Γραμμή Ραφήνα - Άνδρος - Τήνος - Μύκονος [Rafina - Andros - Tinos - Myconos route]

[sea world]

TO KALYTERO 8A HTAN NA BLEPETE TO SITE THS EKASTOTE ETAIREIAS
GIA PARADEIGMA, H BLUE STAR FERRIES ANAKOINWNEI OTI TA DROMOLOGIA THS RAFHNAS ME TO PLOIO SUPERFERRY II 8A EKTELESTOUN KANONIKA!!
AP'TO PEIRAIA PALI OXI!
AYTO POU LEEI O LEO EINAI SWSTO! KOITATE LIMANIA ANAXWRHSHS

[BULKERMAN]

φιλε roussof στον Πειραια αυριο εχουν απεργια οι λιμενεργατες.για αυτο δεν εχει δρομολογια.αλλα στη Ραφηνα κανονικα.

[erwdios]

Τελευταία πληροφορία που μου είπαν από το λιμεναρχείο είναι πως αύριο έχει στάση εργασίας 8-12. Τα πρωινά θα γίνουν κανονικά, όπως και το Superferry που άλλαξε την ώρα από 8.05 σε 8. Οπότε και μετά τις 12 κανονικά θα γίνουν τα δρομολόγια.

[Nick_Pet]

Έχω την εντύπωση ότι δεν έχει βραδινά δρομολόγια, δηλαδή τα συνήθη της Παρασκευής, 19:00 του Πηνελόπη και 19:30 του Superferry νομίζω δε θα γίνουν.

[giorgos_249]

Εκτιμώ αρκετά ολα όσα έχει προσφέρει το Superferry II στη Ραφήνα όλα αυτά τα χρονια, αλλά λόγω της ηλικίας του κάποια στιγμή θα πρέπει να αποσυρθεί . Ποια πλοία κατά τη γνώμη σας είναι ικανά να αντικαταστήσουν το πλοίο ΟΤΑΝ αποσυρθεί ; ( αν και τις αναμνήσεις από τα ταξίδια με αυτό δεν τις αντικάθιστά κανένα)

[αιγαιοπλόος]

Εκτιμώ αρκετά ολα όσα έχει προσφέρει το Superferry II στη Ραφήνα όλα αυτά τα χρονια, αλλά λόγω της ηλικίας του κάποια στιγμή θα πρέπει να αποσυρθεί . Ποια πλοία κατά τη γνώμη σας είναι ικανά να αντικαταστήσουν το πλοίο ΟΤΑΝ αποσυρθεί ; ( αν και τις αναμνήσεις από τα ταξίδια με αυτό δεν τις αντικάθιστά κανένα)

Προς το παρόν το Superferry II (κατά πολλούς, ο "Βάπορας") δεν έχει κάποιον ισχυρό ανταγωνιστή στα πρωινά δρομολόγιά του. Δύο συμβατικά φεύγουν κάθε πρωί από Ραφήνα για Ανδρο - Τήνο - Μύκονο, με εξαίρεση την Παρασκευή και το Σάββατο που κάνει πρωινό Ραφήνα - Ανδρο - Τήνο - Μύκονο το Θεολόγος, που είναι και το μόνο πλοίο της γραμμής που μπορεί να ανταγωνιστεί τον βάπορα, κατ' εμέ.
Επί του παρόντος πάντως το Superferry II ταξιδεύει γεμάτο κόσμο και, δεδομένου ότι είναι πλοίο που έχει ξεπληρώσει προ πολλού τα δάνειά του, φέρνει μόνο χρήμα στην εταιρία του και δε φαίνεται να υπάρχει ανάγκη για αντικατάστασή του άμεσα. Να σημειώσω εδώ ότι η ευρυχωρία και η ελευθερία που επικρατεί στο εσωτερικό του Superferry II είναι ο λόγος που το προτιμούν χιλιάδες επιβάτες, που εκτιμούν το "καλό ταξίδι" και αγαπούν το ταξίδεμα με πλοίο.

Στο μέλλον τώρα: Μόλις παραλαβει η Blue Star τα δύο νεότευκτα πλοία της από την Κορέα, θεωρώ πιθανό να βάλει το ένα από αυτά στη θέση του Ιθάκη (Σύρος - Τήνος - Μύκονος) και να βάλει το Ιθάκη στη θέση του Superferry II. Μέχρι τότε όμως έχουμε καιρό.

[noulos]

Προς το παρόν το Superferry II (κατά πολλούς, ο "Βάπορας") δεν έχει κάποιον ισχυρό ανταγωνιστή στα πρωινά δρομολόγιά του. Δύο συμβατικά φεύγουν κάθε πρωί από Ραφήνα για Ανδρο - Τήνο - Μύκονο, με εξαίρεση την Παρασκευή και το Σάββατο που κάνει πρωινό Ραφήνα - Ανδρο - Τήνο - Μύκονο το Θεολόγος, που είναι και το μόνο πλοίο της γραμμής που μπορεί να ανταγωνιστεί τον βάπορα, κατ' εμέ.
Επί του παρόντος πάντως το Superferry II ταξιδεύει γεμάτο κόσμο και, δεδομένου ότι είναι πλοίο που έχει ξεπληρώσει προ πολλού τα δάνειά του, φέρνει μόνο χρήμα στην εταιρία του και δε φαίνεται να υπάρχει ανάγκη για αντικατάστασή του άμεσα. Να σημειώσω εδώ ότι η ευρυχωρία και η ελευθερία που επικρατεί στο εσωτερικό του Superferry II είναι ο λόγος που το προτιμούν χιλιάδες επιβάτες, που εκτιμούν το "καλό ταξίδι" και αγαπούν το ταξίδεμα με πλοίο.
Στο μέλλον τώρα: Μόλις παραλαβει η Blue Star τα δύο νεότευκτα πλοία της από την Κορέα, θεωρώ πιθανό να βάλει το ένα από αυτά στη θέση του Ιθάκη (Σύρος - Τήνος - Μύκονος) και να βάλει το Ιθάκη στη θέση του Superferry II. Μέχρι τότε όμως έχουμε καιρό.

Το γιατί το προτιμούν είναι κάτι που ούτε και οι ίδιοι καλά καλά δεν ξέρουν!!! Πολλοί από αυτούς θεωρούν ότι είναι must να ταξιδεύεις με το συγκεκριμένο και μάλλιστα στην 1η θέση!!!
Οσον αφορά το "καλό ταξίδι", γνώμη μου είναι ότι το ταξίδεμά του δεν πλησιάζει καν αυτό της Πόπης! Για το εσωτερικό του και γενικά τις υπηρεσίες που προσφέρει στον επιβάτη δεν μπορώ να πω κάτι κακό, το αντίθετο θα έλεγα, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι τα υπόλοιπα της γραμμής υστερούν.
Και για τον αντικαταστάτη του, συμφωνώ και εγώ ότι θα είναι το Ιθάκι, ίσως και λίγο νωρίτερα!

[thanos75]

Το γιατί το προτιμούν είναι κάτι που ούτε και οι ίδιοι καλά καλά δεν ξέρουν!!! Πολλοί από αυτούς θεωρούν ότι είναι must να ταξιδεύεις με το συγκεκριμένο και μάλλιστα στην 1η θέση!!!
Οσον αφορά το "καλό ταξίδι", γνώμη μου είναι ότι το ταξίδεμά του δεν πλησιάζει καν αυτό της Πόπης! Για το εσωτερικό του και γενικά τις υπηρεσίες που προσφέρει στον επιβάτη δεν μπορώ να πω κάτι κακό, το αντίθετο θα έλεγα, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι τα υπόλοιπα της γραμμής υστερούν.
Και για τον αντικαταστάτη του, συμφωνώ και εγώ ότι θα είναι το Ιθάκι, ίσως και λίγο νωρίτερα!

Συμφωνώ απόλυτα φίλε μου πως η "Πόπη" είναι σαφέστερα πιο καλοτάξιδη, όμως το superferry υπερέχει στη διαρρύθμιση των χώρων και στην ευρυχωρία (η "Πόπη" υστερεί κάπως στον τομέα αυτό)...Πάντως όσον αφορά το γιατί το προτιμά ο κόσμος (και μάλιστα κόσμος που πρωτοταξιδεύει από Ραφήνα) νομίζω πως έχει να κάνει καθαρά με το brand name "blue star ferries" (λειτουργεί κατά κάποιο τρόπο σαν εγγύηση για αρκετό κόσμο άσχετο με τα πλοία που δεν γνωρίζει τις άλλες εταιρείες). Επιπλέον μέχρι λίγο καιρό επηρέαζε (ειδικά τους συχνούς ταξιδιώτες) και το όνομα Κώστας Τζώρτζης-όχι βέβαια πως οι καπετάνιοι των άλλων πλοίων ήταν ή είναι κακοί. Πάντως δεν θα με παραξενέψει προσωπικά όταν η blue star παραλάβει τα νεότευκτα, να δρομολογήσει ένα στη γραμμή ¶νδρο-Τήνο-Μύκονο, που ειναι πραγματικό χρυσωρυχείο

[Rocinante]

Συμφωνώ απόλυτα φίλε μου πως η "Πόπη" είναι σαφέστερα πιο καλοτάξιδη, όμως το superferry υπερέχει στη διαρρύθμιση των χώρων και στην ευρυχωρία (η "Πόπη" υστερεί κάπως στον τομέα αυτό)...Πάντως όσον αφορά το γιατί το προτιμά ο κόσμος (και μάλιστα κόσμος που πρωτοταξιδεύει από Ραφήνα) νομίζω πως έχει να κάνει καθαρά με το brand name "blue star ferries" (λειτουργεί κατά κάποιο τρόπο σαν εγγύηση για αρκετό κόσμο άσχετο με τα πλοία που δεν γνωρίζει τις άλλες εταιρείες). Επιπλέον μέχρι λίγο καιρό επηρέαζε (ειδικά τους συχνούς ταξιδιώτες) και το όνομα Κώστας Τζώρτζης-όχι βέβαια πως οι καπετάνιοι των άλλων πλοίων ήταν ή είναι κακοί. Πάντως δεν θα με παραξενέψει προσωπικά όταν η blue star παραλάβει τα νεότευκτα, να δρομολογήσει ένα στη γραμμή ¶νδρο-Τήνο-Μύκονο, που ειναι πραγματικό χρυσωρυχείο

Υπαρχει βεβαια και ενα προβλημα που αν δεν υπηρχε σιγουρα θα ηταν τα πραγματα πολυ πιο ευκολα για την Blue star και για αυτη τη γραμμη αλλα και για την ΣυροΤηνοΜυκονια. Και αυτο το προβλημα ακουει στο ονομα "Λιμανι Τηνου". Οσο για αυτη τη γραμμη φαβορι εδω και καιρο ειναι το BS Ithaki. Ειναι ομως εντυπωσιακο το οτι το Ithaki υπερτερει εναντι του Βαπορα μονο στην ταχυτητα

[capten4]

ΤΟ ΣΟΥΠΕΡΦΕΡΙ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΗ ΣΕ ΘΕΜΑ ΕΣΩΤΕΡΙΚΩΝ ΧΩΡΩΝ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟΤΗΤΑΣ...ΕΙΝΑΙ ΕΝΑ ΠΛΟΙΟ ΠΟΥ ΞΑΝΑΦΤΙΑΧΤΗΚΕ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΡΧΗ, ΑΚΡΙΒΩΣ ΓΙΑ ΤΙΣ ΑΝΑΓΚΕΣ ΤΗΣ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΗΣ ΓΡΑΜΜΗΣ.ΑΛΛΑ ΜΗΝ ΝΟΜΙΖΕΤΕ ΟΤΙ Η ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΘΑ ΠΕΡΙΜΕΝΕΙ ΤΟ 2011 ΓΙΑ ΝΑ ΤΟ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΗΣΕΙ....ΙΣΩΣ ΠΟΛΥ -ΠΟΛΥ ΣΥΝΤΟΜΑ ΝΑ ΕΧΟΥΜΕ ΜΕΓΑΛΕΣ ΕΞΕΛΙΞΕΙΣ....