Γραμμή Ραφήνα - Άνδρος - Τήνος - Μύκονος [Rafina - Andros - Tinos - Myconos route]

[thanos75]

Πιστεύω πως ένας σημαντικός παράγοντας που θα μετρήσει σε αυτή την πιθανή κόντρα, είναι και η τιμολογιακή πολιτική που θα ακολουθήσει η εταιρεία στην Παροναξία σε σχέση με τη BSF & τη Fast Ferries (για τη Νάξο). Επειδή με ενδιαφέρει και προσωπικά, λόγω ενός επικείμενου ταξιδιού μου, γνωρίζουμε κάτι για τις τιμές (για deck αλλά και για ΙΧ) που θα έχει η εταρεία για τα 2 αυτά νησιά? Παλιά θυμάμαι ότι το SFII είχε εξαιρετική κίνηση στο δρομολόγιο για Νάξο λόγω και των χαμηλότερων τιμών που είχε σε σχέση με BSF & HSW από Πειραιά

[Cpt Βαγγελης]

Απ' ότι θυμάμαι το 11 και το 12 οι τιμές για Νάξο ήταν 25 οικονομική και 65 Ι.Χ. τώρα η τιμή της οικονομικής λογικά θα αλλάξει γιατί η οικονομική της Μυκονου είναι 29 τώρα θα δείξει ακόμη δεν έχουμε τα επίσημα δρομολόγια.

[pantelis2009]

Διαδρομές απελπισίας και δρομολόγια του «πνιγμού»…

by enandro
in ΚΟΙΝΩΝΙΑ on 07 Jun 2017

Ταυτόχρονα και τα δύο πλοία στο Γαύριο το απόβραδο της Δευτέρας (5/6) για να πάρουν τους χιλιάδες επιβάτες και τα εκατοντάδες ΙΧ από το Γαύριο σε διάστημα 10 λεπτών!!! Τέτοια δρομολόγια επιτρέπει το ανύπαρκτο υπουργείο. Ευτυχώς που είχαμε μπουνάτσα. Μπορεί αυτό να γινει με μποφόρ; Φυσικά ΟΧΙ!!! Ποια η ασφάλεια των επιβατών και ποια η εξυπηρέτηση κύριοι ακτοπλόοι και κύριοι του υπουργείου; Γιατί δεν βάλατε διαφορά λίγο μεγαλύτερη των δρομολογίων; (φωτ. του αναγνώστη Μ.Μ.)

Από τον αναγνώστη μας κ. Γεώργιο Γλυνό λάβαμε ένα σημείωμα απελπισίας για «την έξοδο του Μεσολογγίου» που συνέβη το βράδυ του Αγίου Πνεύματος στην λεωφόρο Φλέμινγκ, η οποία συνδέει το λιμάνι της Ραφήνας με την λεωφόρο Μαραθώνος. Κάτι που συμβαίνει και θα συμβαίνει πλέον τα καλοκαιρινά Σαββατοκύριακα.
Ο αναγνώστης ζητά βοήθεια από την τροχαία για ένα πρόβλημα που δημιουργούν τα λάθος δρομολόγια των πλοίων!!! Γιατί είναι τα λάθος δρομολόγια των πλοίων που φτάνουν στη Ραφήνα κατάφορτα με 12 λεπτά διαφορά σε έναν θεότρελο ανταγωνισμό δρομολογίων όλων μαζί ανά δεκάλεπτο ή εικοσάλεπτο που δεν τον αντέχουν οι υποδομές της Αττικής.

Πανοραμική φωτογραφία του Γαυρίου τις στιγμές της τρέλας χάρη στα "σοφά" δρομολόγια! Όόλα τα πλοία μαζί λες και κάνουν ράλι. Ή, μήπως κάνουν; Φυσικά τους επιβάτες κανείς δεν τους ρώτησε αν θέλουν να λάβουν μέρος σε "αγώνα βαποριων" στο Γαύριο και στην Ραφήνα, Έτσι "πνίγηκε" το Γαύριο, "πνίγηκε" και η Ραφήνα. Για να πνίξει ο ένας τον άλλον στην ακτοπλοΐα υπό το αδιάφορο βλέμα του υπουργείου Ναυτιλίας. (φωτ. του αναγνώστη Μ.Μ.)

Είναι τα λάθος δρομολόγια των πλοίων που φεύγουν ή έρχονται μαζικά κι όχι σε μεγαλύτερα χρονικά διαστήματα ωστε να αποφορτίζεται η κυκλοφορία. Το ίδιο γίνεται και τα πρωινά της Παρασκευής και του Σαββατου όπου τα δρομολόγια - με 15-20 λεπτά διαφορά - οδηγούν τα εκατοντάδες επισπεύδοντα ΙΧ την ίδια στιγμή να μπλοκάρουν και την Μαραθώνος και την Φλέμινγκ και να δημιουργούν καθυστερήσεις στο λιμάνι.
Να σημειώσεουμε πως κατά την ώρα της ταυτόχρονης εξόδου εκατοντάδων ΙΧ κάθε Σαββατοκύριακο στη Ραφήνα επιστρέφουν και χιλιάδες εποχούμενοι Αθηναίοι από τα εξοχικά του Μαραθώνα, της Νέας Μάκρης και των Δικαστικών. Ποιος άραγε μπορεί να ρυθμίσει την κυκλοφορία όλων αυτών στην διασταύρωση της Ραφήνας όταν την ίδια ώρα τα πλοία με 12 λεπτά διαφορά το ένα από το άλλο αποβιβάζουν 500 ΙΧ και 2500-3000 επιβάτες;

Χιλιάδες επιβάτες επιβιβάζονται στο πλοίο. Συντεταγμένα και με οργάνωση. Δυστυχώς δεν υπάρει οργάνωση στους χρόνους για τα δρομολόγια του "πνιγμού". (φωτ. του αναγνώστη Μ.Μ.)

Έχουμε γράψει αναλυτικά για τις «ναυμαχίες» των ακτοπλοϊκών εταιρειών στη Ραφήνα - μετά την επιθετική αντίληψη μιας εξ αυτών - αλλά και για την ανυπαρξία του υπουργείου Ναυτιλίας - και του ΣΑΣ - που δίνουν δρομολόγια του «πνιγμού».
Πρώτος «πνιγμός», λοιπόν, των επιβατών και των ΙΧ που δεν μπορούν πλέον να προχωρήσουν στη Ραφήνα. Και καταλήγουν οι άνθρωποι να «βουλιάζουν» για ώρες στα αυτοκίνητα τους ή στην προβλήτα του λιμανιού που κόντεψε να γίνει «του συνωστισμού της Σμύρνης» για να θυμηθούμε κι εκείνη την κυρία που έγραψε ιστορία…
¶ραγε ακούει κανείς από το υπουργείο Ναυτιλίας ή τους ακτοπλόους;

«Εν ΅Ανδρω»

ΤΟ ΣΗΜΕΙΩΜΑ ΤΟΥ ΑΝΑΓΝΩΣΤΗΦυσικά όλη η δυναμη του λιεναρχείου ¶νδρου από τον λιμενάρχη μέχρι τον τελευταίο λιμενικό παρόντες. Να κάνουν τους τροχονόμους σε εκατοντάδες ΙΧ, να ελέγχουν δεσίματα, να κατευθύνουν χιλιάδες επιβάτες. Μια ακόμα σκηνή από την τρέλα της Δευτέρας. (φωτ. του αναγνώστη Μ.Μ.)

"Μεγάλη ταλαιπωρία πάντως για άλλη μια φορά τη Δευτέρα το βράδυ από το λιμάνι της Ραφήνας μέχρι το φανάρι της Μαραθώνος. Τα πλοία των 19:30 & 20:00 αναχώρησαν με μόλις 12 λεπτά διαφορά με αποτέλεσμα να δημιουργηθεί μποτιλιάρισμα σε όλη τη διαδρομή από τις προβλήτες του λιμανιού της Ραφήνας μέχρι το τέλος της Φλέμινγκ.
Για μια διαδρομή 3,4 km χρειάστηκαν τουλάχιστον 45 λεπτά και εξήλθαμε από τους πρώτους του δεύτερου βαποριού, τη στιγμή που το πρώτο ακόμη κατέβαζε αυτοκίνητα.

Το φαινόμενο είναι πολύ έντονο κάθε φορά του Αγίου Πνεύματος και ορισμένες Κυριακές του καλοκαιριού και είναι πολύ εύκολο να επιλυθεί, σε κάποιο βαθμό, εφόσον υπάρχει τροχονόμος στο φανάρι της Φλέμινγκ & Μαραθώνος.

Γεώργιος Γλυνός"



ΠΗΓΗ

[seajets]

Δυστυχώς πιστεύω ότι η πίτα της κίνησης θα μοιραστεί έτσι, ώστε κανείς δε θα πάρει το κατάλληλο μέγεθος για να συντηρήσει την εταιρία του. Κάποιοι ίσως χρειαστεί να στραφούνε σε άλλες γραμμές.

[threshtox]

Το λιμάνι της Ραφήνας λειτουργεί πέρα από τα όριά του, έτσι κι αλλιώς. Η πίτα είναι συγκεκριμένη, ή, έστω, με περιορισμένα περιθώρια αύξησης. Αν οι εταιρείες θεωρούν ότι θα επωφεληθούν από αυτό, πάει καλά. Αλλά τόσα πλοία για πάνω κάτω τα ίδια (ΜΑ ΤΑ ΙΔΙΑ!) λιμάνια, ομολογώ ότι ξεπερνάει το φτωχούλι το μυαλό μου... και το ρημάδι το καλοκαίρι, έχει μόνο τρεις μήνες...

[noulos]

http://enandro.gr/oikonomia/3476-%CF...%81%CE%BF.html

[citcoc]

Τα δρομολόγια που έχουν-θα δηλωθεί-θούν από τη Ραφήνα για τoκαλοκαίρι του 2018 αφορούν τα εξής πλοία:

• Superferry
  
• SuperferryII
  
• Superrunner
  
• Θεολόγος Π
  
• Αικατερίνη Π,
  
• FastFerriesAndros
  
• TeraJet
  
• ChampionJet 2
  
• ParosJet (το πλοίο που έχει δηλώσει για τα τοπικά της ¶νδρου)
  
• AquaJewel
  
• Εξπρές Πήγασος
  
• FlyingCat 4
  
• BlueStarParos
  
• ( ? Νέο Ταχύπλοο από την Golden Star ?)
  
• (? ΚΙΑΡΑ ?)
  

Πώς θα γίνει προγραμματισμός με τόσα πλοία για ένα τόσο μικρό λιμάνι??

[Giovanaut]

Διεστραμμένες καταστάσεις. Όσες είναι οι αναχωρήσεις από Πειραιά για όλους τους προορισμούς είναι από Ραφήνα για τους ίδιους.
Σιγά πια !!!

Ας έκαναν την Άνδρο πορθμείο κι ας είχε καθε δύο ώρες πλοίο στην τελική, όχι 10 αναχωρήσεις πρωί και απόγευμά και κατα τ άλλα τίποτε, οι επιβάτες δεν εξυπηρετούνται. Ποιος είπε ότι δεν θα βόλευε ενα δρομολόγιο στις 10 η στις 12 για Άνδρο? Πρέπει το ζήτημα να τεθεί από μηδενική βάση και στην τελική ας γίνουν κοινοπραξίες. Στο τέλος κι επιδότηση θα γυρέψουν για την ταχα μου χασούρα!!

[thanos75]

Διεστραμμένες καταστάσεις. Όσες είναι οι αναχωρήσεις από Πειραιά για όλους τους προορισμούς είναι από Ραφήνα για τους ίδιους.
Σιγά πια !!!

Ας έκαναν την Άνδρο πορθμείο κι ας είχε καθε δύο ώρες πλοίο στην τελική, όχι 10 αναχωρήσεις πρωί και απόγευμά και κατα τ άλλα τίποτε, οι επιβάτες δεν εξυπηρετούνται. Ποιος είπε ότι δεν θα βόλευε ενα δρομολόγιο στις 10 η στις 12 για Άνδρο? Πρέπει το ζήτημα να τεθεί από μηδενική βάση και στην τελική ας γίνουν κοινοπραξίες. Στο τέλος κι επιδότηση θα γυρέψουν για την ταχα μου χασούρα!!

Προσυπογράφω σε όσα λες....τόσος πια συνωστισμός και ο ένας πάνω στον άλλο για το τίποτα. Πάντως για αν είμαι ειλικρινής δε νομίζω ότι τόσα πλοία και ταχύπλοα θα είναι τελικά του χρόνου στη Ραφήνα. Ας βγάλουμε ήδη απ'έξω κατά τη γνώμη μου το Εξπρές Πήγασος,το Blue Star Paros και ένα εκ των champion jet/paros jet/terra jet. Εκτός κι αν στο πλαίσιο της ενιαίας Attica (που θα περιλαμβάνει και την HSW), δούμε κάποιο πλοίο της κοινοπραξάις στη Ραφήνα με πιθανή ίσως όμως σε αυτή την περίπτωση αποχώρηση κάποιου κόκκινου

[gpap2006]

Το φετινό καλοκαίρι η γραμμή είχε 8 πλοία. Το επόμενο πρέπει να έχει 7 αν θέλουμε να μιλάμε για εξορθολογισμό. 4 συμβατικά και 3 ταχύπλοα είναι αρκετά. Ας τα μοιράσουν αλλιώς θα ματώνουν όλοι.