Από 17/04/2014 έναρξη δρομολογίων και για φέτος για τον Πρωτέα.
Από 17/04/2014 έναρξη δρομολογίων και για φέτος για τον Πρωτέα.
Η κίνηση απο το λιμάνι του Μαντουδίου πως παει για τον πρωτεα;
Για πρώτη φορά ο Αχιλλέας φέτος προεκτείνει την γραμμή του και τα καλοκαιρινά Σάββατα θα πηγαίνει και Σκιάθο και Βόλο με επιστροφή Κυριακή πρωί .
ΠΡΕΒΕΖΑΝΟΣ : ΔΕΝ ΣΥΝΑΙΝΟΥΜΕ ΣΤΗΝ ΑΠΟΜΟΝΩΣΗ ΤΩΝ ΝΗΣΙΩΝ ΜΑΣ | επιστολή διαμαρτυρίας προς το Υπ. Εμπορικής Ναυτιλίας |
Σήμερα 13/01/2017 ο Δήμαρχος Σκιάθου κ. Δημήτρης Πρεβεζάνος απευθύνθηκε με επιστολή προς τον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Παναγιώτη Κουρουμπλή, σχετικά με την συγκοινωνιακή εξυπηρέτηση των Βορείων Σποράδων, δηλώνοντας τα εξής:
Αξιότιμε κύριε Υπουργέ,
Πληροφορηθήκαμε ότι ζητήθηκε η τροποποίηση του προγράμματος ακινησιών των πλοίων που δραστηριοποιούνται στη γραμμή Βόλου – Β. Σποράδων, στην κατεύθυνση εκκίνησης δρομολογίων, όχι από τον Φεβρουάριο αλλά από την περίοδο του Πάσχα.
Δεδομένης της κατάστασης αποκλεισμού, που υπέστησαν τα νησιά μας την περίοδο αυτού του χειμώνα, με τις πολύ δυσμενείς καιρικές συνθήκες που βιώσαμε (συνεχή απαγορευτικά, σφοδρή χιονόπτωση), θέλουμε να σας δηλώσουμε ως δήμαρχοι ότι ανακαλούμε την όποια στήριξη είχαμε παράσχει για δρομολόγηση τρίτου πλοίου στην περιοχή μας, εάν δεν ισχύσουν τα αρχικώς συμφωνηθέντα και δεν υλοποιηθούν οι αρχικές δηλώσεις δρομολόγησης.
Δηλώνουμε επίσης, ότι ως δήμαρχοι αρνούμαστε να συναινέσουμε σε προσπάθεια περαιτέρω απομόνωσης των νησιών μας από εταιρείες που «τραβάνε» τις ακινησίες τους μέχρι το Πάσχα με σκοπό τη μεγιστοποίηση των κερδών τους σε βάρος όμως των συνδημοτών μας.
ΠΗΓΗ
Σύμφωνα με όσα δήλωσαν οι εταιρίες, θα έχουμε συνωστισμό στη γραμμή των Σποράδων. Αν και όπως το βλέπω εγώ, τα τέσσερα από τα παρακάτω πλοία, τα ΙΟΝΙΣ, ΕΞΠΡΕΣ ΠΗΓΑΣΟΣ, ΑΚΟΥΑ ΤΖΙΟΥΕΛ και το κανιβαλισμένο HIGHSPEED JET ίσως να μην τα δούμε ποτέ στη γραμμή. Η δήλωση τους μπορεί να αποσκοπεί στο να ασκήσει πίεση στον ανταγωνισμό ή στο υπουργείο (μπας και πληρώσει τις οφειλές του) ή απλά να δηλωθεί η εταιρία στη γραμμή και μετά να εμφανιστεί με άλλο πλοίο.
Ε/Γ ΣΥΜΗ ΙΙ Ν.Π. 9208 ΑΝΕΣ Α.Ε. ΑΓΙΟΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ-ΣΚΙΑΘΟΣ-ΓΛΩΣΣΑ ΣΚΟΠΕΛΟΥ Ε/Γ-Ο/Γ ΙΟΝΙΣ Ν.Π. 8775 ΑΒΛΕΜΟΝ Ν.Ε. ΑΓΙΟΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ-ΣΚΙΑΘΟΣ-ΣΚΟΠΕΛΟΣ-ΑΛΟΝΝΗΣΟΣ Ε/Γ-Ο/Γ ΕΞΠΡΕΣ ΠΗΓΑΣΟΣ Ν.Π. 10415 ΧΕΛΛΕΝΙΚ ΣΗΓΟΥΕΪΣ Α.Ν.Ε. ΑΓΙΟΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ-ΣΚΙΑΘΟΣ-ΣΚΟΠΕΛΟΣ-ΑΛΟΝΝΗΣΟΣ Ε/Γ-Ο/Γ ΝΕΦΕΛΗ ΕΞΠΡΕΣ (ΠΡΩΗΝ LA GALERA) ΣΗ ΣΠΙΝΤ ΛΑΪΝΣ Ν.Ε. ΑΓΙΟΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ-ΣΚΙΑΘΟΣ-ΣΚΟΠΕΛΟΣ-ΑΛΟΝΝΗΣΟΣ Ε/Γ-Υ/Γ ΦΛΑΙΝΓΚ ΝΤΟΛΦΙΝ ΕΡΑΤΩ Ν.Π.11061 ΙΠΤΑΜΕΝΑ ΔΕΛΦΙΝΙΑ ΑΙΓΑΙΟΥ Ν.Ε. Α)ΒΟΛΟΣ-ΣΚΙΑΘΟΣ-ΓΛΩΣΣΑ ΣΚΟΠΕΛΟΥ-ΣΚΟΠΕΛΟΣ-ΑΛΟΝΝΗΣΟΣ Β)ΒΟΛΟΣ-ΣΚΙΑΘΟΣ-ΣΚΟΠΕΛΟΣ-ΑΛΟΝΝΗΣΟΣ Ε/Γ-Ο/Γ ΠΡΩΤΕΥΣ Ν.Π.4007 ΑΝΕΣ Α.Ε. Α)ΒΟΛΟΣ-ΣΚΙΑΘΟΣ Β)ΒΟΛΟΣ-ΣΚΙΑΘΟΣ-ΣΚΟΠΕΛΟΣ-ΑΛΟΝΝΗΣΟΣ Γ)ΒΟΛΟΣ-ΣΚΙΑΘΟΣ-ΣΚΟΠΕΛΟΣ-ΜΑΝΤΟΥΔΙ ΕΥΒΟΙΑΣ Ε/Γ-Ο/Γ ΕΞΠΡΕΣ ΣΚΙΑΘΟΣ Ν.Π. 9937 ΧΕΛΛΕΝΙΚ ΣΗΓΟΥΕΪΣ Α.Ν.Ε. Α)ΒΟΛΟΣ-ΣΚΙΑΘΟΣ-ΓΛΩΣΣΑ ΣΚΟΠΕΛΟΥ-ΣΚΟΠΕΛΟΣ-ΑΛΟΝΝΗΣΟΣ Β)ΒΟΛΟΣ-ΣΚΙΑΘΟΣ-ΣΚΟΠΕΛΟΣ-ΑΛΟΝΝΗΣΟΣ Γ)ΒΟΛΟΣ-ΣΚΙΑΘΟΣ-ΓΛΩΣΣΑ ΣΚΟΠΕΛΟΥ Ε/Γ-Ο/Γ-Τ/Χ ΧΑΪΣΠΙΝΤ ΤΖΕΤ Ν.Π. 11736 ΣΙ ΤΖΕΤΣ Ν.Ε. Α)ΒΟΛΟΣ-ΣΚΙΑΘΟΣ-ΓΛΩΣΣΑ ΣΚΟΠΕΛΟΥ Β)ΒΟΛΟΣ-ΣΚΙΑΘΟΣ-ΣΚΟΠΕΛΟΣ-ΑΛΟΝΝΗΣΟΣ-ΜΑΝΤΟΥΔΙ ΕΥΒΟΙΑΣ Ε/Γ-Ο/Γ-Τ/Χ ΑΚΟΥΑ ΤΖΙΟΥΕΛ Ν.Π. 11045 ΤΖΑΜΠΟ ΤΖΕΤ Ν.Ε. Α)ΒΟΛΟΣ-ΣΚΙΑΘΟΣ-ΣΚΟΠΕΛΟΣ-ΑΛΟΝΝΗΣΟΣ Β)ΒΟΛΟΣ-ΣΚΙΑΘΟΣ-ΣΚΟΠΕΛΟΣ Γ)ΒΟΛΟΣ-ΣΚΙΑΘΟΣ-ΓΛΩΣΣΑ ΣΚΟΠΕΛΟΥ
Τελικά φέτος από Αγιο Κωνσταντίνο μόνο το μικρό Σύμη , που λογικά θα παίρνει λιγότερα από 40 αμάξια ταξιδεύει . Γιατί άραγε ? Τόσο έχει πέσει η κίνηση ?
Υπήρχε διαθέσιμο πλοίο να έρθει, πέραν του ΝΕΦΕΛΗ?
Δεν έχω προσωπική εμπειρία, ωστόσο το περσινό καλοκαίρι που η κόρη μου είχε κάνει καλοκαιρινές διακοπές στην Αλόννησο, είχε πάει μέσω Κύμης και είχε επιστρέψει μέσω Μαντουδίου (ή το αντίστροφο, δεν θυμάμαι ακριβώς τώρα). Όταν την είχα ρωτήσει πως και δεν είχε επιλέξει τον Άγιο Κωνσταντίνο (μου φαινόντουσαν πιό "δύσκολες" -και σαφώς είναι- οι οδικές διαδρομές από - προς Κύμη ή Μαντούδι), μου είχε απαντήσει πως ήταν τεράστια η διαφορά, και χρονική, σχεδόν μισός χρόνος, αλλά και (πολύ περισσότερο όπως μου είχε τονίσει) οικονομική. Αν λοιπόν οι ...νότιοι βρίσκουν πιό συμφέρουσα την επιλογή είτε της Κύμης είτε του Μαντουδίου, και παράλληλα οι ...βόρειοι την επιλογή του Βόλου (ασυζητητί), για τον Άγιο Κωνσταντίνο πολύ λίγα πράγματα τελικά απομένουν.
Και να μην υπήρχε διαθέσιμο πλοίο φίλε μου, να είσαι σίγουρος ότι αν υπήρχε "ψωμί" θα βρισκόταν. Όπως λέει και ο λαός μας "όπου υπάρχει ζήτηση, υπάρχει και προσφορά".
Είναι και το θέμα οτι το ΣΥΜΗ εμφανίστηκε ξαφνικά στη γραμμή, χωρίς να υπάρχει από νωρίς ενημέρωση και ανοιχτό πλάνο. Πιστεύω οτι αν υπάρεξι σωστό στήσιμο μιας εταιρίας στον Αγ.Κωνσταντίνο, οτι θα τραβούσε ένα αξιοπρεπές μέρος της κίνησης καθώς η πρόσβαση είναι πιο γρήγορη και πιο άνετη σε σχέση με τα δυο λιμάνια της Εύβοιας.