Διαφήμιση για ένα γιουγκοσλάβικο "Μεσογειακό" που ταξίδεψε για πάνω από μισό αιώνα. Από τα Ναυτικά Χρονικά του 1938.
lovcen.jpg
Το πλοίο είχε ναυπηγηθεί το 1911 στη Γλασκώβη ως το 2.390 κ.ο.χ. επιβατηγό ατμόπλοιο LADY GWENDOLEN για την British & Irish Steam Packet. Το 1916 αγοράστηκε από το Ρωσικό Ναυτικό και μετονομάστηκε LIUDMILA αλλά το 1918 επέστρεψε στη Βρετανία και τον επόμενο χρόνο πουλήθηκε στην καναδέζικη Red Cross Line που το μετονόμασε ROSALIND και το δρομολόγησε μεταξύ St.John's και Νέα Υόρκης.
rosalind.jpg
Το 1936 αγοράστηκε από τη γιουγκοσλάβικη Zetska Plovidba και μετονομάστηκε LOVCEN.
nave-Lovcen-Venezia.jpg
Έτσι ταξίδεψε στην Ανατολική Μεσόγειο μέχρι το 1940 που λόγω του πολέμου ύψωσε σημαία Παναμά υπό την γιουγκοσλαβικών συμφερόντων Cia Centroamericana de Nav. και δρομολογήθηκε στην Καραϊβική.
Το 1941 επιτάχθηκε από τον Αμερικανικό Στρατό και μετονομάστηκε αρχικά σε COLUMBIA και το 1942 σε BRIG.GENERAL HARRY E. RETHERS. Το 1946 πουλήθηκε στην South China S.S. Co. ως WAH CHUNG για πλόες μεταξύ Χονγκ Κονγκ και Κίνας, ενώ το 1950 πουλήθηκε στη κινεζικών συμφερόντων παναμαδέζικη Grande Shipping ως TERESA. Αν και αναφέρεται οτι διαλύθηκε το 1953, στην πραγματικότητα μετασκευάστηκε στην Κίνα ως MIN CHU 1. Το 1967 πήρε το όνομα GONG NONG BING 1 αλλά εκτιμάται οτι αποσύρθηκε μέσα στα επόμενα ένα-δυο χρόνια.