NEW_GOLDEN_BRIDGE_II ss.jpg shipspotting
NEW_GOLDENBRIDGE II b.jpgNEW_GOLDEN_BRIDGE_II a.jpg

Mε τον γιαπωνέζο βάπορα που παραλαμβάνει ο Αρκουμάνης κατά πληροφορίες τέλη Οκτωβρίου μας εκπλήσσει.Μάλλον γιά την ΑΝΕΚ έκανε! Χαρακτηριστικά του:
Nαυπήγηση Kanda,Iαπωνία 1990 26463 grt 186.5x24.8x6.7 m 2 Pielstick 32400 hp, 23.2kts υπηρεσιακή.
64 επιβάτες σε καμπίνες δυτικού τύπου,630 σε ενδιαιτήσεις ιαπωνικού τύπου.
Γκαράζ κύριο,επάνω καθώς κ 3 κατάμπαρα στα οποία η πρόσβαση γίνεται χωριστά με τον 2ο καταπέλτη πλώρα ( φωτό Νο1 ) ,πρωτότυπο κ αντιαισθητικό ταυτόχρονα. Χωρητικότητα 1500 lm.
Kατά το shippax είναι το πρώτο ΕΓ/ΟΓ στον κόσμο που έχει καμπίνες με μπαλκόνια.Το σαλόνι στο ανώτερο deck διαθέτει αίθριο.
Παραγγέλθηκε από την Κinkai Yusen γιά την γραμμή Τόκυο-Κουσίρο,~30 ώρες.Πρώην όνομα SABRINA. Πωλήθηκε στην Weidong Ferry το 1999 κ κάνει την γραμμή Weihai,Kίνα-Ιncheon,N.Koρέα. Στήν εταιρεία ανήκει επίσης κ το ΝΕW GOLDEN BRIDGE V, αδελφό του ΑΡΙΑΔΝΗ.
Το βαπόρι έχει αδελφό το ΤΙΑΝ REN,ex-BLUE ZEPHYR.
Ανυπομομούμε να το δούμε.Με το καλό να μας έλθει!!!
Tα περισσότερα στοιχεία είναι από Shippax Designs 1990 κ Shipbuilding & Marine Engineering in Japan 1993.