Σελίδα 6 από 7 ΠρώτηΠρώτη ... 4567 ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 51 έως 60 από 61

Θέμα: Smyrna Di Levante [Smyrna, Pern, Kopernik, Vironia, Star Wind, Rostock]

  1. #51
    Εγγραφή
    Jun 2008
    Περιοχή
    ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ-ΧΑΝΙΑ
    Μηνύματα
    102

    Προεπιλογή

    Γνωρίζει κανείς πώς πάει η κίνηση από φορτηγά γιατί από επιβάτες δεν νομίζω να έχει κίνηση.

  2. #52
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    9.982

    Προεπιλογή

    Από φορτηγά πιστεύω να έχει κίνηση αφού ο Θεοδόσης έχει κονέ με τους Τούρκους Εξ άλλου η γραμμή θα εξυπηρετεί όλη τη κίνηση από νότιο κ ανατολική Τουρκια κ βγάζει από Θεσ/νίκη προς Ηγουμενίτσα μέσω Εγνατίας.

  3. #53
    Εγγραφή
    Aug 2008
    Περιοχή
    Θεσσαλονίκη!!!
    Μηνύματα
    2.228

    Προεπιλογή

    Το βαπόρι απ'τη Τουρκία έρχεται με σχεδόν γεμάτο γκαράζ. Από Θεσσαλονίκη για Τουρκία πηγαίνει ψιλοάδειο.
    Το μαθαίνουν το δρομολόγιο. Δεν είναι πολύ γνωστό ακόμα.
    Από επιβάτες αρχίζει και σε αυτό το τομέα σιγά σιγά να ανεβαίνει. Το 3ήμερο της 28ης είχε λίγη κινησούλα.

  4. #54

    Προεπιλογή

    Μετά την αποτυχία της γραμμής Θεσσαλονίκη-Σμύρνη, βρίσκεται δεμένο στο Πέραμα από τις αρχές Δεκεμβρίου.Το καλύτερο για του χρόνου θα ήταν να το βάλει η Levante είτε Ζάκυνθο-Ιταλία (Μπρίντιζι)μέσω Σάμης και Ηγουμενίτσας τους καλοκαιρινούς μήνες,είτε στη γραμμή της Πάτρας-Σάμης.
    Για το Πάτρα-Σάμη-Ιθάκη παρόλο που είναι μεγάλο σε μέγεθος (160 μέτρα),η χωρητικότητα είναι καλή σε επιβάτες και οχήματα για τη γραμμή αυτή.(παίρνει 300 ΙΧ όπως το Φιόρο και 950 επιβάτες).

  5. #55
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    9.982

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Zakynthos Εμφάνιση μηνυμάτων
    τους καλοκαιρινούς μήνες,είτε στη γραμμή της Πάτρας-Σάμη.
    Κάνει γιά σκούπα στην αιχμή.

  6. #56

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ Εμφάνιση μηνυμάτων
    Κάνει γιά σκούπα στην αιχμή.
    Συμφωνώ.Αν του χρόνου το καλοκαίρι(το 23) δεν έρθει το Κοντέσσα (το νέο πλοίο της Levante),δεν θα ήταν καθόλου άσχημη περίπτωση να βλέπαμε το Σμύρνα ως 5ο πλοίο της εταιρείας εδώ στο Ιόνιο (συγκεκριμένα στη γραμμή της Πάτρας).

  7. #57
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    9.982

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Zakynthos Εμφάνιση μηνυμάτων
    Συμφωνώ.Αν του χρόνου το καλοκαίρι(το 23) δεν έρθει το Κοντέσσα (το νέο πλοίο της Levante),δεν θα ήταν καθόλου άσχημη περίπτωση να βλέπαμε το Σμύρνα ως 5ο πλοίο της εταιρείας εδώ στο Ιόνιο (συγκεκριμένα στη γραμμή της Πάτρας).
    Αυτό πάει γιά 2024 Δεν προλαβαίνει να είναι έτοιμο.

  8. #58

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ Εμφάνιση μηνυμάτων
    Αυτό πάει γιά 2024 Δεν προλαβαίνει να είναι έτοιμο.
    Η ανακοίνωση στο site της γράφει ότι θα δρομολογηθεί το 23,οι άνθρωποι της Levante μας είπαν ότι "σίγουρα του χρόνου το 23 θα είναι έτοιμο για να δρομολογηθεί" και εσύ μου λες ότι πάει για το 24?? Περισσότερα όμως στο θέμα του Κοντέσσα για να μην βγαίνουμε εκτός θέματος.

  9. #59
    Εγγραφή
    Aug 2008
    Περιοχή
    Θεσσαλονίκη!!!
    Μηνύματα
    2.228

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Zakynthos Εμφάνιση μηνυμάτων
    Μετά την αποτυχία της γραμμής Θεσσαλονίκη-Σμύρνη, βρίσκεται δεμένο στο Πέραμα από τις αρχές Δεκεμβρίου.Το καλύτερο για του χρόνου θα ήταν να το βάλει η Levante είτε Ζάκυνθο-Ιταλία (Μπρίντιζι)μέσω Σάμης και Ηγουμενίτσας τους καλοκαιρινούς μήνες,είτε στη γραμμή της Πάτρας-Σάμης.
    Για το Πάτρα-Σάμη-Ιθάκη παρόλο που είναι μεγάλο σε μέγεθος (160 μέτρα),η χωρητικότητα είναι καλή σε επιβάτες και οχήματα για τη γραμμή αυτή.(παίρνει 300 ΙΧ όπως το Φιόρο και 950 επιβάτες).
    Στο Ιόνιο για να το δούνε αυτό το πλοίο φαντάζει λίγο απίθανο, γιατί δε νομίζω να χωράει τόσο εύκολα στα λιμάνια που εξυπηρετεί η εταιρεία.
    Αποτυχία στη γραμμή της Θεσσαλονίκης δε μπορούμε να το πούμε.
    Δρομολογήθηκε σε λάθος χρόνο και στιγμή.
    Χώρια που οι τιμές ήταν στο Θεό, το timing δεν ήταν το καταλληλότερο για τη δρομολόγησή του.
    Φήμες λένε ότι από Απρίλιο θα ξαναδοκιμάσει στη γραμμή της Σμύρνης.
    Περιμένουμε να δούμε πως θα πάει εφόσον ξανά δρομολογηθεί και κατά πόσο θα στηριχτεί.
    Εμένα κάτι μου λέει ότι θα υπάρξει επιδότηση από τα υπουργεία ναυτιλίας τόσο από ελληνικής πλευράς όσο και από τουρκικής πλευράς.
    Μη ξεχνάμε πως το καιρό που είναι να επιστρέψει στη γραμμή της Σμύρνης, θα είναι και η περίοδος των εκλογών.
    Ψήφους θέλουν, αλλά πρώτα πρέπει να υπάρξουν και τα ανάλογα ανταλλάγματα.

  10. #60

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Akis Dionisis Εμφάνιση μηνυμάτων
    Στο Ιόνιο για να το δούνε αυτό το πλοίο φαντάζει λίγο απίθανο, γιατί δε νομίζω να χωράει τόσο εύκολα στα λιμάνια που εξυπηρετεί η εταιρεία.
    Αποτυχία στη γραμμή της Θεσσαλονίκης δε μπορούμε να το πούμε.
    Δρομολογήθηκε σε λάθος χρόνο και στιγμή.
    Χώρια που οι τιμές ήταν στο Θεό, το timing δεν ήταν το καταλληλότερο για τη δρομολόγησή του.
    Φήμες λένε ότι από Απρίλιο θα ξαναδοκιμάσει στη γραμμή της Σμύρνης.
    Περιμένουμε να δούμε πως θα πάει εφόσον ξανά δρομολογηθεί και κατά πόσο θα στηριχτεί.
    Στο Ιόνιο μόνο στη Σάμη και τον Πισαετο χωράει για να δέσει.Ακομα και στην Ζάκυνθο (εκεί που έδεναν τα καλοκαίρια τα Ιταλικά). Άλλωστε για αυτό έγραψα Πάτρα Σάμη Ιθάκη(μόνο το καλοκαίρι).Όσο αφορά το Θεσσαλονίκη Σμύρνη, δύσκολα θα επιστρέψει γιατί ακούγονται άλλες φήμες για ναύλωση του στο... Μαρόκο.

Σελίδα 6 από 7 ΠρώτηΠρώτη ... 4567 ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας