Σελίδα 1 από 5 123 ... ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 1 έως 10 από 41

Θέμα: Ionian Star [Prinsessan Desiree, Europafarjan, Europafarjan II, Lion Prince, Bohus]

  1. #1
    Εγγραφή
    Sep 2009
    Περιοχή
    ΣΑΛΑΜΙΝΑ
    Μηνύματα
    21.605

    Προεπιλογή Ionian Star [Prinsessan Desiree, Europafarjan, Europafarjan II, Lion Prince, Bohus]

    Το πλοίο IONIAN STAR (ex. Bohus, Prinsessan Desiree, Europafarjan, Europafarjan II, Lion Princess) είναι ναυπηγημένο το 1971 με ΙΜΟ 7037806, με διαστάσεις 123,37 Χ 19,61 μέτρα και βρίσκεται στο Sandefjord της Νορβηγίας. Πριν λίγο από Bohus [NO] έγινε IONIAN STAR [PA] και προορισμό τον Πειραιά με άφιξη 05/09/2019. Ξέρει κανείς ποιος το πήρε και για πού?? Και δύο φωτο από το Marine traffic. Καλώς να μας έρθει.

    BOHUS.jpg BOHUS_MS.jpg

  2. #2
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή

    Tο πλοίο το έχει πάρει η εταιρία που έχει και το Red Star I. Προφανώς προορίζεται για αντικαταστάτης του.

  3. #3
    Εγγραφή
    Mar 2010
    Περιοχή
    πετραλωνα
    Μηνύματα
    2.121

    Προεπιλογή

    Με το καλό να μας έρθει.

  4. #4

    Προεπιλογή

    Καλή επιλογή θα έλεγα οτι μπορεί να ταίριαξε σε πολλές γραμμές και με καλές δυνατότητες .

  5. #5
    Εγγραφή
    Sep 2009
    Περιοχή
    ΣΑΛΑΜΙΝΑ
    Μηνύματα
    21.605

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Ellinis Εμφάνιση μηνυμάτων
    Tο πλοίο το έχει πάρει η εταιρία που έχει και το Red Star I. Προφανώς προορίζεται για αντικαταστάτης του.
    Ευχαριστώ πολύ ¶ρη.

  6. #6
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    10.126

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από gioros Εμφάνιση μηνυμάτων
    Καλή επιλογή θα έλεγα οτι μπορεί να ταίριαξε σε πολλές γραμμές και με καλές δυνατότητες .
    Παίρνουν βαπόρια καλοσυντηρημένα,του κουτιού,καθότι Νορβηγοί κ στα λάθος χέρια αρχίζει ο κατήφορος.

  7. #7
    Εγγραφή
    Feb 2006
    Περιοχή
    Βόλος, Πειραιάς
    Μηνύματα
    2.003

    Προεπιλογή

    Ενδιαφερον ειναι οι 8 κυριες μηχανες. Πρωτη φορα συναντω σε τετοιο πλοιο. Αυτες προερχονταν απο τις παλιες BRITISH POLAR του 1900+ και ειχαν εφαρμογη σε ρυμουλκα και πορθμια στην Αγγλια. Οι εν λογω τωρα NOHAB-POLAR SF 112 VSE εχουν ισχυ περιπου 2800 kwt / 850 rpm.

    Τετοια διαταξη 8 μηχανων σε 2 τελικους αξονες, εχω διαβασει μονο σε κατι παλιες ναυτικες εκδοσεις του British Navy σε ηλεκτροπαραγωγα ζευγη αντιτορπιλικων και εμπλεκουν ανα 2 μηχανες σε εναν υπομειωτηρα και οι δυο μειωτηρες σε εναν τελικο μειωτηρα κομπλαρισμενο στο gearbox του μεταβλητου βηματος ελικων (μαλλον της Lips ). Πλεον αυτος ο κατασκευαστης δεν υπαρχει και εχει προσυχθει στον ομιλο της WARTSILA.

    Ελπιζω οταν ερθει αυτο στο Περαμα , να εχουμε καποια δυνατοτητα αφιερωματος στο Μηχανοστασιο ωστε να δουμε αυτη την εξαιρετικη ζευξη μηχανων - προωστηριων εγκαταστασεων.

  8. #8
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    10.126

    Προεπιλογή

    Οι πολλές μηχανές ( μέχρι 8 απ' όσο γνωρίζω ) συνηθίζονται σε τραινάδικα.Το γιατί,ίσως σαν μηχανικός να μπορείς να μας το εξηγήσεις.

  9. #9

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Eng Εμφάνιση μηνυμάτων
    Ενδιαφερον ειναι οι 8 κυριες μηχανες. Πρωτη φορα συναντω σε τετοιο πλοιο. Αυτες προερχονταν απο τις παλιες BRITISH POLAR του 1900+ και ειχαν εφαρμογη σε ρυμουλκα και πορθμια στην Αγγλια. Οι εν λογω τωρα NOHAB-POLAR SF 112 VSE εχουν ισχυ περιπου 2800 kwt / 850 rpm.

    Τετοια διαταξη 8 μηχανων σε 2 τελικους αξονες, εχω διαβασει μονο σε κατι παλιες ναυτικες εκδοσεις του British Navy σε ηλεκτροπαραγωγα ζευγη αντιτορπιλικων και εμπλεκουν ανα 2 μηχανες σε εναν υπομειωτηρα και οι δυο μειωτηρες σε εναν τελικο μειωτηρα κομπλαρισμενο στο gearbox του μεταβλητου βηματος ελικων (μαλλον της Lips ). Πλεον αυτος ο κατασκευαστης δεν υπαρχει και εχει προσυχθει στον ομιλο της WARTSILA.

    Ελπιζω οταν ερθει αυτο στο Περαμα , να εχουμε καποια δυνατοτητα αφιερωματος στο Μηχανοστασιο ωστε να δουμε αυτη την εξαιρετικη ζευξη μηχανων - προωστηριων εγκαταστασεων.
    Τέτοιες εφαρμογές έχουμε δει και σε Γιαπωνέζικα με DAIHATSU αν δεν κάνω λάθος το ΙΟΝΙΣ

  10. #10

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ Εμφάνιση μηνυμάτων
    Οι πολλές μηχανές ( μέχρι 8 απ' όσο γνωρίζω ) συνηθίζονται σε τραινάδικα.Το γιατί,ίσως σαν μηχανικός να μπορείς να μας το εξηγήσεις.
    Μια φιλοσοφία σε αυτες τις κατασκευές ηταν η ασφαλια η αλλη και ποιο σοβαρή ήταν για λόγους οικονομίας στην καθημερινή χρήση .Χρησιμοποιεί πάντα όση ισχύ χρειάζεται ανάλογα με τα δρομολόγια .

Σελίδα 1 από 5 123 ... ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας