Θεωρώ πως στις φωτογραφίες του
BLUE HORIZON θα πρέπει να συμπεριλάβουμε και αυτή από το
Άγιο Όρος (Βατοπέδι) που είχα παραθέσει στο αρμόδιο θέμα. Αν την συγκρίνουμε με την φωτό από την Κω στο πρώτο ποστ του παρόντος θέματος, όπου επίσης απεικονίζεται η αριστερή του πλευρά, κατά 99% πρόκειται για το ίδιο πλοίο.
Από εκεί και πέρα, με αυτό το καραβάκι συμβαίνουν δύο κάπως "παράξενα" πράγματα. Το πρώτο είναι ότι σε όσες φωτογραφίες το έχουμε δει δεν διακρίνεται πουθενά το όνομα του. ΟΚ, πιθανότατα θα ήταν γραμμένο στην πρύμη του, αλλά ούτε στην πλώρη ούτε έστω σε κάποιο σημείο της υπερκατασκευής υπάρχει, σε όλες τις διαθέσιμες τουλάχιστον φωτό.
Το δεύτερο έχει να κάνει με το έτος
"1957". Στην φωτό από το
Ναύπλιο που έχει παραθέσει ο κ. Πέππας στο ποστ Νο 5, αναφέρεται ως έτος λήψης το
1957. Το ίδιο έτος αναφέρεται και για την φωτογραφία από το
Άγιο Όρος (Βατοπέδι), και για φωτογραφία του πλοίου στις
Κουκουναριές της Σκιάθου (έχω αναφερθεί στο ποστ Νο 6), και τέλος για φωτογραφία του -από το προσωπικό μου αρχείο- στην
Μονεμβασιά. Τέσσερις δηλαδή φωτογραφίες, σε τέσσερα διαφορετικά μέρη που καλύπτουν σχεδόν όλο το "ύψος" της χώρας μας, την ίδια ακριβώς χρονιά, και μάλιστα σε μία εποχή όπου οι τουριστικές (τουλάχιστον) φωτογραφίες ήταν είδος πολυτελείας. Σε αυτό το "κάπως παράδοξο", ας συνυπολογίσουμε ότι όπως μας έχει αναφέρει ο φίλος npapad, το έτος
1957 αναφέρεται και ως έτος κατασκευής του πλοίου, στον Lloyd's Register του 1974-75.
Έστω και αν χάριν της συζήτησης δεχτούμε ότι το
1957 δεν ήταν το έτος κατασκευής του (αλήθεια, τα Fairmile δεν είχαν κατασκευαστεί όλα κατά την διάρκεια του Β.Π.Π. ???) αλλά το έτος που μας ήρθε, μετασκευάστηκε και δούλεψε ως Ε/Γ-Τ/Ρ, και πάλι...... πότε πρόλαβε την ίδια χρονιά που ήρθε στην χώρα μας να ταξιδέψει κιόλας σε αυτή σχεδόν απ' άκρη σ' άκρη, και μάλιστα να φωτογραφηθεί σε τόσα μέρη ???