΕ ΤΙΣ ΝEL ΘΑ ΔΕΙΞΕΙ ΤΟ ΒΑΠΟΡΙ ΑΛΛΗ ΜΟΡΦΗ.ΚΑΙ ΝΑ ΤΟ ΔΟΥΜΕ ΝΑ ΤΑΞΙΔΕΥΕΙ ΠΑΛΙ

Το βασικό, κατά την γνώμη μου, είναι το πλοίο να είναι όπως πρέπει και όχι να δείξει με το βάψιμο, του οποίου υπολοίπονται πάρα πάρα πολλά ορατά και αόρατα.... για να ταξιδεύει το βαπόρι μια άγονη από αυτές που έχει ΝΕΛ (αφού απ όσο καταλαβαίνω προορίζεται για αντικαταστάσεις στο Βόρειο/Ανατολικό Αιγαίο). Μια όχι πολύ ήρεμη θάλασσα τους χειμερινούς μήνες αλλά και γεινκότερα.

[Giovanaut]

Το βασικό, κατά την γνώμη μου, είναι το πλοίο να είναι όπως πρέπει και όχι να δείξει με το βάψιμο, του οποίου υπολοίπονται πάρα πάρα πολλά ορατά και αόρατα.... για να ταξιδεύει το βαπόρι μια άγονη από αυτές που έχει ΝΕΛ (αφού απ όσο καταλαβαίνω προορίζεται για αντικαταστάσεις στο Βόρειο/Ανατολικό Αιγαίο). Μια όχι πολύ ήρεμη θάλασσα τους χειμερινούς μήνες αλλά και γεινκότερα.

Αν ειναι για αντικαταστασεις μονο εχει καλως.....
Αλλιως καηκαμε....!!!!

[opelmanos]

Πάντως επί Νομικού 18 μίλια τα έπιανε...

Φίλε μου και εμένα η γιαγιά μου ήταν αθλήτρια στα 25 της αλλά τώρα 84 χρονών με το μπαστουνάκι γυρνάει...χιούμορ κάνω .
Όπως εξήγησα και σε προηγούμενο πόστ το πλοίο αξίζει μόνο για καραβολατρικό σκοπό να ξαναταξιδέψει και για δωθεί δουλειά σε άνεργους ναυτικούς που έχουν ανάγκη .Από κει και πέρα έχει υποστεί τρομερή φθορά στις γραμμές που εκτελούσε και για μένα τα έχει φάει τα ψωμιά του και με το παραπάνω και σε όποια γραμμή να πάει με την ταχύτητα και τις υπηρεσίες είναι υποβάθμιση για τα σημερινά δεδομένα ακόμα και σε άγονη.

[Naias II]

το πλοίο αξίζει μόνο για καραβολατρικό σκοπό να ξαναταξιδέψει και για δωθεί δουλειά σε άνεργους ναυτικούς που έχουν ανάγκη

Αυτό ακριβώς και από την άλλη θα πρέπει να καταλάβουμε ότι σαν χώρα δεν είναι τιμή μας να έχουμε μέσο όρο πλοία εν ενεργεία 35 χρονών!

[IONIAN STAR]

Θα συμφωνισω με αυτο που ειπε ο φιλος NAIAS II

[Leo]

Για τους φίλους του πλοίου (από τον ΝΜΔ σήμερα) και τους καλλιτέχνες αυτού του θέματος να αρχίσουν τις μετασκευές.

DSCN0624myr.jpg

και χωριστά για τον Orion_v το φουγάρο για να φιλοτεχνήσει το σινιάλο...

DSCN0623myrfum.jpg

[Leo]

Θα απαντήσω στον marsant εδώ για να επιβεβαίώσω ότι σωστά κατάλαβε. Δηλάδή το αποτέλεσμα της καλής συντήρησης ενός πλοίου φαίνεται σε βάθος χρόνου, όταν είναι σωστή. Υπάρχει σύγκριση οφθαλμοφανής και στις αδελφές Hengist, Horsa, Senlac. Η παρακάτω για σένα Μαρίνο..
από την αντίπερα όχθη

DSCN0659myr2.jpg