Ξεκινάω ένα νέο θέμα για να οργανώσουμε λίγο τα "παλετάδικα" που δούλεψαν στα Ελληνικά νερά. Είναι μια κατηγορία πλοίου που έχει σχεδόν εκλείψει τα τελευταία χρόνια. Στην πραγματικότητα τα περισσότερα ήταν μικρά Ro-Ro ή μετασκευασμένα φορτηγά που τους τοποθετούσαν πλευρική πόρτα/καταπέλτη (side door) ενώ υπήρχαν και μερικά (λίγα) που ήταν παλετάδικα από κατασκευής.

Ξεκινάμε με ένα από κατασκευής παλετάδικο :

Κατασκευάστηκε για τη Νορβηγική εταιρεία A/S Nordlandslinjen, με όνομα TORE HUND, σημαία Νορβηγίας και νηολόγιο Harstad (off. no 19181) στο ναυπηγείο Sterkoder M/V A/S στο Kristiansund της Νορβηγίας με αριθμό κατασκευής 65. Αρχικά οι διαστάσεις του ήταν 70,7 m X 13,52 m. Το 1982 πουλήθηκε στην επίσης Νορβηγική K/S Nord-Poolen και υπέστη επιμήκυνση με αποτέλεσμα να μεγαλώσει σχεδόν 20 μέτρα (86,9 m X 13,52 m) ενώ κράτησε το ίδιο όνομα και νηολόγιο έως το 1995 που πουλήθηκε στην Δωδεκανησιακή Ναυτική Εταιρεία του κ. Αντ. Φαρμακίδη και μετονομάστηκε ΒΑΛΕΡΙΟΣ με τα ακόλουθα στοιχεία :

ΒΑΛΕΡΙΟΣ (ΙΜΟ 7638363), νηολόγιο Πειραιά 10357 (Β' Κλάση), ΔΔΣ SXSG, κατασκευής 1978, 2503 gt. Αγοράστηκε το 1995, νηολογήθηκε στις 18-12-1995 και διαγράφηκε από το νηολόγιο στις 14-5-1998 λόγω πώλησης σε αλλοδαπούς.

Πουλήθηκε το 1998 στην Portline Star SA και ύψωσε σημαία Παναμά με νέο όνομα FLORINDA. To 2006 πουλήθηκε στην Luanda Logistics Pty Ltd και μετονομάστηκε MARANJOS χωρίς να αλλάξει νηολόγιο. Το 2013 πωλείται στην Auden Trading Inc και πήγε για διάλυση στην Alang στις 27-11-2013. Διαλύθηκε τελικά στις 2-1-2014.

Μερικά τεχνικά στοιχεία. Μονάμπαρο (1 hold, 2 hatches, 3 decks) με θέσεις για 50 TEU (και με container lashing points), 2 Γερανούς (SWL 1 X 4000 kg & 1 X 3000 Kg) και μηχανή Bergen Normo KVM-16, Vee Oil 4SA 16 cyl. 3000 BHP, 15 κόμβοι.

Και μια φωτογραφία του σαν ΒΑΛΕΡΙΟΣ στο Ηράκλειο Κρήτης στις 9-12-1996 από τον αδελφό μου Εμμανουήλ Παπαδάκη (emmpapad)
VALERIOS (9-12-1996).jpg
Εδώ μπορείτε να δείτε περισσότερες φωτογραφίες του με όλα του τα ονόματα.