Σε επικοινωνία που είχα χθές και εγώ με τον admin της εφαρμογής αυτής μου είπε ο άνθρωπος οτι το site είναι υπο τη διαδικασία επανασχεδιασμού. Οπότε αυτα τα προβληματάκια που βλέπετε με τα βυθίσματα και οι όποιες ατέλειες θα διορθωθούν σύντομα.
Σε επικοινωνία που είχα χθές και εγώ με τον admin της εφαρμογής αυτής μου είπε ο άνθρωπος οτι το site είναι υπο τη διαδικασία επανασχεδιασμού. Οπότε αυτα τα προβληματάκια που βλέπετε με τα βυθίσματα και οι όποιες ατέλειες θα διορθωθούν σύντομα.
[URL="http://giannisk88.wordpress.com"]The shiplovers blog[/URL]>>Δρομολόγια 2010 προς/απο Ηράκλειο
[URL="http://giannis.fotopic.net"]Gianni's gallery[/URL]
[URL="http://giannisk88.wordpress.com/"] [/URL]
Κυριακη σημερα και πρωτη του μηνα και το TURAMA που δεξαμενιζοταν στην Ελευσινα εκμεταλευτικε το γεγονος οτι σημερα δεν θα το γαργαλανε και ειπε να τραβηξει για τα Παλαιοκουντουρα για κανα κοψιδι...
βολτα.JPG
Απο αριστερα στα δεξια : Blue star Ithaki - Nissos Mykonos - Nissos Chios και παει για προσπεραση το Ρομιλντα.
Λεω εγω τωρα...
treno.JPG
Ξερει κανεις αν ποτέ κανει ελενχο στα πλοια μεσο AIS καμια υπηρεσια γιατι αυτο το porfyroysa συνεχεια κλεινει το συστημα του ais οταν ειναι αραγμενο στη Νεάπολη Λακωνίας και λιγο πριν κανει δρομολογιο, μιση ωρα με τρια τεταρτα το ξαναβάζει σε λειτουργια, πιστευω οτι ειναι απαραδεκτο επιβατικα πλοια να μην εχουν μόνιμα ανοικτο το ais!
[I][B]Ειναι ωραια η θαλασσα γιατι κινειται παντα
και αν εχεις βρει πολλες στεριες καμια δε σ'αραζει,
ειναι η ωραια η θαλασσα γιατι με εσενα μοιαζει..!
[/B][/I][SIGPIC][/SIGPIC]
Το ais είναι ένας πομπός εκπομπής ο οποιος δουλεύει με τροφοδοσία 12volts!!!!!!!!!!
ειναι υποχρεομένα ολα τα πλοία (επιβατικά ανεξαρτητα απο το μέγεθος τους) να το έχουν 24ωρες το 24ωρο σε λειτουργία! μπαταρία που να του δείνει ρεύμα δεν εχει? η κατι αλλο παιζει?
Δεν είναι μόνο θέμα ηλεκτρομηχανής πιστεύω(όπως λέει και ο φίλος Μαστροπανάγος είναι και αυτο ενα θέμα), αλλα απο τη στιγμή που το πλοίο είναι αραγμένο ποιος ο λόγος λειτουργίας του ΑΙΣ?
κατα δεύτερον το Κρήτη 1 που καμιά φορα ήθελα να δώ απο το ais που βρίσκετε και ενώ ήταν εν πλώ είχε κλειστό το ais.
Ο φίλος Valerios μάλλον θα εννοεί βέβαια οτι για την ασφάλεια του πλοίου θα ήταν απαραίτητο να ήταν συνέχεια το ais του και λιγότερο απο τη παρακολούθηση απο εμάς τους απλούς καραβολάτρες. Σωστά τα λέω Βαλέριε?
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη giannisk88 : 07-02-2009 στις 00:21
[URL="http://giannisk88.wordpress.com"]The shiplovers blog[/URL]>>Δρομολόγια 2010 προς/απο Ηράκλειο
[URL="http://giannis.fotopic.net"]Gianni's gallery[/URL]
[URL="http://giannisk88.wordpress.com/"] [/URL]
Και 1 volt να εχει τροφοδοσια αμα δεν εχει αναμενη ηλεκτρομηχανη το βαπορι δεν δουλευει το ais....Εχει μπαταριες το βαπορι αλλα οι μπαταριες λειτουργουν σε emergency καταστασεις...Υπαρχει νομος που να λεει οτι πρεπει να ειναι 24ωρες το 24ωρο σε λειτουργια ενω το βαπορι καθεται και ειναι σβηστο???Και αμα ειναι θεμα ασφαλειας τοτε ας το ανοιξουν και τα παροπλισμενα....
Και τονιζω οτι για να δουλεψει ais πρεπει να δουλευει ηλεκτρομηχανη...
[I][B]Ειναι ωραια η θαλασσα γιατι κινειται παντα
και αν εχεις βρει πολλες στεριες καμια δε σ'αραζει,
ειναι η ωραια η θαλασσα γιατι με εσενα μοιαζει..!
[/B][/I][SIGPIC][/SIGPIC]
Φυσικά και πρώτο θέμα είναι το θεμα ασφάλειας του πλοίου και μετα ολα τα άλλα, αλλά όμως το πορφυρουσσα πολλές φορές ειναι αραγμένο στο λιμάνι την Νεαπόλης και άλλες φορές είναι στό λιμάνι του παλαιόκαστρου! πριν απο λιγο καιρό ενας φίλος που θα ταξιδευε απο νεάπολη για κύθηρα με πήρε τηλεφωνο απο το δρόμο γιατι δεν μπορουσε να πιασει στο τηλεφωνο το λιμεναρχειο, και με ρωτησε αν μπορω να δω που ειναι το καραβι για να το προλαβει, το καραβι δεν φαινόταν στο συστημα και αφου εφτασε στο μωλο της νεαπολης αφαντο το καραβι! και το καραβι λογο καιρου ηταν στο πλαιοκαστρο απο το οποιο και ξεκινησε για Κύθηρα και ο φιλος δεν το πρόλαβε αφου και ο δρομος για το λιμανι του παλαιοκαστρου ειναι πολυ κακης ποιοτητας χωματοδρομος. Αν το καραβι ειχε το ais ανοικτο παντα δεν θα συνεβενε αυτο το προβλημα μιας που θα πηγαινε κατευθιαν στο λιμανι του παλαιοκαστρου χωρις να χασει χρονο. Να αλλος ενας λογος που θα πρεπει να λαβουν ολο τα πλοια σοβαρα το θέμα του ais που μαλλον το βλεπουν βαρετο-περιτο! Ας μην ξεχναμε οτι στη σημερινη εποχη που ολα εξελισονται και τρεχουν ραγδαια ειναι και αυτο μια πολυ μεγαλη καινοτομια που καποιοι δεν θελουν να το δεχτουν. Εχετε παρατηρισει καποιο πλοιο εκτος Ελλαδος αν ποτε το κλεινει το συστημα εστω και στο λιμανι και εξω απο αυτο που περιμενει να ξεφορτωσει? ειναι σας πληροφορω πανατα σε λειτουργια. Απλα πιστεύω οτι βρισκόμαστε στην Ελλαδα και υπαρχει και σε αυτο το θέμα ο "ωχαδερφισμος"
Για πες μας για το θεμα ασφαλειας,γιατι δεν μπορω να σε καταλαβω πως το εννοεις....Το ais δεν το εχουν τα πλοια για να βλεπει ο επιβατης σε ποιο λιμανι ειναι το βαπορι,αλλους σκοπους εξυπηρετουν....Και ξαναλεω για τριτη φορα οτι οταν ενα πλοιο στο εξωτερικο για παραδειγμα δεν δουλευει η ηλεκτρομηχανη του δεν εχει και ais...............
[I][B]Ειναι ωραια η θαλασσα γιατι κινειται παντα
και αν εχεις βρει πολλες στεριες καμια δε σ'αραζει,
ειναι η ωραια η θαλασσα γιατι με εσενα μοιαζει..!
[/B][/I][SIGPIC][/SIGPIC]