Σελίδα 8 από 109 ΠρώτηΠρώτη ... 6789101858108 ... ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 71 έως 80 από 1086

Θέμα: Κύδων Παλάς [Φαιστός Παλάς (1) - Kydon Palace, Festos Palace]

  1. #71

    Προεπιλογή

    Παιδιά μην τρελαθούμε τώρα.Τα παλάτια δεν κουνάνε σχεδόν καθόλου με 6άρι.Ταξιδεύω συχνά με αυτά και η μόνη περίπτωση να κουνήσουν είναι να έχουν από το πλάι τον καιρό και πάλι πάνω από τα 7 bofor.¶λλωστε όλα τα κρητικά όταν έχουν από το πλάι τον καιρό δυσκολεύονται.Έχω ταξιδέψει με το Φαιστός πρωίνο με γεμάτο 8άρι και πήγαινε σαν κυρία.Γενικότερα τα παλάτια δεν κάνουν το τρελό κούνημα.Καράβια είναι κουνούν σε λογικά πλαίσια, δεν μπορούν να μείνουν και ακίνητα.

  2. #72
    Εγγραφή
    Apr 2007
    Μηνύματα
    523

    Προεπιλογή

    Τα κρητικά υποφέρουν με συγκεκριμένο καιρό από το πλάι, δηλαδή από γαρμπή (ΝΔ) ως πουνεντομαίστρο (Δ-ΒΔ) επειδή η θάλασσα που μπαίνει από το "άνοιγμα" ανάμεσα Κρήτη - Κύθηρα δεν κόβει πουθενά και είναι πολύ χοντρή. ¶λλωστε με τους καιρούς αυτούς έχουν παρατηρηθεί στη Δυτική Κρήτη τα μεγαλύτερα κύματα της Μεσογείου. Ανάλογα με την περίπτωση μπορεί ακόμη και ένα πλοίο του μεγέθους των PALLACE να κουνήσει αρκετά και με λίγο άνεμο, αν π.χ. όπως λέει και ο Απόστολος, είναι αποθαλασσία. Το swell τις περισσότερες φορές είναι χειρότερο από τον φρέσκο καιρό, ιδίως αφότου ο άνεμος γυρίσει, οπότε διασταυρώνονται κύματα από διαφορετικές διευθύνσεις και η θάλασσα βράζει. Αυτό μπορεί να ξεγελάει και να αναρωτιέται κανείς πως διάολο κουνάει κοτζάμ βαπόρι χωρίς αέρα. ¶λλο όμως μποφόρ ανέμου κι άλλο κυματισμός. Με όλους τους άλλους καιρούς τα PALLACE ως τα 8 δύσκολα κουνάνε, ιδίως με τους Βοριάδες.

    Αποθαλασσία λέγεται ο κυματισμός που δεν φαίνεται να έχει σχέση από πλευράς διεύθυνσης και έντασης με τον επικρατούντα άνεμο. Τα κύματα αυτά διαφέρουν από του φρέσκου καιρού επειδή δεν σπάνε στις κορυφές αλλά είναι συμπαγή και εχουν λεία επιφάνεια.

  3. #73

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από karystos Εμφάνιση μηνυμάτων
    Τα κρητικά υποφέρουν με συγκεκριμένο καιρό από το πλάι, δηλαδή από γαρμπή (ΝΔ) ως πουνεντομαίστρο (Δ-ΒΔ) επειδή η θάλασσα που μπαίνει από το "άνοιγμα" ανάμεσα Κρήτη - Κύθηρα δεν κόβει πουθενά και είναι πολύ χοντρή. ¶λλωστε με τους καιρούς αυτούς έχουν παρατηρηθεί στη Δυτική Κρήτη τα μεγαλύτερα κύματα της Μεσογείου. Ανάλογα με την περίπτωση μπορεί ακόμη και ένα πλοίο του μεγέθους των PALLACE να κουνήσει αρκετά και με λίγο άνεμο, αν π.χ. όπως λέει και ο Απόστολος, είναι αποθαλασσία. Το swell τις περισσότερες φορές είναι χειρότερο από τον φρέσκο καιρό, ιδίως αφότου ο άνεμος γυρίσει, οπότε διασταυρώνονται κύματα από διαφορετικές διευθύνσεις και η θάλασσα βράζει. Αυτό μπορεί να ξεγελάει και να αναρωτιέται κανείς πως διάολο κουνάει κοτζάμ βαπόρι χωρίς αέρα. ¶λλο όμως μποφόρ ανέμου κι άλλο κυματισμός. Με όλους τους άλλους καιρούς τα PALLACE ως τα 8 δύσκολα κουνάνε, ιδίως με τους Βοριάδες.

    Αποθαλασσία λέγεται ο κυματισμός που δεν φαίνεται να έχει σχέση από πλευράς διεύθυνσης και έντασης με τον επικρατούντα άνεμο. Τα κύματα αυτά διαφέρουν από του φρέσκου καιρού επειδή δεν σπάνε στις κορυφές αλλά είναι συμπαγή και εχουν λεία επιφάνεια.
    Πολύ κατατοπιστικός ο φίλος karystos.¶ρα όταν έχει βοριά και το βαπόρι κατεβαίνει προς κρήτη ουσιαστικά ωθείται ενώ ταυτόχρονα κουνάει λιγότερο. Αυτό το γεγονός του δίνει και καλύτερη ταχύτητα ταξιδιού ή λέω χαζομάρες ?

  4. #74
    Εγγραφή
    Jan 2006
    Περιοχή
    At Sea
    Μηνύματα
    6.325

    Προεπιλογή

    Αν και ξεφέυγουμε, με βοριά τα πράγματα σχεδόν πάντα στο Αιγαίο είναι καλά απο πλευράς κυματισμου. Ο φίλος Κάρυστος με κάλυψε απόλυτα
    Απλά θα μπορούσαν να "ψηλώσουν" ανάμεσα απο τις Δ. Κυκλάδες αλλα κοστίζει σε χρόνο και χρήμα

  5. #75
    Εγγραφή
    Feb 2007
    Μηνύματα
    1.493

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από GEOFOT Εμφάνιση μηνυμάτων
    Εγώ πάντως έχω παρατηρήσει - εκτός αν είναι ιδέα μου - ότι και με 6 πάλι κουνάει αρκετά η συγκεκριμένη κλάση ιδιαίρερα όταν φυσάει πλάγιους ανέμους. Ειχα ακούσει κάποτε το χαρακτηρισμό ποταμόπλια για τα εν λόγω σκάφη, άραγε να ισχύει ?
    φίλε δε ξέρω ποιος σου έδωσε αυτό το χαρακτηρισμό άλλα όποιος και να ήταν το σίγουρο είναι πως δεν είχε ιδέα απο βαπόρια.Τα παλλάς είναι σύγχρονα πλοία απόλυτα βελτιστοποιημένα όσον άφορα τη γάστρα τους και τη συμπεριφορά τους σε κυματισμούς.

  6. #76
    Εγγραφή
    Jan 2005
    Περιοχή
    Αθήνα - Νάξο - Άνδρο
    Μηνύματα
    4.998

    Προεπιλογή

    Το Festos Palace σήμερα στο λιμάνι του Πειραιά .

    festospalace1.jpg

    festospalace2.jpg

  7. #77
    Εγγραφή
    Jan 2008
    Περιοχή
    Piraeus Port
    Μηνύματα
    1.153

    Προεπιλογή

    Η πρωτη ειναι μια απο τις ποιο ομορφες φωτογραφιες που εχω δει
    Υ/Γ Διακρυνεται και ενας καραβολατρης [το πιθανοτερο] που βγαζει φωτο, το πλοιο που εισαι εσυ

  8. #78

    Προεπιλογή

    Τη Μ.Παρασκευή το βράδυ κατέβηκα Ηράκλειο με 7 τοπικά 8 . Απίστευτα σταθερό το βαπόρι . Φανταστικό ταξίδι και ωραίο φεγγάρι. Όμως μου έκανε εντύπωση που στο λιμάνι του Ηρακλείου βρήκαμε αραγμένο το βαπόρι της ΑΝΕΚ. Συνήθως το προσπερνάμε στη διαδρομή . Και σύμφωνα με το gps δεν διαπίστωσα να κόψαμε ταχύτητα στη διάρκεια του ταξιδιού.

  9. #79
    Εγγραφή
    May 2007
    Μηνύματα
    834

    Προεπιλογή

    Θ α τα πήγε καλά και η Ανέκ εκίνο το βράδυ
    · Δυο μάτια. Πράσινο το ΅να, σμαραγδί. ΤΆ άλλο κόκκινο, ρουμπινί. Τα λενε πλευρικά. Φώτα γραμμής. Είναι μάτια. Τα καράβια δεν τα πάμε, μας πάνε

  10. #80

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από JASON12345 Εμφάνιση μηνυμάτων
    Θ α τα πήγε καλά και η Ανέκ εκίνο το βράδυ
    Jason , τι εννοείς ? όσο καλά και να τα πάει πάντα την περνάμε αν δεν κάνω λάθος στα μισά της διαδρομής . . . .

Σελίδα 8 από 109 ΠρώτηΠρώτη ... 6789101858108 ... ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας