Εχει δυο μερες τωρα που το πλοιο εχει σταματησει το ΑΙΣ και δειχνει οτι μπορεις να το παρακολουθησεις στον Δορυφορο. Λετε να ξεκινησε η επιστροφη του?
Το πλοίο εξακολουθεί .....πεισματικά να παραμένει στη Βενεζουέλα, ενώ το αίτημα που είχε υποβληθεί στο πρόσφατο ΣΑΣ για δρομολόγηση του από .....25 Μαίου στις Σποράδες δεν συζητήθηκε ποτέ αφού απεσύρθη.
Μήπως βιαστήκαμε να επαναφέρουμε το θέμα του πλοίου στα "Ελληνικά" ???
Δεν ξέρω αν είναι απλή σύμπτωση, ή αν το πλοίο δεν έχει ταξιδέψει καθόλου τους τελευταίους τουλάχιστον μήνες, πάντως σήμερα που το έψαξα στο marinetraffic το βρήκα και πάλι στην ράδα (αγκυροβόλιο) του λιμανιού Punta De Piedras στην Βενεζουέλα, και μάλιστα στο ίδιο σχεδόν σημείο που το είχα ξαναδεί και τον περασμένο Μάιο.
Τώρα βέβαια που πέρασε καιρός από την όλη υπόθεση επιστροφής του στην χώρα μας, δεν μπορώ να μην αναρωτηθώ για τον τρόπο που λειτουργούν οι κρατικοί φορείς όσον αφορά τις δρομολογήσεις των πλοίων. Να θυμίσω εδώ, ότι εκτός από το ότι το πλοίο είχε συμπεριληφθεί στις τακτικές δηλώσεις δρομολόγησης για την περίοδο 11/2018 - 10/2019 με νέο ελληνικό όνομα και συγκεκριμμένη πλοιοκτήτρια εταιρεία,
είχε επίσης κατατεθεί και αίτημα δρομολόγησης του στο ΣΑΣ για το φετινό κιόλας καλοκαίρι.
Και αναρωτιέμαι, μα καλά, τόσο απλό και εύκολο είναι να καταθέσει κάποιος (οποιοσδήποτε) αίτημα για δρομολόγηση σε οποιαδήποτε γραμμή (με ότι μπορεί αυτό να σημαίνει για τις ανταγωνίστριες εταιρείες - πλοία, τον προγραμματισμό, το επιβατικό κοινό) χωρίς ουσιαστικά να του ανήκει (επίσημα και με την ...βούλα) το πλοίο το οποίο προτίθεται να δρομολογήσει ??? Δεν θα πρέπει να προσκομίζει τουλάχιστον κάποια χαρτιά κυριότητας, δεν θα πρέπει κάπου - σε κάποιον αρμόδιο εγχώριο ή διεθνή ναυτιλιακό οργανισμό να έχει καταχωρηθεί η αγοραπωλησία, να έχει καταχωρηθεί το νέο όνομα του πλοίου, ή και η ύψωση της ελληνικής σημαίας αφού εν προκειμένω μιλάμε για πλοίο που θα δρομολογηθεί σε πορθμειακή γραμμή ??? Είναι δυνατόν απλά και μόνο με την σκέψη - πρόθεση αγοράς, να δηλώνεται στις τακτικές δηλώσεις δρομολόγησης και να κατατίθεται και αίτημα για άμεση δρομολόγηση του στο συμβούλιο ακτοπλοικών συγκοινωνιών ???
Δεν ξέρω, δεν γνωρίζω τι ισχύει τελικά σ' αυτήν την χώρα που ζούμε, απλά ρωτάω μήπως και υπάρχει κάποια λογική εξήγηση.
Το La Galera βρίσκεται στη νήσο Curacao με σημαία Παναμά. Λες να ξεκινήσει για εδώ??
Το La Galera (e.x Mukogawa, Νεφέλη) πλέον εμφανίζεται με το όνομα San Valentin 3 και σημαία Palau στη νήσο Curacao που βρίσκεται. Εδώ σε παλαιότερη φωτογραφία από το αρχείο μου. Καλή συνέχεια.
ΝΕΦΕΛΗ-60-10-04-2011.jpg
Στην παρακάτω σελίδα https://mobile.lemonde.fr/afrique/ar...7482_3212.html βλέπουμε οτι το ταχύπλοο SAN VALENTIN κάνει τη γραμμή που ενώνει την ηπειρωτική Ισημερινη Γουινέα με το νησί Bioko. Κρίνοντας απο το όνομα μαλλον εκεί θα καταλήξει και το πρώην ΝΕΦΕΛΗ.
Πολυταξιδεμένο το καραβάκι Ιαπωνία-Ελλάδα-Βενεζουέλα-Ισημ.Γουϊνέα κ μάλλον εκεί θα τερματίσει,αν κρίνω από την μεταχείριση κ την συντήρηση που τους γίνεται στα μέρη αυτά.