To Λατω είναι πολύ μεγάλο για το Θεσ/νικη Κρήτη (και με τα νησιά που αυτό συνεπάγεται) τόσο όσον αφορά τα λιμάνια που θα κληθεί να προσεγγίζει όσο και για την κίνηση που έχει αυτή η γραμμή. Προσωπική μου αποψη είναι οτι αν δεν παραμείνει σε κάποια γραμμή της Κρήτης ουσιαστικά μόνο Αδριατική μπορεί να μπει...
Όχι βέβαια πως για Χιο Μυτηλίνη δεν κάνει αλλά νομίζω οτι αν η ΝΕΛ ζητούσε κάποιο καράβι (γιατί η ΑΝΕΚ δεν νομίζω να το έβαζε αυτόνομα) τότε θα έπαχνε για κάτι πιο αναβαθμισμένο