Σελίδα 6 από 10 ΠρώτηΠρώτη ... 45678 ... ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 51 έως 60 από 91

Θέμα: Rigel VII [Orange 7]

  1. #51
    Εγγραφή
    Dec 2017
    Περιοχή
    Πειραιά - Νάξο - Σητεία
    Μηνύματα
    311

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από errikos! Εμφάνιση μηνυμάτων
    ......εχουμε κανε νεο για το πλοιο περα απο το οτι δεν περασε απο τον ισθμο?
    Πραγματικά, ωραίες οι αναλύσεις που έγιναν παραπάνω αλλά καλό θα ήταν να μεταφέρετε και να συνεχίσετε σε κάποιο άλλο θέμα την ανάλυση και εδώ να επικεντρωθούμε στο πλοίο!
    Κανένας προς Αίγιο μεριά να μας στείλει καμιά φωτό να το δούμε σε τι κατάσταση είναι το πλοίο?

  2. #52
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.510

    Προεπιλογή

    Μια χαρά αφορούν και το πλοίο, πιο συγκεκριμένα τη διαδρομή που ακολούθησε. Το κάθε θέμα δεν υπάρχει μονο για να παραθέτουμε φωτογραφίες αλλά μπορεί να φιλοξενήσει απόψεις και αναλύσεις όπως αυτή που το κοσμεί.

  3. #53
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    10.127

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Παναγιώτης Εμφάνιση μηνυμάτων
    Δεν έχουμε την καθαρή χωρητικότητα (nt) αλλά ας κανουμε μια παραδοχή ότι είναι το 60% του gt δηλαδή 60%x9917=5950~6000.
    Δεν ξέρω αν μετά την εγγραφή στο κυπριακό νηολόγιο ισχύει πλέον η καταμέτρηση της αντίστοιχης ιαπωνικής Επιθεώρησης Εμπορικών Πλοίων η οποία είναι μόνο γιά πλόες εσωτερικού.Την νέα καταμέτρηση θα πρέπει να την υπολογίζουμε περίπου στο διπλάσιο.

  4. #54
    Εγγραφή
    Apr 2016
    Περιοχή
    Fredericia-Falkenberg
    Μηνύματα
    25

    Προεπιλογή

    Μάλιστα. Ωραία πράγματα.

  5. #55

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ Εμφάνιση μηνυμάτων
    Δεν ξέρω αν μετά την εγγραφή στο κυπριακό νηολόγιο ισχύει πλέον η καταμέτρηση της αντίστοιχης ιαπωνικής Επιθεώρησης Εμπορικών Πλοίων η οποία είναι μόνο γιά πλόες εσωτερικού.Την νέα καταμέτρηση θα πρέπει να την υπολογίζουμε περίπου στο διπλάσιο.
    Όπως βλέπουμε εδώ δεν είναι υποχρεωτικό το διεθνές πιστοποιητικό καταμέτρησης για την προσωρινή νηολόγηση στην Κύπρο.
    (έχει σταυρό + δίπλα από το στίχο 29 που αφορρά το πιστοποιητικό δηλαδή δεν είναι απαράιτητο για την προσωρινή νηολόγηση)

    Η προσωρινή νηολόγηση έχει διαρκεια το πολύ ένα χρόνο (εννιά μληνες και δυνατότηα τρίμηνης παράτασης) και γίνετια για να μπορέσει να κλέισει ο πλοικτήτης τις εκκρεμότητες με το παλίο νηολόγιο και να γίνεουν οι διαδικασίες για τη μόνιμη νηολόγηση..

  6. #56
    Εγγραφή
    Jun 2009
    Περιοχή
    Amorgos Greece
    Μηνύματα
    944

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από stathe174 Εμφάνιση μηνυμάτων
    Βρε παιδιά, τι τρώγεστε άδικα; Η διώρυγα είναι κλειστή οπότε υποχρεωτικά πάει από γύρω.
    ...η διωρυγα ηταν κλειστη κ περαν τουτου το καραβι
    διενυσε χιλιαδες μιλια για να ερθει απο την Ιαπωνια,
    ....εμεις κολλησαμε τωρα σε μερικα παραπανω ή λιγοτερα...

  7. #57

    Προεπιλογή

    Μα το είπαμε από την αρχή ότι το βαπόρι ΔΕΝ ΧΩΡΑΕΙ στη διωρηγα τοης Κορίνθου. Δεν κόλλησε κανένας, απλά έγινε μιε εφαορm;h αυτό μια κουβέντα που έχει σχέση με τις διαστάσεις, τις χωρητικότητες και τις καταναλώσεις των μηχανών. Θα μπορύσαμε αν κανουμε ανάλογη κουβέντα για οποιοδήποτε άλλο τμημα του ταξιδιού.

  8. #58

    Προεπιλογή "Αβυσσος η ψυχή του ανθρώπου".......

    Ειλικρινά, δεν μπορώ να κατανοήσω τον τρόπο που σκέφτονται - αντιδρούν κάποιοι φίλοι. Είναι αυτό που κοινώς λένε "δεν την παλεύω και με ξεπερνάει" !!!

    Έγραψε ο φίλος Παντελής,

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από pantelis2009 Εμφάνιση μηνυμάτων
    To Rigel VII νότια από την Παλαιόχωρα Χανίων με προορισμό το Αίγιο, αφού δεν χωράει στον Ισθμό.
    απάντησε ο ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ,

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ Εμφάνιση μηνυμάτων
    Mα κ να χωρούσε μάλλον απ' έξω θα πήγαινε.
    και ακολούθησε μία πολύ ωραία και άκρως ενημερωτική συζήτηση με στοιχεία - αναλύσεις που αφορούσαν δύο διαφορετικές πορείες που μπορούσε να ακολουθήσει το πλοίο (και συνακόλουθα οποιοδήποτε άλλο πλοίο) από την Αίγυπτο προς το Αίγιο και τους λόγους που συνηγορούσαν προς την μία ή άλλη επιλογή (εάν βέβαια χωρούσε από τον Ισθμό). Και ως απαντήσεις - συμμετοχή στην συζήτηση παρεμβάλλονται κάποια ποστ του στυλ : "Ρε τη φαουσα είναι αυτή που σας έχει πιάσει με το βαπόρι", "Βρε παιδιά, τι τρώγεστε άδικα....", "ωραια ο βεντουρης ειναι πολυ πλουσιος κ θελει να πληρωσει παραπανω", "να συνεχίσετε σε κάποιο άλλο θέμα την ανάλυση και εδώ να επικεντρωθούμε στο πλοίο", "...εμεις κολλησαμε τωρα σε μερικα παραπανω ή λιγοτερα...".

    Ειλικρινά με ξεπερνάνε αυτές οι απαντήσεις. Δηλαδή με τι θα πρέπει να ασχολούμαστε στο φόρουμ ??? Μόνο με το ανεβάζουμε φωτογραφίες όπως πολύ σωστά παρατήρησε ο φίλος Ellinis, ή το πολύ πολύ να κάνουμε και .....αναμετάδωση των κινήσεων των πλοίων που βλέπουμε από το σύστημα του AIS ??? (το τάδε αναχώρησε από την Αίγινα, το δείνα κατέπλευσε στον Πειραιά, το τρίτο αναχώρησε για την Ρόδο).

    Τι να πω.... πραγματικά "Αβυσσος η ψυχή του ανθρώπου".......

  9. #59
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.510

    Προεπιλογή

    Το νέο απόκτημα της Ventouris Ferries δεμένο στο Αίγιο ανάμεσα στα RIGEL Ι & ΙΙ, με τα εντυπωσιακά σχέδια της ιαπωνικής Shikoku Kaihatsu.

    v ships.jpg

  10. #60
    Εγγραφή
    Apr 2016
    Περιοχή
    Fredericia-Falkenberg
    Μηνύματα
    25

    Προεπιλογή

    It is nice to be important but is more important to be nice.
    Καλή Σαρακοστη

Σελίδα 6 από 10 ΠρώτηΠρώτη ... 45678 ... ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας