Σελίδα 9 από 10 ΠρώτηΠρώτη ... 78910 ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 81 έως 90 από 91

Θέμα: η SARLIS CONTAINER SERVICES και τα πλοία της

  1. #81
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    10.126

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από npapad Εμφάνιση μηνυμάτων
    PELTRADER / MSC BOSPHORUS / AGIOS ARSENIOS (IMO 7709095).

    Φορτηγό/Container Feeder.

    166 TEU, 2 decks, 1 hold, 1 hatch, 81,82 m X 13,7 m.
    Μηχανή : Vee Oil 2SA 16 cyl. 2400 BHP (Bolnes Motoren Fabriek BV - 16VDNL150/600).

    Κατασκευάστηκε το 1978 στο ναυπηγείο Schpsw. Friesland BV στο Lemmer της Ολλανδίας με αριθμό κατασκευής 363. Αρχικό όνομα MIDSLAND με νηολόγιο Ρότερνταμ για την Ολλανδική εταιρεία εταιρεία Van Nievelt, Goudriaan & Co BV. Αρχική χωρητικότητα 1269 gt. Το 1987 πωλείται στη Regalstar Sg. Ltd και μετονομάζεται σε LADY AALKE με νηολόγιο Λεμεσσού. Το 1988 αγοράζεται από το Σαρλή και μετονομάζεται σε PELTRADER (ΠΕΛΤΡΕΪΝΤΕΡ) με νηολόγιο Πειραιά 9549 (Β΄Κλάση) και ΔΔΣ SV4154. To 1999 μετονομάζεται σε MSC BOSPHORUS (ΜΣΚ ΒΟΣΠΟΡΟΥΣ) (με ανακαταμέτρηση και αλλαγή χωρητικότητας σε 2315 gt) και το 2003 σε AGIOS ARSENIOS (ΑΓΙΟΣ ΑΡΣΕΝΙΟΣ). Το 2006 πωλείται σε Έλληνες (Ionian Bright Star Sg. Corp) και μετονομάζεται σε BRIGHT STAR I με νηολόγιο Παναμά 34063-PEXT2 και ΔΔΣ 3EBO7. Το 2008 περνάει στα χέρια της επίσης Ελληνικής Navarro Sg Inc και μετονομάζεται σε STAR I με ίδιο νηολόγιο ενώ το 2010 πωλείται σε αλλοδαπούς (Moura Co SA), κρατάει το ίδιο όνομα αλλά μετανηολογείται στο Sao Vicente (Πράσινο Ακρωτήριο) με ΔΔΣ D4GI. Διαλύθηκε το 2013 στο Πράσινο Ακρωτήριο.

    Μπορείτε να δείτε εδώ φωτογραφίες του με διάφορα ονόματα.
    Σε αυτό το βαπόρι συνέβησαν 2 σπάνια πράγματα.Η τοποθέτηση μπιγών σε κάποια φάση της καρέρας του που πραγματικά το ομόρφυναν κ η διάλυση στο νησιά του Πράσινου Ακρωτηρίου,τόπο ασυνήθη γιά διαλύσεις.Ίσως η κατάστασή του δεν επέτρεπε ή δεν συνέφερε την μετακίνησή του αλλού.

  2. #82
    Εγγραφή
    Sep 2015
    Περιοχή
    Ηράκλειο Κρήτης
    Μηνύματα
    1.187

    Προεπιλογή PELTAINER (1)

    PELTAINER (1) (IMO 7030573).

    Κοντεϊνεράδικο από κατασκευής.

    81,64 m X 14,28 m.
    Μηχανή : Oil 4SA 6 cyl. 3200 BHP (Stork-Werkspoor), 14,5 κόμβοι.

    Κατασκευάστηκε το 1970 στο ναυπηγείο Zaanlandsche Schps. Maats. στο Zaandam της Ολλανδίας με αριθμό κατασκευής 518. Αρχικό όνομα RANE με νηολόγιο Amsterdam για την Ολλανδική NV Scheepvaart Mij. "Svea". Αρχική χωρητικότητα 1130 gt. Το 1979 πωλείται στη Σουηδική Scania Container Lines A/B και μετανηολογείται στο Gothenburg με το ίδιο όνομα ενώ την ίδια χρονιά η εταιρεία του αλλάζει σε P/R Rane, κρατάει το ίδιο όνομα αλλά νηολογείται εκ νέου στο Skarhamn. Το 1980 πωλείται στη Rederi A/B Virginia, μετονομάζεται σε VERNIA και νηολογείται στο Helsingborg, ενώ το 1985 αγοράζεται από το Σαρλή (το πρώτο ιδιόκτητο container της εταιρείας), μετονομάζεται σε PELTAINER (1) και νηολογείται στη Λεμεσσό με αριθμό 707459 και ΔΔΣ 5BQX. Το 1987 μετανηολογείται στον Πειραιά με αριθμό 9148 (Β΄Κλάση), ΔΔΣ SV5933 και με το ίδιο όνομα (ΠΕΛΤΕΪΝΕΡ). το 1988 πωλείται στη Bulk Star Sg Ltd και μετονομάζεται σε TRADE SKY με νηολόγιο Λεμεσσού 707459. Το 1991 περνάει στα χέρια της Transworld Sg Co Ltd και μετονομάζεται σε BISANZIO με νηολόγιο Kingstown (Αγ. Βικέντιος). Το 2006 η εταιρεία του το μετονομάζει σε LINA K. με ίδια λοιπά στοιχεία και μετά από ανακαταμέτρηση η χωρητικότητα του αλλάζει σε 2166 gt. Το 2007 περνάει στα χέρια της Maga Maritime Ltd και μετονομάζεται σε LADY MAGA με νηολόγιο Freetown (Σιέρα Λεόνε). Πήγε για διάλυση στην Alang στις 21-1-2010.

    Μπορείτε να δείτε εδώ φωτογραφίες του με διάφορα ονόματα.

  3. #83
    Εγγραφή
    Sep 2015
    Περιοχή
    Ηράκλειο Κρήτης
    Μηνύματα
    1.187

    Προεπιλογή PELTAINER (2)

    PELTAINER (2) (IMO 7015327).

    Κοντεϊνεράδικο από κατασκευής. Αδελφάκι (και με συνεχόμενους αριθμούς κατασκευής) με το PELINER.

    1 deck, 2 holds, 7 hatches, 182 TEU, 107,3 m X 17,4 m, 4079 gt.
    Μηχανή : 2 oil 4SA each 6 cyl. 4200 BHP (Mirrlees Blackstone Ltd - KLSSGMR6), 14 κόμβοι.

    Κατασκευάστηκε το 1970 στο ναυπηγείο Verolme Cork Dockyards Ltd στο Cork της Ιρλανδίας με αριθμό κατασκευής 11/809. Αρχικό όνομα BRIAN BOROIME με νηολόγιο Λονδίνου 341035 και αρχικός ιδιοκτήτης οι Βρετανικοί Σιδηρόδρομοι (British Railways Board). Το 1979 περνάει στα χέρια της Sealink (UK) Ltd με το ίδιο όνομα και νηολόγιο ενώ το 1990 αγοράζεται από το Σαρλή, μετονομάζεται σε PELTAINER (2) και νηολογείται στη Λεμεσσό με αριθμό 708954 και ΔΔΣ P3OM3. Το 2004 πωλείται στη Melinda Marine Ltd και μετονομάζεται σε ABDUL H. με νηολόγιο Wonsan (Β. Κορέα). Το 2007 το νηολόγιο αλλάζει σε Freetown (Σιέρα Λεόνε) και η εταιρεία σε Golden Maritime Co, ενώ το 2011 η εταιρεία του αλλάζει για μια ακόμα φορά σε Rama H Sg Ltd διατηρώντας το όνομα και το νηολόγιο του. Πήγε για διάλυση στην Aliaga στις 16-4-2012.

    Μπορείτε να δείτε εδώ φωτογραφίες του με διάφορα ονόματα.
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη npapad : 11-05-2020 στις 18:15

  4. #84
    Εγγραφή
    Sep 2015
    Περιοχή
    Ηράκλειο Κρήτης
    Μηνύματα
    1.187

    Προεπιλογή PELIKI

    PELIKI (IMO 5020847)

    Φορτηγό. 71,33 m X 10,93 m, 1337 gt. Κονταδελφό με το πρώτο ΠΕΛΙΑΣ που θα δούμε αμέσως μετά.
    Μηχανή : Oil 4SA 6 cyl. 1250 BHP (Kloeckner Humboldt Deutz), 12 κόμβοι.

    Κατασκευάστηκε το 1957 στο ναυπηγείο Werft Nobiskrug στο Rendsburg της Γερμανίας με αριθμό κατασκευής 600. Αρχικό όνομα APOLLO με νηολόγιο Βρέμης για τη Γερμανική P/R Apollo. Αγοράστηκε από το Σαρλή το 1972, μετονομάστηκε σε PELIKI (ΠΕΛΙΚΗ) και νηολογήθηκε αρχικά στην Πάτρα με αριθμό νηολογίου 38 (Β' Κλάση) και ΔΔΣ SV3689 και στη συνέχεια μετανηολογήθηκε στον Πειραιά με αριθμό νηολογίου 4227 (Β΄κλάση) και ΔΔΣ SVJM. Διαλύθηκε στον Ασπρόπυργο στις 15-3-1984 (Ελληνικά Διαλυτήρια Πλοίων).

    Μπορείτε να δείτε εδώ μια φωτογραφία του σαν APOLLO.

  5. #85
    Εγγραφή
    Sep 2015
    Περιοχή
    Ηράκλειο Κρήτης
    Μηνύματα
    1.187

    Προεπιλογή PELIAS (1)

    PELIAS (1) (IMO 5120269).

    Φορτηγό. 71,25 m X 10,77 m, 1189 gt. Κονταδελφό με το ΠΕΛΙΚΗ που είδαμε στο προηγούμενο post.
    Μηχανή : Oil 4SA 6 cyl. 1250 BHP (Kloeckner Humboldt Deutz), 12 κόμβοι.

    Κατασκευάστηκε το 1955 στο ναυπηγείο Werft Nobiskrug στο Rendsburg της Γερμανίας με αριθμό κατασκευής 578. Αρχικό όνομα FRANZ DOERENKAMP με νηολόγιο Βρέμης για τη Γερμανική εταιρεία P/R Franz Doerenkamp. To 1968 αγοράζεται από το Σαρλή, μετονομάζεται σε PELIAS (1) (ΠΕΛΙΑΣ) και νηολογείται στον Πειραιά με αριθμό νηολογίου 3158 (Β΄κλάση) και ΔΔΣ SZQM ενώ γύρω στο 1981-82 μετανηολογείται στην Πάτρα με αριθμό νηολογίου 33 (Β΄Κλάση) και νέο ΔΔΣ SV3688. Το 1982 πωλείται στην Astro Spalmatori Ltd (Χ. ΚΑΡΑΜΑΛΗΣ) και μετονομάζεται σε ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ με το ίδιο νηολόγιο. Το 1984 περνάει στα χέρια της Ancocha Sg. Co Ltd και μετονομάζεται σε GEORGIOS I με νηολόγιο San Lorenzo L03300 (Ονδούρα) και ΔΔΣ HQUO. Το 1985 περνάει στα χέρια της Michaiona Sg Co De Honduras και μετονομάζεται σε SERIFOS με ίδιο νηολόγιο. Διαλύθηκε στην ευρύτερη περιοχή του Πειραιά το 1989.

    Μπορείτε να δείτε φωτογραφίες του εδώ και εδώ.

  6. #86
    Εγγραφή
    Sep 2015
    Περιοχή
    Ηράκλειο Κρήτης
    Μηνύματα
    1.187

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από npapad Εμφάνιση μηνυμάτων
    PELIKI (IMO 5020847)

    Φορτηγό. 71,33 m X 10,93 m, 1337 gt. Κονταδελφό με το πρώτο ΠΕΛΙΑΣ που θα δούμε αμέσως μετά.
    Μηχανή : Oil 4SA 6 cyl. 1250 BHP (Kloeckner Humboldt Deutz), 12 κόμβοι.

    Κατασκευάστηκε το 1957 στο ναυπηγείο Werft Nobiskrug στο Rendsburg της Γερμανίας με αριθμό κατασκευής 600. Αρχικό όνομα APOLLO με νηολόγιο Βρέμης για τη Γερμανική P/R Apollo. Αγοράστηκε από το Σαρλή το 1972, μετονομάστηκε σε PELIKI (ΠΕΛΙΚΗ) και νηολογήθηκε αρχικά στην Πάτρα με αριθμό νηολογίου 38 (Β' Κλάση) και ΔΔΣ SV3689 και στη συνέχεια μετανηολογήθηκε στον Πειραιά με αριθμό νηολογίου 4227 (Β΄κλάση) και ΔΔΣ SVJM. Διαλύθηκε στον Ασπρόπυργο στις 15-3-1984 (Ελληνικά Διαλυτήρια Πλοίων).

    Μπορείτε να δείτε εδώ μια φωτογραφία του σαν APOLLO.
    Έκανα ένα λάθος. Η νηολόγηση ήταν αρχικά στον Πειραιά το 1972 και αργότερα μετανηολογήθηκε στην Πάτρα.

  7. #87
    Εγγραφή
    Sep 2015
    Περιοχή
    Ηράκλειο Κρήτης
    Μηνύματα
    1.187

    Προεπιλογή PELIAS (2)

    PELIAS (2) (IMO 6704256).

    Φορτηγό. 70,44 m X 11.54 m.
    Μηχανή : Oil 4SA 8 cyl. 1400 BHP (Atlas-MAK Maschinenbau), 12,5 κόμβοι.

    Κατασκευάστηκε το 1967 στο ναυπηγείο Aarhus Flydedok στο Aarhus της Δανίας με αριθμό κατασκευής 131. Αρχική χωρητικότητα 1183 gt. Αρχικό όνομα LENE NIELSEN με νηολόγιο Κοπεγχάγης. Το 1972 αλλάζει η εταιρεία του σε D/S A/S Progress ενώ το 1973 πωλείται στην Ισλανδική Samband Islenzkra Samvinnufjelaga και μετονομάζεται σε DISARFELL με νηολόγιο Thorlakshofn (Ισλανδία). Το 1984 αγοράζεται από το Σαρλή και μετονομάζεται σε PELIAS (2) (ΠΕΛΙΑΣ) με νηολόγιο Πειραιά 8658 (Β΄Κλάση) και ΔΔΣ SV9021. Το 1988 πωλείται στη Silan Maritime Co (Γ. Τζωρτζόπουλος) και μετονομάζεται σε PEPPY (ΠΕΠΠΥ) με ίδιο νηολόγιο. Το 1993 πωλείται στη Bissessar Sg Co και μετονομάζεται σε DANIELLA B. με νηολόγιο San Lorenzo (Ονδούρα) ενώ το 1998 περνάει στα χέρια της εταιρείας Arnold Demoset και νηολογείται στο Belize City (Νήσοι Μπελίζ). Ανακαταμετρείται και αλλάζει η χωρητικότητα του σε 1251 gt. Το 2002 μετονομάζεται σε SOFASTAR με ίδιο νηολόγιο ενώ το 2004 περνάει στη L. Fant Investments SA και μετονομάζεται σε FLAURINEDA με νηολόγιο San Lorenzo (Ονδούρα). Το 2005 αγοράζεται από τη Nautilus Trading SA και μετονομάζεται σε BARINAS με σημαία Βενεζουέλας. Είναι ακόμα ενεργό.

    Μπορείτε να δείτε φωτογραφίες του εδώ και εδώ.

  8. #88
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    10.126

    Προεπιλογή

    Φίλε το Mπελίζ δεν είναι νησιά.Ευρίσκεται στην ηπειρωτική Κεντρική Αμερική. Με άλλα λόγια πρόκειται γιά την Βρετανική Ονδούρα.

  9. #89
    Εγγραφή
    Sep 2015
    Περιοχή
    Ηράκλειο Κρήτης
    Μηνύματα
    1.187

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ Εμφάνιση μηνυμάτων
    Φίλε το Mπελίζ δεν είναι νησιά.Ευρίσκεται στην ηπειρωτική Κεντρική Αμερική. Με άλλα λόγια πρόκειται γιά την Βρετανική Ονδούρα.
    Ναι, έχεις δίκιο, εκ παραδρομής το έγραψα, το ήξερα. Ευχαριστώ για τη διόρθωση !

  10. #90
    Εγγραφή
    Sep 2015
    Περιοχή
    Ηράκλειο Κρήτης
    Μηνύματα
    1.187

    Προεπιλογή

    Παλιά καρτ ποστάλ του λιμανιού της Πάτρας με το ΝΙΚΟΣ του Σαρλή σε πρώτο πλάνο.
    Patra 1.jpg

Σελίδα 9 από 10 ΠρώτηΠρώτη ... 78910 ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας