Σελίδα 1 από 3 123 ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 1 έως 10 από 26

Θέμα: Νήσος Αίγινα [Nissos Aegina, Midsland, Rheinland]

  1. #1
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.003

    Προεπιλογή Νήσος Αίγινα [Nissos Aegina, Midsland, Rheinland]

    Αναχώρησε το μεσημέρι από την Ολλανδία για τον Πειραιά ένα νέο απόκτημα Ελλήνων εφοπλιστών, το MIDSLAND που ως τώρα ταξίδευε προς τα Δυτικά Φριζικά νησιά.
    Καραβάκι 47 Μαΐων, με χαρακτηριστικά (αναλυτικά εδώ) που έχουν τα ολλανδικά που ταξιδεύουν σε προστατευμένα νερά, θα είναι ενδιαφέρον να δούμε τι ρόλο θα βρει στην Ελλάδα.
    Όπως βλέπουμε έχει υψώσει σημαία Τογκό.

    midsland-24-4-2021-te-harlingen-c2a9-hette-kloosterman1.jpg midsland-24-4-2021-te-harlingen-c2a9-hette-kloosterman2.jpg

    Oι φωτογραφίες είναι του Hette Kloosterman δημοσιευμένες στο koopvaardijblogspot.com

  2. #2
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    9.583

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Ellinis Εμφάνιση μηνυμάτων
    Αναχώρησε το μεσημέρι από την Ολλανδία για τον Πειραιά ένα νέο απόκτημα Ελλήνων εφοπλιστών, το MIDSLAND που ως τώρα ταξίδευε προς τα Δυτικά Φριζικά νησιά.
    Καραβάκι 47 Μαΐων, με χαρακτηριστικά (αναλυτικά εδώ) που έχουν τα ολλανδικά που ταξιδεύουν σε προστατευμένα νερά, θα είναι ενδιαφέρον να δούμε τι ρόλο θα βρει στην Ελλάδα.
    Όπως βλέπουμε έχει υψώσει σημαία Τογκό.

    midsland-24-4-2021-te-harlingen-c2a9-hette-kloosterman1.jpg midsland-24-4-2021-te-harlingen-c2a9-hette-kloosterman2.jpg

    Oι φωτογραφίες είναι του Hette Kloosterman δημοσιευμένες στο koopvaardijblogspot.com
    Δεν μ' αρέσει που άνοιξε αυτή η φάμπρικα με τα καραβάκια που ταξίδευαν σε κλειστά νερά της Γερμανίας κ της Ολλανδίας.Αρχής γενομένης από το ΙΑΣΩΝ που με κάποιους καιρούς πρέπει να υποφέρει Ζάκυνθ-Κεφ/νιά,το ΝΗΣΟΣ ΧΡΥΣΗ που δεν είναι ό,τι καλύτερο γιά την Γραμβούσα ή την Χρυσή.Είναι να μη βρεθεί η κατάλληλη "άκρη".
    Φυσικά όλα έχουν μικρό βύθισμα αλλά αυτό εδώ 47 χρονών κ επιπλέον έχει σαλόνι κάτω από το γκαράζ! Δλδ Πόσοι θα δεχόντουσαν να πάνε κάτω από αυτό αλλά κ με τα οχήματα το κέντρο βάρους είναι ψηλά.
    Είμαι περίεργος ποιός το φέρνει,τι μετασκευή θα υποστεί κ που θα απασχοληθεί!

  3. #3
    Εγγραφή
    Aug 2008
    Μηνύματα
    616

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ Εμφάνιση μηνυμάτων
    Δεν μ' αρέσει που άνοιξε αυτή η φάμπρικα με τα καραβάκια που ταξίδευαν σε κλειστά νερά της Γερμανίας κ της Ολλανδίας.Αρχής γενομένης από το ΙΑΣΩΝ που με κάποιους καιρούς πρέπει να υποφέρει Ζάκυνθ-Κεφ/νιά,το ΝΗΣΟΣ ΧΡΥΣΗ που δεν είναι ό,τι καλύτερο γιά την Γραμβούσα ή την Χρυσή.Είναι να μη βρεθεί η κατάλληλη "άκρη".
    Φυσικά όλα έχουν μικρό βύθισμα αλλά αυτό εδώ 47 χρονών κ επιπλέον έχει σαλόνι κάτω από το γκαράζ! Δλδ Πόσοι θα δεχόντουσαν να πάνε κάτω από αυτό αλλά κ με τα οχήματα το κέντρο βάρους είναι ψηλά.
    Είμαι περίεργος ποιός το φέρνει,τι μετασκευή θα υποστεί κ που θα απασχοληθεί!
    Αυτή η "άκρη" που αναφέρεις θυμίζει πρακτικές μανατζαραίων στο ποδόσφαιρο για τις μεταγραφές των ομάδων

    Επί της ουσίας, θα μπορούσε να πει κάποιος ότι και το ΓΡΑΜΒΟΥΣΑ (πρώην ΣΑΡΩΝΙΚΟΣ) δεν έχει και αυτό μεγάλο βύθισμα, και μια χαρά τα πάει για το ρόλο που έχει σ' εκείνα τα νερά (το καλοκαίρι εννοείται)

  4. #4
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.003

    Προεπιλογή

    Είναι πράγματι παράξενο γιατί οι Γερμανοί που το ναυπήγησαν έβαλαν το ντεκ των επιβατών κάτω από των αυτοκινήτων...
    Δεν ξέρω μήπως έπρεπε να είναι ψηλά ο καταπέλτης για κάποιο λόγο που έχει να κάνει με τους ντόκους και τις παλίρροιες εκεί που ταξίδευε, αλλιώς δεν το καταλαβαίνω.
    Για να έρθει στα δικά μας δεδομενα λίγο δύσκολο καθώς και το casing του γκαράζ δεν αφήνει περιθώριο για κατασκευή ντεκ επιβατών ψηλά.
    Αν μετατραπεί σε day cruiser όπως το ΧΡΥΣΗ δεν θα είναι άσχημο.

  5. #5
    Εγγραφή
    Apr 2010
    Περιοχή
    Αγρίνιο
    Μηνύματα
    445

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ Εμφάνιση μηνυμάτων
    Είμαι περίεργος ποιός το φέρνει...
    Δεύτερη προσπάθεια του Λεβεντάκη στα Ε/Γ-Ο/Γ. Να δούμε πως θα τα πάει αυτή τη φορά...

  6. #6
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.003

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από avvachrist Εμφάνιση μηνυμάτων
    Δεύτερη προσπάθεια του Λεβεντάκη στα Ε/Γ-Ο/Γ. Να δούμε πως θα τα πάει αυτή τη φορά...
    Θα έλεγα τρίτη, μιας και αποπειράθηκε να πάρει και το STYRA DIAMONT αλλά μετά από νομικές περιπέτειες τελικά κατέληξε στην "Ιόνιον Πέλαγος".

  7. #7
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    9.583

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από alkeos Εμφάνιση μηνυμάτων
    Αυτή η "άκρη" που αναφέρεις θυμίζει πρακτικές μανατζαραίων στο ποδόσφαιρο για τις μεταγραφές των ομάδων

    Επί της ουσίας, θα μπορούσε να πει κάποιος ότι και το ΓΡΑΜΒΟΥΣΑ (πρώην ΣΑΡΩΝΙΚΟΣ) δεν έχει και αυτό μεγάλο βύθισμα, και μια χαρά τα πάει για το ρόλο που έχει σ' εκείνα τα νερά (το καλοκαίρι εννοείται)
    To ΓΡΑΜΒΟΥΣΑ έχει μεγαλύτερο βύθισμα κ δεν είναι κατασκευασμένο γιά εσωτερικά ύδατα,inland χαρακτηρίζεται το ΜΙDSLAND,αλλά γιά τον Σαρωνικό που βγάζει σοροκάδες κ δυνατο πουνέντη.

  8. #8
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    9.583

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από avvachrist Εμφάνιση μηνυμάτων
    Δεύτερη προσπάθεια του Λεβεντάκη στα Ε/Γ-Ο/Γ. Να δούμε πως θα τα πάει αυτή τη φορά...
    Δεν το έγραψα γιά να μη φανεί ότι αντιγράφουμε άλλους.Αν είναι να το βγάλει ως ΕΓ/ΟΓ δεν τον βλέπω να πετυχαίνει....

  9. #9
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    9.583

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Ellinis Εμφάνιση μηνυμάτων
    Είναι πράγματι παράξενο γιατί οι Γερμανοί που το ναυπήγησαν έβαλαν το ντεκ των επιβατών κάτω από των αυτοκινήτων...
    Δεν ξέρω μήπως έπρεπε να είναι ψηλά ο καταπέλτης για κάποιο λόγο που έχει να κάνει με τους ντόκους και τις παλίρροιες εκεί που ταξίδευε, αλλιώς δεν το καταλαβαίνω.
    Για να έρθει στα δικά μας δεδομενα λίγο δύσκολο καθώς και το casing του γκαράζ δεν αφήνει περιθώριο για κατασκευή ντεκ επιβατών ψηλά.
    Αν μετατραπεί σε day cruiser όπως το ΧΡΥΣΗ δεν θα είναι άσχημο.
    Δεν ξέρω πόσο εύκολα μπορεί χορηγηθεί άδεια δρομολόγησης 47 χρονών κ χτισμένο γιά εσωτερικά ύδατα.Συντρέχουν 2 σοβαροί λόγοι.Αντί να πηγαίνουμε μπροστά,αρχίσαμε να μαζεύουμε τους μαθουσάλες της Ευρώπης.
    Εκτός κ αν βγει σαν κρουαζιερόπλοιο με ξένη σημαία...

  10. #10
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    9.583

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Ellinis Εμφάνιση μηνυμάτων
    Θα έλεγα τρίτη, μιας και αποπειράθηκε να πάρει και το STYRA DIAMONT αλλά μετά από νομικές περιπέτειες τελικά κατέληξε στην "Ιόνιον Πέλαγος".
    Το ΙΟΝΙΟΝ ΠΕΛΑΓΟΣ ανήκει στην Taxiarchis Sea Lines του Κ.Κατσαϊτη.

Σελίδα 1 από 3 123 ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας