Γραμμή Ελλάδα - Κύπρος - Μέση Ανατολή (Greece - Cyprous - Med East route)

[Amorgos66]

...η είδηση και από την άλλη πλευρά...
https://www.naftikachronika.gr/2019/...lladas-kyprou/

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

...η είδηση και από την άλλη πλευρά...
https://www.naftikachronika.gr/2019/...lladas-kyprou/

Πρέπει να έχει προσέγγιση στη Χάιφα γιά να συνδυάζει εκδρομές στους Αγίους Τόπους όπως παλιά,αν αυτό είναι εφικτό από θέμα ασφαλείας.Διαφορετικά γιά να είναι βιώσιμη η γραμμή ,χρειάζεται επιδότηση.Ήδη τα φορτηγά πάνε με τα ρο-ρό.

[thanos75]

Πρέπει να έχει προσέγγιση στη Χάιφα γιά να συνδυάζει εκδρομές στους Αγίους Τόπους όπως παλιά,αν αυτό είναι εφικτό από θέμα ασφαλείας.Διαφορετικά γιά να είναι βιώσιμη η γραμμή ,χρειάζεται επιδότηση.Ήδη τα φορτηγά πάνε με τα ρο-ρό.

Εάν έχει και ενδιάμεσο σταθμό τη Ρόδο, πριν από τη Λεμεσό και μπορεί να πάρει κ ένα μερίδιο φορτηγών ως απευθείας δρομολόγιο για Ρόδο ίσως να μην είναι απαραίτητη η προσθήκης της Χάιφας για τη βιωσιμότητα. Επιπλέον ως απευθείας δρομολόγιο για Ρόδο (και με δεδομένο ότι έχει μια κάπως καλή ταχύτητα) θα μπορούσε με καλή διαφήμιση να τραβήξει και επιβάτες για το νησί των Ιπποτών, πέρα από την Κύπρο.

[threshtox]

Ξέρουμε για ποιο πλοίο μιλάμε, σε αυτό το υποθετικό σενάριο;

[gioros]

Δύσκολο σενάριο να κανεις και ακτοπλοΐα και εξωτερικό μαζί .
Μεγάλο το κοστος τις ακτοπλοΐας .Πιστευω οτι η Ροδος λογικα μενει εξω. Κρατω επιφύλαξη λογο νεας πολιτικής απο το υπουργείο ανκαι ................Ελπιζω καποια μερα να αλαξει ετουτος ο τοπος

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Εάν έχει και ενδιάμεσο σταθμό τη Ρόδο, πριν από τη Λεμεσό και μπορεί να πάρει κ ένα μερίδιο φορτηγών ως απευθείας δρομολόγιο για Ρόδο ίσως να μην είναι απαραίτητη η προσθήκης της Χάιφας για τη βιωσιμότητα. Επιπλέον ως απευθείας δρομολόγιο για Ρόδο (και με δεδομένο ότι έχει μια κάπως καλή ταχύτητα) θα μπορούσε με καλή διαφήμιση να τραβήξει και επιβάτες για το νησί των Ιπποτών, πέρα από την Κύπρο.

Παλιά υπήρχε κ η Ρόδος στο δρομολόγιο όπως κ το Ηράκλειο αν κ θεωρώ ότι αποκλίνει πολύ.Συμφωνώ με τον φίλο Gioros ότι ακτοπλοΐα κ εξωτερικό είναι λιγο μπέρδεμα.Νομίζω κ στο Πάτρα-Κέρκυρα δεν παίρνουν επιβάτες κ οχήματα όπως παλιά.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Δύσκολο σενάριο να κανεις και ακτοπλοΐα και εξωτερικό μαζί .
Μεγάλο το κοστος τις ακτοπλοΐας .Πιστευω οτι η Ροδος λογικα μενει εξω. Κρατω επιφύλαξη λογο νεας πολιτικής απο το υπουργείο ανκαι ................Ελπιζω καποια μερα να αλαξει ετουτος ο τοπος

Φίλε δεν καταλαβαίνω τι σχέση έχει η νέα κυβέρνηση με την προτεινόμενη γραμμή.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Ξέρουμε για ποιο πλοίο μιλάμε, σε αυτό το υποθετικό σενάριο;

Όχι δεν ξέρουμε,ούτε εταιρεία.

[gioros]

Φίλε δεν καταλαβαίνω τι σχέση έχει η νέα κυβέρνηση με την προτεινόμενη γραμμή.

Το Πατρα Κερκυρα εχει καταργηθεί αρκετά χρόνια τωρα .Ο βασικός λογος ειναι το μεγάλο λειτουργικό κόστος των πλοίων στην εσωτερική ακτοπλοΐα .
Θέλω να πιστεύω οτι η νεα ηγεσία στο ΥΕΝ ισος ξεπεράσει καποιες αγκυλώσεις και δει διαφορετικά το θεμα στην ακτοπλοΐα και τα πράγματα γίνουν ποιο εύκολα για τις γραμμές που συνδυάζουν δρομολόγια εσωτερικού και εξωτερικού μαζη .ΠΡΟΣΟΧΉ μην παρεξηγηθώ δεν κάνω πολιτική συζήτηση σε ΚΑΜΙΑ περίπτωση
ΠΧ ενα πλοίο πάει εξωτερικό με 30 άτομα στην σύνθεση πληρώματος ενώ το ίδιο πλοίο για την εσωτερική ακτοπλοΐα θελει 45 .ΤΥΧΑΊΟ ΠΑΡΆΔΕΙΓΜΑ

[thanos75]

https://www.rodiaki.gr/article/42233...y-me-thn-kypro
Και ένα δημοσίευμά της Ροδιακης το οποίο επιβεβαιώνει το ενδεχόμενο προσέγγισης σε Ρόδο.