Σελίδα 7 από 12 ΠρώτηΠρώτη ... 56789 ... ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 61 έως 70 από 115

Θέμα: Παλετάδικα (Palletized Cargo Carriers)

  1. #61
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    9.584

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ Εμφάνιση μηνυμάτων
    Πρέπει να έχουμε θέμα γιά το πλοίο,αν δεν έχει χαθεί τότε που έπεφτε το nautilia.;
    Έχουμε εδώ https://forum.nautilia.gr/showthread...uke-of-Holland

    οπου αναφέρονται και ένας εκ των τριων σκοπελιτων πλοιοκτητών

  2. #62
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    8.934

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από npapad Εμφάνιση μηνυμάτων
    Όταν πρωτοαγοράστηκε κράτησε για μερικούς μήνες το όνομα ΠΑΝΤΕΛΕΡΙΑ με Ελληνική σημαία γι' αυτό ανέφερα και τα δύο ονόματα. Σαν Ιταλικό PANTELLERIA μπορείτε να το δείτε εδώ.
    Εδώ στην φωτό είναι μώλο Αγ.Γεωργίου κάτω απ' τη ΔΕΗ,μόλις έχει έλθει.Το ΠΑΝΤΕΛΕΡΙΑ είναι "προσωρινό" όνομα κ δεν αποκλείεται ο πλοιοκτήτης να είναι ο ίδιος ως ΣΠΟΡΑΔΕΣ.Τα directories δεν λένε κάτι;

  3. #63
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    8.934

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Ellinis Εμφάνιση μηνυμάτων
    Έχουμε εδώ https://forum.nautilia.gr/showthread...uke-of-Holland

    οπου αναφέρονται και ένας εκ των τριων σκοπελιτων πλοιοκτητών
    Άρα καλά θυμάμαι! Νομίζω καλό θα ήταν αυτά να ενσωματωθούν στην θαυμάσια δουλειά του φίλου npapad ώστε να έχουμε ολοκληρωμένη εικόνα.

  4. #64
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    8.934

    Προεπιλογή ΣΠΟΡΑΔΕΣ

    Εδώ μιά φωτό δική μου στις 21-11-2010.Είναι στην καρβουνόσκαλα στο Κερατσίνι όπου έδεναν παλιά τα ρο-ρό εσωτερικού.
    DSC00807.jpg
    Στο φουγάρο γράφει SSA τι να σημαίνει άραγε;

    Πίσω ένα από τα νορβηγικά του Κ.Αγαπητού ναυλωμένα τότε στην ΑΝΕΚ.
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ : 22-03-2020 στις 17:26

  5. #65
    Εγγραφή
    Sep 2015
    Περιοχή
    Ηράκλειο Κρήτης
    Μηνύματα
    1.118

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ Εμφάνιση μηνυμάτων
    Εδώ στην φωτό είναι μώλο Αγ.Γεωργίου κάτω απ' τη ΔΕΗ,μόλις έχει έλθει.Το ΠΑΝΤΕΛΕΡΙΑ είναι "προσωρινό" όνομα κ δεν αποκλείεται ο πλοιοκτήτης να είναι ο ίδιος ως ΣΠΟΡΑΔΕΣ.Τα directories δεν λένε κάτι;
    Ναι, είναι όντως προσωρινό όνομα, υποθέτω και εγώ ότι οι πλοιοκτήτες πρέπει να είναι οι ίδιοι που το είχαν σαν ΣΠΟΡΑΔΕΣ. Το GSD δεν αναφέρει κάτι, θα τσεκάρω αύριο τους LR μου μήπως αναφέρουν κανένα όνομα. Δυστυχώς δεν έχω στοιχεία νηολογίου γι' αυτό και μάλλον πρέπει κάποια στιγμή να το ψάξουμε εκεί...

  6. #66
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    9.584

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ Εμφάνιση μηνυμάτων
    Εδώ μιά φωτό δική μου στις 21-11-2010.Είναι στην καρβουνόσκαλα στο Κερατσίνι όπου έδεναν παλιά τα ρο-ρό εσωτερικού.
    DSC00807.jpg
    Στο φουγάρο γράφει SSA τι να σημαίνει άραγε;
    Λογικά τα αρχικά τον τριών πλοιοκτητών. Ο ένας λεγόταν Σάββας άρα να το ένα "S".

  7. #67
    Εγγραφή
    Sep 2015
    Περιοχή
    Ηράκλειο Κρήτης
    Μηνύματα
    1.118

    Προεπιλογή ΑΒΑΝΤΙΣ

    ΑΒΑΝΤΙΣ (IMO 7407764).

    Ice strengthened, 2 decks, 1 hold, 2 hatches. Μηχανή : Oil 2SA 6 cyl. 990 BHP (Wichmann - 6ACA), 11 κόμβοι.

    Παλετάδικο από κατασκευής. Κατασκευάστηκε στο ναυπηγείο Lindstols Skips Batbyg A/S στο Risor της Νορβηγίας με αριθμό κατασκευής 275, με όνομα EIKLAND και Νορβηγική σημαία για τη Νορβηγική Roald Mikkelsen Rederi. Οι αρχικές του διαστάσεις ήταν 49,2 m X 8,4 m, 299 gt. Το 1977 πωλείται στην επίσης Νορβηγική Lys Line A/S και μετονομάζεται σε LYS-BORG διατηρώντας τη Νορβηγική σημαία. Το 1979 "μεγαλώνει" με νέες διαστάσεις 62,97 m X 10,29 m, 422 gt. Το 1991 αγοράζεται από Έλληνες.

    ΑΒΑΝΤΙΣ, Ελληνική σημαία, νηολόγιο Όσλο (ΠΝΕ) από 18-9-1991 έως 17-10-1991. ΔΔΣ SW7867. Ανακαταμέτρηση και νέα χωρητικότητα : 987 gt.
    Μετανηολόγηση στον Πειραιά με αριθμό νηολογίου 9843 (Β' Κλάση) από 17-10-1991 και μετά.
    Ιδιοκτήτης : Avantis Maritime Co - Ν. Κοντογιάννης (Οικ. Αγραφιώτη).

    Υπέστη σοβαρές ζημιές από πυρκαγιά στη Σκιάθο στις 4-9-2012 ενώ ήταν παροπλισμένο από τις 23-7-2012, βγήκε "total loss" και διαλύθηκε στην Aliaga στις 1-4-2018.

    Και φωτογραφίες του στο Ηράκλειο στις 4-1-2009
    P1040419.jpg
    και στις 22-4-2012
    P1090785.jpg
    Μπορείτε εδώ να δείτε περισσότερες φωτογραφίες του (και από την τελική του κατάσταση).

  8. #68
    Εγγραφή
    Sep 2015
    Περιοχή
    Ηράκλειο Κρήτης
    Μηνύματα
    1.118

    Προεπιλογή ΑΒΑΝΤΙΣ II - ΑΒΑΝΤΙΣ I - ELIAS

    ΑΒΑΝΤΙΣ II / ΑΒΑΝΤΙΣ Ι / ELIAS (IMO 7432305).

    Ice Strengthened, 3 decks, 1 hold, 1 hatch, 40 TEU (18 Refrigerated), Container Lashing Points, 2 cranes (SWL 1 X 2.8 τόνοι, 1 Χ 1,2 τόνοι).
    Μηχανή : Vee Oil 4SA 12 cyl. 2250 BHP (Bergens MEk, Verksteder - Normo KVMB-12), 12 κόμβοι.

    Παλετάδικο από κατασκευής. Κατασκευάστηκε το 1976 στο ναυπηγείο Tronderverftet A/S στο Hommelvik της Νορβηγίας με αριθμό κατασκευής 28, με όνομα TANANGER και νηολόγιο Bergen (Νορβηγία) για τη Νορβηγική K/S A/S Tananger. Οι αρχικές του διαστάσεις ήταν 62,8 m X 12,53 m, 469 gt. το 1982 η εταιρεία του το επιμήκυνε και οι νέες διαστάσεις του ήταν 77,32 m X 12,53 m, 611 gt. Το 1990 πωλείται στην επίσης Νορβηγική Murman K/S και μετονομάζεται σε POMOR MURMAN με ίδια σημαία ενώ το 1994 πωλείται στην Team Ship A/S (Νορβηγική και αυτή) και μετονομάζεται σε POLAR TRADER χωρίς να αλλάξει σημαία. Γίνεται ανακαταμέτρηση και η χωρητικότητα μεταβάλλεται σε 2295 gt. Το 2000 πωλείται σε Έλληνες.

    ΑΒΑΝΤΙΣ ΙΙ, Ελληνική σημαία, νηολόγιο Όσλο (ΠΝΕ) από 31-8-2000 έως 13-10-2000. Πλοιοκτήτρια εταιρεία : Nileus Maritime Co, Chalkis (Αντ. Αγραφιώτης). ΔΔΣ SZGA
    Μετανηολογείται στον Πειραιά με αριθμό νηολογίου 10794 (Β΄Κλάση) από τις 13-10-2000 και μετά.
    Μετονομασία σε ΑΒΑΝΤΙΣ I το 2013 και αλλαγή εταιρείας : Χιλιαδού Ναυτική Εταιρεία (ίδιος πλοιοκτήτης). Ίδια λοιπά στοιχεία.
    Πωλείται το 2015 στη BTG Shipping Corp. Panama και μετονομάζεται ELIAS με σημαία Παναμά και ΔΔΣ H3ST.
    To 2016 αλλάζει το management σε GMZ Shipmanagement Co, Hellas.

    Το 2017 πωλείται σε αλλοδαπούς (Alta Shipping LLC, Miami, FL, Η.Π.Α) και μετονομάζεται σε ALTA με νηολόγιο Ζανζιβάρης (Τανζανία) και ΔΔΣ 5IM934.
    Φεύγοντας για την Αϊτή, εγκαταλείφθηκε από το πλήρωμα του νοτιοανατολικά των Βερμούδων το Σεπτέμβριο του 2018 και κυκλοφορούσε σαν πλοίο φάντασμα στον Ατλαντικό μέχρι που το ξέβρασε η θάλασσα στο Ballycotton της Ιρλανδίας στις 17-2-2020.

    Δείτε εδώ :
    https://www.euronews.com/2020/02/18/...ny-crew-aboard
    και εδώ :
    https://www.theguardian.com/world/20...a-storm-dennis

    Φωτογραφίες του σαν ELIAS στο ναυπηγείο Μπεκρή στο Αμπελάκι στις 9-8-2016
    ELIAS.jpgELIAS 2.jpg
    Και σαν ALTA στο ναυπηγείο Σπανόπουλου στις 16-6-2018
    2904059.jpg
    Το έχω και σαν ΑΒΑΝΤΙΣ II / ΑΒΑΝΤΙΣ I αλλά πρέπει να τις βρω, θα τις προσθέσω αργότερα.
    Μπορείτε να δείτε περισσότερες φωτογραφίες του με διάφορα ονόματα εδώ.

  9. #69
    Εγγραφή
    Sep 2015
    Περιοχή
    Ηράκλειο Κρήτης
    Μηνύματα
    1.118

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από npapad Εμφάνιση μηνυμάτων
    ΑΒΑΝΤΙΣ (IMO 7407764).

    Ice strengthened, 2 decks, 1 hold, 2 hatches. Μηχανή : Oil 2SA 6 cyl. 990 BHP (Wichmann - 6ACA), 11 κόμβοι.

    Παλετάδικο από κατασκευής. Κατασκευάστηκε στο ναυπηγείο Lindstols Skips Batbyg A/S στο Risor της Νορβηγίας με αριθμό κατασκευής 275, με όνομα EIKLAND και Νορβηγική σημαία για τη Νορβηγική Roald Mikkelsen Rederi. Οι αρχικές του διαστάσεις ήταν 49,2 m X 8,4 m, 299 gt. Το 1977 πωλείται στην επίσης Νορβηγική Lys Line A/S και μετονομάζεται σε LYS-BORG διατηρώντας τη Νορβηγική σημαία. Το 1979 "μεγαλώνει" με νέες διαστάσεις 62,97 m X 10,29 m, 422 gt. Το 1991 αγοράζεται από Έλληνες.

    ΑΒΑΝΤΙΣ, Ελληνική σημαία, νηολόγιο Όσλο (ΠΝΕ) από 18-9-1991 έως 17-10-1991. ΔΔΣ SW7867. Ανακαταμέτρηση και νέα χωρητικότητα : 987 gt.
    Μετανηολόγηση στον Πειραιά με αριθμό νηολογίου 9843 (Β' Κλάση) από 17-10-1991 και μετά.
    Ιδιοκτήτης : Avantis Maritime Co - Ν. Κοντογιάννης (Οικ. Αγραφιώτη).

    Υπέστη σοβαρές ζημιές από πυρκαγιά στη Σκιάθο στις 4-9-2012 ενώ ήταν παροπλισμένο από τις 23-7-2012, βγήκε "total loss" και διαλύθηκε στην Aliaga στις 1-4-2018.

    Και φωτογραφίες του στο Ηράκλειο στις 4-1-2009
    P1040419.jpg
    και στις 22-4-2012
    P1090785.jpg
    Μπορείτε εδώ να δείτε περισσότερες φωτογραφίες του (και από την τελική του κατάσταση).
    Συγγνώμη ξέχασα να προσθέσω το έτος κατασκευής. Κατασκευάστηκε το 1975.

  10. #70
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    8.934

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από npapad Εμφάνιση μηνυμάτων
    Συγγνώμη ξέχασα να προσθέσω το έτος κατασκευής. Κατασκευάστηκε το 1975.
    Με container δούλεψε καθόλου εδώ;;

Σελίδα 7 από 12 ΠρώτηΠρώτη ... 56789 ... ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας