Φίλε Νεκτάριε το ΣΤΥΛΙΑΝΟΣ Γ. (πρώην X-lighter και αυτό) είχε επίσης ενδιαφέρουσα ιστορία που μπορούμε να διαβάσουμε εδώ. Τα άλλα δυο δεν πρέπει να τα έχω συναντήσει.
Φίλε Νεκτάριε το ΣΤΥΛΙΑΝΟΣ Γ. (πρώην X-lighter και αυτό) είχε επίσης ενδιαφέρουσα ιστορία που μπορούμε να διαβάσουμε εδώ. Τα άλλα δυο δεν πρέπει να τα έχω συναντήσει.
Και τα άλλα δύο πρέπει να ήταν X-lighter αλλά δυστυχώς δεν έχω τα στοιχεία τους. Ο Γιαλεράκης είχε και πέμπτο X-lighter, το ΜΑΡΙΓΟΥΛΑ Γ. που έχουμε συζητήσει κατ' ιδίαν στο παρελθόν, το οποίο μετασκευάστηκε σε φορτηγό, πουλήθηκε και ζούσε μέχρι και το 1997 με όνομα ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ.
Το ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ήταν αμμολυπτικό μετά το 1972 και διαλύθηκε το 1997 κατόπιν ατυχήματος (το έχει ο Ντούνης). Υπήρχε όμως και άλλο X-lighter, το ΚΑΤΙΝΑ Γ. του Γιαλεράκη, που ως υδροφόρα ΓΟΥΤΕΡ ΚΑΡΡΙΕΡ Ι το εκποίησε ο ΟΛΠ το 2000 ως επιβλαβές ναυάγιο κλπ Απομακρύνθηκε και διαλύθηκε το 2004 στην Ελευσίνα. Δυστυχώς δεν έχω φωτογραφίες του. Και να το είχε πάρει το μάτι μου, μάλλον δεν θα το φωτογράφιζα μη ξέροντας την ιστορία του τότε...
Το ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ το θυμάμαι στα πρώτα μου βήματα στο ευγενές άθλημα του... shipspotting στο Ρέθυμνο. Τέλη 1976, ήμουν πολύ μικρός (μόλις 4 χρονών). Ήταν καταχωρημένο σαν αμμοληπτικό αλλά ουσιαστικά ήταν φορτηγό με γερανό "φαγάνα" στο κέντρο σαν τα σημερινά χωματάδικα. Πρέπει να έκατσε μέχρι το 1977-78 περίπου που ήρθε το ΑΡΓΩ ΝΤΙΓΚΕΡ και το αντικατέστησε. Ενδεχομένως να έχω φωτογραφία, θα ψάξω τις πρώτες μας φωτογραφίες μήπως βρω κάτι. Φαινόταν πάντως ότι ήταν μετασκευή καθώς είχε περίεργο σουλούπι.
Το ΚΑΤΙΝΑ Γ. δεν το ήξερα ! Άρα 6 μέχρι τώρα ο Γιαλεράκης !
Το ΜΑΡΙΓΟΥΛΑ Γ το έχει (ακόμα με αυτό το όνομα) ο Lloyd's Register 1980-81 με τα παρακάτω στοιχεία :
MARIGOULA G, IMO 5224431, built 1915 (UK), 123 gt. Iron M General Cargo. 31,27 m X 6,46 m. Engine : Oil 4DA 6 cyl. (Made 1957, fitted - ) Z.U.T. "Zgoda" (SWI).
Ψάχνοντας τον LR 1971-72 ανακάλυψα ένα ακόμα X-Lighter (ίσως είναι κάποιο από τα πρώην του Γιαλεράκη) μετασκευασμένο σε δεξαμενόπλοιο.
PINIOS, Iron M Water Tanker, IMO 5278717, Reg. at Piraeus (off. no 221). Call sign SYTL, 31,8 m X 6,32 m. Built 1915 (Great Britain), 153 gt.
Engine : Oil 2 cyl. 70 BHP (Bolinders). Owner : J. Mallis & Co.
Έχω και μια σημείωση γι' αυτό ότι το 1943 περίπου είχε ιδιοκτήτη τον Ι. Παππά (με το ίδιο όνομα).
Δυστυχώς δεν έχω στοιχεία νηολογίου και δεν ξέρω τι απέγινε...
Καλοί μου φίλοι συγχωρέστε με για την παρέμβαση, αλλά την θεωρώ απαραίτητη. Μήπως θα ήταν καλύτερα να ανοιγόταν ένα καινούργιο γενικότερο θέμα για τα πρώην X-Lighters που ήρθαν στην χώρα μας ??? Είμαστε στο θέμα ενός πλοίου ανοικτού τύπου, και τα τελευταία επτά ποστ αφορούν πρώην X-Lighters που δούλεψαν ως δεξαμενόπλοια, φορτηγά, αμμοληπτικά κ.α.
Ευελπιστώ στην κατανόηση σας.![]()
Και μιας και έχουμε νέο γενικό θέμα για τα πρώην X-lighters στην Ελλάδα (ευχαριστώ Άρη), να αναφέρουμε εδώ και τα δύο πρώην X-Lighters που πολλά χρόνια μετά την κατασκευή τους μετασκευάστηκαν - ανακατασκευάστηκαν σε Ε/Γ-Ο/Γ ανοικτού τύπου, ή αν προτιμάτε σε παντόφλες. Τα ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΗ Α (Άγιος Ιωάννης Ρώσσος, Κυριάκος Κ, Ουρανία, Κ.3, Χ.191) και ΕΥΒΟΙΑ (Έψιλον, Μαρία Γ).