Σελίδα 3 από 96 ΠρώτηΠρώτη 123451353 ... ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 21 έως 30 από 959

Θέμα: Minoan Lines

  1. #21
    Εγγραφή
    Jan 2005
    Περιοχή
    Αθήνα - Νάξο - Άνδρο
    Μηνύματα
    4.998

    Προεπιλογή

    Και εγώ ψηφίζω MINOAN :wink:

  2. #22
    Εγγραφή
    Jan 2005
    Περιοχή
    Athens
    Μηνύματα
    38

    Προεπιλογή

    Βλέπω Minoan και μάλιστα σχετικά σύντομα την αποχώρηση της ΑΝΕΚ. Επίσης βλέπω αντικατάσταση Icarus - Paispahe από Festos - Knossos και εξοικονόμηση ενός πλοίου, του Ariadne το οποίο θα μπορεί να δρομολογηθεί και σε άλλη γραμμή.

  3. #23
    Εγγραφή
    Jan 2005
    Περιοχή
    Σπίτι μου
    Μηνύματα
    453

    Προεπιλογή

    Παίρνω αφορμή από την απάντηση του elybero στο topic "ΜΑΧΗ" απλά για να μην ξεφύγουμε το γράφω εδώ.

    Πιστεύεις δηλαδή ότι θα στείλουν Κνωσός - Φαιστός στη Βενετία και από την άλλη θα φέρουν μέσα τα Ίκαρος - Πασιφάη - Αριάδνη;
    Αν γίνει κάτι τέτοιο εγώ βλέπω 3 ενδεχόμενα:
    1) Ίκαρος - Πασιφάη εναλλάξ στο Ηράκλειο και πώληση του Αριάδνη
    2) Αριάδνη μόνο του σε κυκλικά δρομολόγια στο Ηράκλειο και πώληση Ίκαρος - Πασιφάη.
    3) Ίκαρος - Πασιφάη στο Ηράκλειο και Αριάδνη σε αντικατάσταση του ΔΑΙΔΑΛΟΥ με μείωση των προσεγγίσεων λόγω μεγέθους (ίσως μόνο Σύρο και με βοριά στο έξω της Μυκόνου, άντε και Σαντορίνη αν το επιτρέψει το βάθος του λιμανιού)

    Elybero βλέπεις κάτι άλλο πιθανό;

  4. #24
    Guest

    Προεπιλογή

    Καλα ρε παιδια τι ειναι ποδοσφαιρικος αγωνας για να κερδισει καποιος????Ο καθενας αναλογος με το τι προσφερει και τις τιμες που εχει αλλα και τα εξοδα βγαζει κερδος.Κανενας δεν ειναι χαμενος.Οποτε εαν βρει η ΑΝΕΚ τα δυο πλοια που ψαχνει στην τιμη που θελει για τα χανια τοτε δεν υπαρχει λογος να μετακινησει απο Βενετια τα δυο πλοια.Χρημα βγαζουν και οι μεν και οι δε.Η ΑΝΕΚ δεν πηγε να κοντραρει φυσικα τα ΜΙΝΩΙΚΑ.Πηγε να παρει ενα μικρο κομματι και το ξερει.Οσον αφορα το τελευταιο με το Φαιστος κ το Κνωσος δεν το πολυκαταλαβα....

  5. #25
    andreas Guest

    Προεπιλογή

    Ακούστηκε το ενδεχόμενο να πάνε τα ΚΝΩΣΟΣ και ΦΑΙΣΤΟΣ στη Βενετία και να έρθουν τα Νορβηγικά στο Ηράκλειο. Τίποτα δεν έχει ακουστεί επίσημα όμως γι'αυτό ας μη διαλαλούμε με βεβαιώτητα κάτι κι ας αρκεστούμε στις υποθέσεις.

  6. #26
    andreas Guest

    Προεπιλογή

    Λίγο τραβηγμένα μου ακούγονται αυτά περί πωλήσεων.

    Σκάτζα μεταξύ νορβηγικών παλατιών και ΦΑΙΣΤΟΣ - ΚΝΩΣΟΣ ναι, ψιλοψυθιρίζεται. Κι αν θέλετε την άποψή μου αν το κάνουν (λέω αν) θα είναι καθαρά για λόγους ταχύτητας και βελτίωσης των χρόνων. Αλλά αποχώρηση και του Αριάδνη από τη Βενετία ή ακόμα και πώλησή του μου ακούγεται τραβηγμένο. Έτσι θα αναγκαστούν να τα ξεσκίσουν τα δύο που θα μείνουν στη γραμμή κι επιπλέον θα αποδεικνύεται λάθος η παραγγελία των Κορεάτικων.

  7. #27
    Εγγραφή
    Jan 2005
    Περιοχή
    Athens
    Μηνύματα
    38

    Προεπιλογή

    Το Ariadne Palace δεν πωλείται, όπως και κανένα άλλο πλοίο των Μινωικών. Τουλάχιστον όσο τα εταιρικά σχήματα παραμένουν ως έχουν. Η πραγματικότητα είναι ότι η γραμμή της Βενετίας είναι εξαιρετικά προσοδοφόρα για τις Μινωικές και υπάρχει θέση και για την ΑΝΕΚ στα φορτηγά αφού παλαιότερα ΑΝΕΚ πήγαινε στην Τεργέστη η οποία είναι πολύ κοντά στη Βενετία. Το θέμα είναι ότι με τα περίπου 25m/h των Ικαρος – Πασιφάη απαιτείται και τρίτο πλοίο, ιδιαίτερα κατά τους θερινούς μήνες. ¶ρα, με Knossos – Festos η γραμμή έστω και στριμωγμένα θα βγαίνει με 2 πλοία. Το Ariadne οπωσδήποτε χρειάζεται για τις αντικαταστάσεις των άλλων 6, ενώ σίγουρα θα μπορούσε να σταθεί κατά τους θερινούς μήνες είτε στη Βενετία είτε στην Ανκόνα σε κάποιο απευθείας είτε στο εσωτερικό π.χ. Χανιά, αλλά και πάλι στην τελευταία περίπτωση θα υπήρχε πρόβλημα στις ετήσιες των πλοίων. Πιστεύω δε, ότι η κίνηση των Μινωικών να φέρει το Pasiphae σε αντικατάσταση του Festos μόνον τυχαία δεν ήταν. Επισημαίνω όμως τη μικρότερη χωρητικότητα των πλοίων στην οικονομική θέση π.χ Ρullman seats, καθώς και τις σχετικά μικρές τραπεζαρίες. Κατά τα λοιπά πρόκειται για εξαιρετικά πλοία.

  8. #28
    Εγγραφή
    Jan 2005
    Περιοχή
    Athens
    Μηνύματα
    38

    Προεπιλογή

    Σε χθεσινή παρουσίαση της εταιρείας στους θεσμικούς επενδυτές του ΧΑΑ, ανακοινώθηκε μεταξύ άλλων ότι η εταιρεία σκοπεύει να πουλήσει το πλοίο Δαίδαλος, ενώ αναμένει αύξηση του κύκλου εργασιών για το 2005, όπως και των κερδών της εταιρείας.
    Δεν αναφέρεται κάτι για την αντικατάσταση του πλοίου, άρα προβλέπω:
    1. Σενάριο με αντικατάσταση νορβηγικών – ιταλικών και δρομολόγηση του Αριάδνη τους καλοκαιρινούς μήνες στην ίδια γραμμή.
    2. Απόσυρση από γραμμή και ανάληψη της γραμμής από HSW (βλέπε KISO???)

    Υπάρχει κάποια σχετική πληροφορία γι’ αυτήν τη γραμμή, η οποία όπως παλαιότερα είχε δηλωθεί είναι εξαιρετικά κερδοφόρα???

  9. #29
    Εγγραφή
    Jan 2005
    Περιοχή
    Αθήνα - Νάξο - Άνδρο
    Μηνύματα
    4.998

    Προεπιλογή Κνωσσός Palace

    To Κνωσσός Palace κάθε Κυριακή Πρωί (06:30) έχει αναχώρηση για Ρόδο και την Δευτέρα το πρωί (07:00) για Ηράκλειο.
    Η Minoan Lines μπαίνουν στα Δωδεκάννησα ?????

  10. #30
    Εγγραφή
    Jan 2005
    Περιοχή
    Athens
    Μηνύματα
    38

    Προεπιλογή

    Πρόκειται για μαθητικές εκδρομές. Υπάρχουν αντίστοιχα δρομολόγια και από προς Χανιά. Συμμετέχει και το Δαίδαλος.

Σελίδα 3 από 96 ΠρώτηΠρώτη 123451353 ... ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας