Γραμμή Πειραιάς - Χίος - Μυτιλήνη (Piraeus - Chios - Mytilene route)

[Maroulis Nikos]

Δεν ξέρω αν είδατε τα δρομολόγια του f/b Σαμοθράκη

http://www.saos.gr/samothrakifb.htm


Να λοιπόν που η εταιρεία σιγα σιγα αρχίζει να δρομολογεί πλοίο απο Πειραία για Χίο Μυτιλήνη.

[andreas]

Ήταν απόλυτα αναμενόμενο γιατί έχει πάρει την άδεια εδώ κι ένα χρόνο για τη γραμμή. Το θέμα είναι ότι δεν μπορείς να χτυπήσεις τη ΝΕΛ και να καθιερωθείς με ένα μόνο βαπόρι, αυτής της ηλικίας και με δρομολόγια ένα στη χάση κι ένα στη φέξη. Χρειάζεται ένα πλοίο αντάξιο των ΘΕΟΦΙΛΟΣ και ΜΥΤΙΛΗΝΗ στα νιάτα τους και με καλύτερη ταχύτητα. Αλλιώς δεν νομίζω ότι θα μείνει για καιρό στη γραμμή.

[chrb]

Η απάντηση ίσως να είναι το nhsos mykonos?

[Maroulis Nikos]

Αγαπητέ chrb το Νήσος Μύκονος είναι της HSW δεν υπάρχει σκέψη για δρομολόγηση του πλοίου για Xίο Μυτιλήνη προς το παρόν.
Για την Saos σύμφωνα με δηλώσεις του προέδρου της στόχος της ή αγόρά δύο πλοίων για αυτήν την γραμμή.

[chrb]

Κι όμως είναι πιθανόν. Πολλά ακούγονται για δρομολόγηση του πλοίου εκεί. Δυνατότητες πάντως έχει και πολλές.

[gvaggelas]

ΕΠΕΚΤΕΙΝΕΤΑΙ η "σύγκρουση" στη γραμμή Πειραιάς-Χίος-Μυτιλήνη. Η ΝΕΛ και Saos διασταύρωσαν χθες τα ξίφη τους στο Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών καθώς οι δύο εταιρείες θέλουν να δρομολογήσουν στη συγκεκριμένη γραμμή δύο πλοία μεταφοράς φορτηγών (ro-ro) εντείνοντας το μεταξύ τους ανταγωνισμό στο συγκεκριμένο τομέα προκαλώντας παράλληλα σοβαρές παρενέργειες και στη "Hellenic Seaways" η οποία δραστηριοποιείται στη γραμμή με το νεότευκτο επιβατηγό-οχηματαγωγό "Νήσος Μύκονος".

Πιο συγκεκριμένα η ΝΕΛ κατέθεσε στο ΣΑΣ πρόταση να δρομολογήσει στη γραμμή το οχηματαγωγό "Aegean Sun", που ανήκει στον εφοπλιστή Κώστα Αγαπητό, ενώ πρόταση για δρομολόγηση στη Γραμμή Πειραιάς-Χίο-Μυτιλήνη έκανε και η Saos με το οχηματαγωγό "Θεσσαλονίκη". Τελικώς το ΣΑΣ παρέπεμψε το θέμα για συζήτηση στην επόμενη συνεδρίαση καθώς τα δύο πλοία δεν είχαν πλήρη και τα χαρτιά τους.

Στη γραμμή σήμερα δραστηριοποιούνται επίσης τρία επιβατηγά-οχηματαγωγά της ΝΕΛ ("Ταξιάρχης" και "Θεόφιλος" και "Μυτιλήνη") και ένα ακόμη πλοίο ro-ro το "Παναγία Κρημνιώτισα" της Saos.

Οπως πάντως τονίσθηκε στη συνεδρίαση από σχεδόν από όλους τους εκπροσώπους των συλλογικών φορέων της ναυτιλίας αλλά και των εταιρειών η περίπτωση της συγκεκριμένης γραμμής αναδεικνύει την ανάγκη πλήρους απελευθέρωσης της αγοράς καθώς με την παρούσα κατάσταση "υπάρχει απελευθέρωση δρομολογίων ενώ δεν υπάρχει απελευθέρωση ναυλολογίων" με αποτέλεσμα να παρατηρείται το φαινόμενο πλοία διαφορετικής αξίας, ηλικίας και κόστους να υποχρεώνονται να λειτουργούν με το ίδιο ναύλο.

Το μεγαλύτερο πρόβλημα από επιχειρηματικής άποψης έχει η "Hellenic Seaways" η οποία δραστηριοποιείται στη γραμμή με νεότευκτο πλοίο το οποίο όπως χαρακτηριστικά τονίσθηκε στο ΣΑΣ "αξίζει όσο έξι ro-ro και δύο συμβατικά μεγάλης ηλικίας".

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι ειδικά στα χειμερινά δρομολόγια τα φορτηγά αποτελούν ένα πολύ υψηλό ποσοστό των εσόδων ενός επιβατηγού-οχηματαγωγού πλοίου (φθάνει μέχρι και το 75%), ενώ από την άλλη τα ro-ro είναι πολύ πιο φθηνά πλοία σε ό,τι αφορά το κόστος αγοράς και λειτουργίας ενώ δεν εμπίπτουν και στο καθεστώς του "απαγορευτικού απόπλου".

Μία "δίκαιη" λύση στο πρόβλημα θα ήταν η απελευθέρωση της συγκεκριμένης γραμμής εκτίμησαν παράγοντες της ακτοπλοΐας.

Στο ΣΑΣ συζητήθηκε επίσης το θέμα της πρόσκλησης ενδιαφέροντος προς πλοιοκτήτριες εταιρείες για τη δρομολόγηση πλοίων στους θερινούς μήνες στις γραμμές Πειραιάς-Ανατολικές Κυκλάδες, Πειραιάς-Δυτικές Κυκλάδες, Ραφήνα-Ανδρο-Τήνο-Μύκονο, Πειραιά-Ρέθυμνο, Θεσσαλονίκη-Σποράδες-Κυκλάδες-Ηράκλειο, Λαύριο-Κυκλάδες με προσέγγιση σε Κύθνο-Αμοργό και Θεσσαλονίκη-Σποράδες.

Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ

[Paralia]

Αλλάζουν από αύριο οι ώρες αναχώρησης, καθώς Εξπρές Σαντορίνη ξεκινάει στη γραμμή λόγω της ετήσιας ακινησίας του Νήσος Μύκονος.

[gvaggelas]

Μήπως γνωρίζει κάποιος/α πότε θα επανέλθει το Ν. Μύκονος στην γραμμή. Χτες ταξίδεψα με το Εξπρές Σαντορίνη και δυστυχώς οι 9 ώρες μου κακοφάνηκαν. Είχα και μία προηγούμενη εμπειρία με το συγκεκριμένο πλοίο (Πειραιάς-Σαντορίνη 13 ώρες) και αν περνάει από το χέρι μου δεν πρόκειται να ξαναξιδέψω με αυτό.

[cortomaltese]

To ΜΥΚΟΝΟΣ ξεκιναει την πρωτη εβδομαδα του Φεβρουαριου, το ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ δεν ειναι κακο πλοιο, κάθε άλλο, αλλα μετά το ΜΥΚΟΝΟΣ λογικό ειναι να σου φαίνεται κάπως.Και εννοείτα οτι δεν έιναι το ιδανικότερο για τη γραμμή, αλλά απο το να αφήσει η εταιρεία την γραμμή καλύτερα απο το τίποτα

[MYTILENE]

Ακουώ το τελευταίο καιρό οτι επιχειρηματίες της Μυτιλήνης θα φέρουνε 2 ro/ro -από τη Μάλτα κιόλας- για Χίο-Πειραιά,τις τελευταίες μέρες έμαθα και ποιοί είναι,χθές ένας και σήμερα ένας άλλος μου είπανε οτι τη Κυριακή το ένα θα είναι εδώ!,με ένα χαμόγελο μέχρι τ'αυτιά!!!Να ρωτήσω κάτι?Η εγώ δεν πάω καλά ή αυτοί βλέπουν πολλές ταινιές επιστημονικής φαντασιάς.Όποιος ξέρει κάτι ας απαντήσει γιατί εγώ αν γίνονται τόοοοσο ευκολα ΟΛΑ αυτά αύριο ξεκινάω........ θα γίνω εφοπλιστής!!!!!
ΥΓ:Ξέχασα μια φόρα τη βδομάδα θα πιάνουν και .........Καβάλα!!!!!