Σχεδιασμού του ίδιου χρήστη,γι'αυτό κ το παρόμοιο σουλούπι, ο οποίος έδινε την παραγγελία σε διάφορα ναυπηγεία.Αυτό το βαπόρι ήταν ένα από 6 αδελφά τα οποία από κύριες μηχανές διέφεραν σε αριθμό κ τύπο ανάλογα το ναυπηγείο.
Το θέμα είναι ότι μέχρι να ανοίξει την πόρτα της Ιαπωνίας με το ΑΙΟΛΙΣ ο Ευθυμιάδης,πολλά ωραία βαπόρια από την χώρα αυτή δεν μπόρεσαν να έλθουν στην Ελλάδα.Μάλλον δεν υπήρχε το κατάλληλο κονέ.