Το πλοίο είναι της γιαπωνέζικης ή της κινεζικής σειράς?
Η είσοδος για το ανω γκαραζ γίνεται από την αριστερή πλευρά, από την μεριά της τσιμινιερας.
Το λόγω που βγάζουν μια τσιμινιερα στην μια πλευρά τον ξέρουμε? Περα από ότι δεν υπάρχει case στην μέση και είναι ελεύθερο ολο το γκαράζ, υπάρχει κάποιο άλλος λόγος? Το μηχανοστασιο πάντως θα έχει πρόβλημα με έναν οχετό καυσαερίων να τρέχει σε όλο το πλάτος του!
Και το Ionian Bridge θυμάμαι με μια τσιμινιερα στο πλάι όταν ήρθε. Βικτωρ σαν ποιο παλαιός το Αρκαδι είχε μια τσιμινιερα στο πλάι όταν ήρθε?
20190715_222740.jpg
Προβλήτα Γ1 Ο.Λ.Π. 15/07/2019
Το Άγιος ραφαηλ της νελ είχε σίγουρα !
Στην Ιαπωνία κάνουν διάφορα περίεργα.Ισως γιά οικονομία χωρου;.
Η σειρά ξεκίνησε στην Ιαπωνία αλλά το ναυπηγείο φαλήρισε κ συνέχισαν στην Κίνα όπου χτίστηκε αυτό.
Το μονόπαντα φουγάρο είναι λιγο σπάνιο σε άλλες χώρες:IONIAN BRIDGE Αυστραλία,ΑΓΙΟΣ ΡΑΦΑΗΛ Γερμανία.
Το ΑΡΚΑΔΙ ήρθε με 2.
~
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη dionisos : 16-07-2019 στις 11:24
stena_scotia_ff.jpgfaktaomfartyg
Eδώ ένα από τα αδελφά,το STENA SCOTIA το οποίο έβαλε scrubbers.
Koιτάξτε πόσο άσχημο είναι.
Το Blue Carrier 1 φωτογραφημένο εχθές μόλις είχε δέσει στο λιμάνι της Ρόδου. Καλή συνέχεια.
BLUE-CARRIER-I-37-16-07-2019.jpg
Σήμερα το μεσημέρι έξω από το λιμάνι του Πειραιά.
BLUE-CARRIER-1-17-7-2019-.jpg
17-07-2019.
Ναι εχθές έμεινε αρκετή ώρα στη ράδα του Πειραιά γιατί στη Γ1 στο μόλο Δραπετσώνας ήταν το Πελαγίτης & το Τάλως. Σήμερα το πρόγραμμα έχει Σύρο - Μύκονο - Νάξο και ποιος ξέρει ...τι άλλο. Καλή συνέχεια.
Kάτι πρέπει να γίνει,τα ρο-ρό αρχίζουν κ πληθαίνουν.Αυτό θα γίνεται συνέχεια,η προβλήτα δεν τα χωράει όλα.