Σελίδα 1 από 16 12311 ... ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 1 έως 10 από 155

Θέμα: Αρμενιστής [Armenistis, CTMA Voyageur, Anderida, Truck Trader, Sealink, Mirela]

  1. #1
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή Αρμενιστής [Armenistis, CTMA Voyageur, Anderida, Truck Trader, Sealink, Mirela]

    Μιας και διαβάσαμε εδώ για την αγορά του CTMA VOYAGEUR (όπως γράφεται στις γαλόφωνες περιοχές) από ελληνική εταιρία, ας του ανοίξουμε και θέμα.
    Εξάλλου δεν είναι η πρώτη φορά που περνάει από Έλληνες μιας και το 1981-84 είχε υψώσει τη σημαία μας ως TRUCK TRADER της Manta Lines. To 1984 πουλήθηκε στη Νεα Ζηλανδία ως SEALINK αλλά όπως διαβάζουμε εδώ το 1986 ξαναήρθε στον Πειραιά ως MIRELA για να μεταπωληθεί λίγους μήνες αργότερα στην καναδική Navigation Madeleine, θυγατρική της CTMA που έχει επίσης το πρώην ελληνικό ΕΓΝΑΤΙΑ και νυν CTMA VACANCIONER.
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Ellinis : 14-02-2020 στις 11:17

  2. #2
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή

    Σύμφωνα με το Ferry Shipping News ο νέος ιδιοκτήτης του CTMA VOYAGEUR είναι η Αειναύτης του Καλλιμασιά.
    Στο αφιέρωμα για το πλοίο εδώ βλέπουμε και αρκετές φωτογραφίες από το εσωτερικό και τα καταστρώματα του. Θυμίζει αρκετά σκηνικό που ζήσαμε στα πλοία που ταξίδευαν στο Αιγαίο τη δεκαετία του 80.
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Ellinis : 14-02-2020 στις 11:28

  3. #3
    Εγγραφή
    Aug 2008
    Περιοχή
    Θεσσαλονίκη!!!
    Μηνύματα
    2.239

    Arrow

    Μικρό και πολύ όμορφο.
    Υποθέτω προορίζεται για ενδοκυκλαδίτικα δρομολόγια.
    Σε καμιά περίπτωση δε μπορεί να κάνει τη γραμμή του ΠΕΛΑΓΙΤΗ στο ΒΑ Αιγαίο.

  4. #4
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    10.125

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Ellinis Εμφάνιση μηνυμάτων
    Σύμφωνα με το Ferry Shipping News ο νέος ιδιοκτήτης του CTMA VOYAGEUR είναι η Αειναύτης του Καλλιμασιά.
    Στο αφιέρωμα για το πλοίο εδώ βλέπουμε και αρκετές φωτογραφίες από το εσωτερικό και τα καταστρώματα του. Θυμίζει αρκετά σκηνικό που ζήσαμε στα πλοία που ταξίδευαν στο Αιγαίο τη δεκαετία του 80.
    Είναι μέλος μιάς πορτάδας που χτίστηκε το 70κάτι σε Νορβηγία κ Φινλανδία με μικροδιαφορές.Αδελφά ή κονταδελφά το ΛΕΩΝ του Ευγενίδη,το έχουμε σε αυτό το θέμα κ το ΝΟΣΤΟΣ της Salamis.
    Στα ρο-ρό τελευταία μαζεύουν όλο Μαθουσάλες.Αυτό εδώ ελπίζω οι Καναδοί να το διατηρούσαν σε καλή κατάσταση όπως φαίνεται στις φωτό.Γνωρίζει κανείς περισσότερα γιά την Μanta Line? Παλιότερα είχαν κάποια τζενεραλάδικα,τα είχα ανεβάσει εδώ.

  5. #5
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    10.125

    Προεπιλογή

    Aυτή η πορτάδα είχε 3 εκδοχές στα 106,118,124 μ..Καμιά 15αριά βαπόρια με μηχανές Pielstick,Sulzer,Normo,Wichmann.
    Το καραβάκι είχε 3 ακριβώς αδέλφια 4529 grt,540 lane,ύψος γκαράζ 5,90m κ πρόσβαση πλώρα,πρύμα,από την πάντα.Η δυνατότητα γιά 20 επιβάτες θα καταργηθεί στην Ελλάδα διότι το πλοίο θα χαρακτηρισθεί ΕΓ/ΟΓ.
    Από την εκδοχή των 124 μ. ένα βαπόρι μετασκευάστηκε σε κρουαζιερόπλοιο που σήμερα είναι το OCEAN DIAMOND.

  6. #6

    Προεπιλογή

    To ploio proorizetai gia grammh ptoektaseis toy pelagith..opou tha xekinaei apo xio k tha katalygei sthn thessaloniki..auto einai to skeftiko ths etairias pros wras.oso gia to kostos toy ploioy, anerxete sta 300.000 dollar...k oxi 500.000 pou akoystike.

  7. #7
    Εγγραφή
    Aug 2008
    Περιοχή
    Θεσσαλονίκη!!!
    Μηνύματα
    2.239

    Arrow

    Λίγο δύσκολο να αντικαταστήσει τον ΠΕΛΑΓΙΤΗ από Θεσσαλονίκη, όταν βάσει χωρητικότητας, το ΠΕΛΑΓΙΤΗΣ παίρνει από Θεσσαλονίκη παίρνει κάπου στα 100 φορτηγά κάθε βδομάδα, ενώ αυτό ζήτημα να παίρνει τα μισά...

  8. #8

    Προεπιλογή

    Η προέκταση δεν έχει να κάνει με την αντικατάσταση..Κ θα το πω κ με ελληνικα γράμματα. Η εταιρεία έχει στο μυαλό της προς ωρας να το βάλει προέκταση του δρομολογίου που κάνει ο πελαγιτης απο Χίο προς Θεσσαλονίκη με τους ενδιάμεσους λιμένες.αυτο σαφώς μπορεί να το κάνει μαζί με τον πελαγιτη. Κ για τον λόγο που αναφέρεις ότι η ανεβασια κ η κατεβασια τουλάχιστον παίρνει 100 κομμάτια κ βάλε, ίσως να σκέφτονται να του λύσει τα χέρια με ένα δεύτερο πλοίο.κ όχι το νέο πλοίο να αντικαταστήσει τον πελαγιτη..Ίσως η εταιρεία να σκέφτεται να βάλει κ άλλους νέους λιμένες με αποτέλεσμα να χρειαστουν extra γραμμικά μέτρα του πελαγιτη..εικασίες κάνω ως προς το τελευταίο. Αλλά όσο για την γραμμή που σκέφτεται να βαλει το πλοίο ο πλοιοκτητης, είναι βέβαιο 100%.
    Αλλά επειδή ζούμε στην Ελλάδα κ στα νερά της ακτοπλοΐας δεν είναι τίποτα σίγουρο μέχρι να επιβεβαιωθει με την παρουσία του κάθε πλοίου σε γραμμή.ας περιμένουμε την κατάληξη..

  9. #9
    Εγγραφή
    Aug 2008
    Περιοχή
    Θεσσαλονίκη!!!
    Μηνύματα
    2.239

    Arrow

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από teobour Εμφάνιση μηνυμάτων
    Η προέκταση δεν έχει να κάνει με την αντικατάσταση..Κ θα το πω κ με ελληνικα γράμματα. Η εταιρεία έχει στο μυαλό της προς ωρας να το βάλει προέκταση του δρομολογίου που κάνει ο πελαγιτης απο Χίο προς Θεσσαλονίκη με τους ενδιάμεσους λιμένες.αυτο σαφώς μπορεί να το κάνει μαζί με τον πελαγιτη. Κ για τον λόγο που αναφέρεις ότι η ανεβασια κ η κατεβασια τουλάχιστον παίρνει 100 κομμάτια κ βάλε, ίσως να σκέφτονται να του λύσει τα χέρια με ένα δεύτερο πλοίο.κ όχι το νέο πλοίο να αντικαταστήσει τον πελαγιτη..Ίσως η εταιρεία να σκέφτεται να βάλει κ άλλους νέους λιμένες με αποτέλεσμα να χρειαστουν extra γραμμικά μέτρα του πελαγιτη..εικασίες κάνω ως προς το τελευταίο. Αλλά όσο για την γραμμή που σκέφτεται να βαλει το πλοίο ο πλοιοκτητης, είναι βέβαιο 100%.
    Αλλά επειδή ζούμε στην Ελλάδα κ στα νερά της ακτοπλοΐας δεν είναι τίποτα σίγουρο μέχρι να επιβεβαιωθει με την παρουσία του κάθε πλοίου σε γραμμή.ας περιμένουμε την κατάληξη..
    Τώρα έγινες σαφέστερος.
    Δε θα σχολιάσω ότι ο ΠΕΛΑΓΙΤΗΣ έχει γίνει ο φόβος και ο τρόμος της Blue Star Ferries που εδώ και δύο μήνες παρατείνει την έναρξη του εβδομαδιαίου και επιδοτούμενου όπως της Καβάλας, δρομολογίου από και προς Θεσσαλονίκη.
    Ο ΠΕΛΑΓΙΤΗΣ κάνει σκούπα στη κυριολεξία τα φορτηγά από Θεσσαλονίκη, οπότε σε μία μελλοντική δρομολόγηση του BsMykonos στη Θεσσαλονίκη, απορούν τι θα παίρνει.

  10. #10

    Προεπιλογή

    Ξέρουμε πότε θα έρθει Ελλάδα?

Σελίδα 1 από 16 12311 ... ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας