Σελίδα 5 από 5 ΠρώτηΠρώτη ... 345
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 41 έως 49 από 49

Θέμα: Zante Ferries (ΑΝΜΕΖ)

  1. #41
    Εγγραφή
    Apr 2010
    Περιοχή
    ΚΥΛΛΗΝΗ
    Μηνύματα
    1.112

    Προεπιλογή

    Συμφωνα με το Ζακυνθινο τυπο οι δυο εταιριες Zante Ferries και Levante Ferries θα δημιουργησουν μια νεα κοινοπραξια.
    Περισσοτερες πληροφοριες εδω : http://diadiktiakienimerosi.com/arch...fb_ref=Default

  2. #42

    Προεπιλογή

    Εκπτώσεις 20% από τη ZANTE FERRIES

    Διαβάστε περισσότερα http://www.nautilia.gr/eidiseis/akto...zante-ferries/ .

  3. #43
    Εγγραφή
    Jul 2009
    Μηνύματα
    730

    Προεπιλογή

    Μετα τη πωληση του Καλβου στη Kefalonian τί θα γινει με τη παρουσια της εταιριας στο Ιονιο? Θα φερει τον ΚΟΡΑΗ Κυλλήνη ή θα μεινει μονο στις Κυκλάδες με τα δυο?

  4. #44
    Εγγραφή
    Feb 2008
    Μηνύματα
    2.833

    Προεπιλογή

    Εχω την εντύπωση οτι η εταιρεία έχει ηδη εδραιώσει τη θέση της στις Δυτικές Κυκλάδες και θα πρέπει να έχει παρουσία και με τα 2 της πλοία.

  5. #45
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Μηνύματα
    1.088

    Προεπιλογή

    Αν αποσύρει το ένα από την γραμμή, αφήνει χώρο σε ανταγωνιστές να δρομολογίσουν πλοίο.

  6. #46
    Εγγραφή
    Nov 2009
    Περιοχή
    Εν πλω!
    Μηνύματα
    2.869

    Προεπιλογή

    Πράγματι, η εταιρεία βρίσκεται σ' ένα κρίσιμο σταυροδρόμι αποφάσεων. Απ' την μία μεριά δεν πρέπει να αποδυναμώσει την επιτυχημένη παρουσία της στη γραμμή των Δυτικών Κυκλάδων, απ' την άλλη μεριά όμως, εταιρείες που έριξαν αποκλειστικά το βάρος τους στις άγονες και στο σίγουρο χρήμα των επιδοτήσεων το πλήρωσαν ακριβά και δυστυχώς τα παραδείγματα είναι πολλά (ΣΑΟΣ, G.A FERRIES, ΝΕΛ, ΛANE).

  7. #47
    Εγγραφή
    Sep 2009
    Περιοχή
    ΣΑΛΑΜΙΝΑ
    Μηνύματα
    21.606

    Προεπιλογή

    TheSeaNation

    Χθες στις 10:53 π.μ. ·







    Αποχαιρετισμός στον Διονύσιο Τυρογαλά, τον δημιουργό της ναυτιλιακής εταιρειας που μεσουράνησε για περισσότερες από μισό αιώνα στα ακτοπλοϊκά δρώμενα του Ιονίου.
    Έφυγε χθες, πλήρης ημερών, ανήμερα των Χριστουγέννων για το μακρύ ταξίδι.

    Ο Κώστας Μοίρας σε σημερινό του σχόλιό του αναφέρθηκε ως "το τέλος μιας εποχής" για την απώλεια του Διονυσίου Τυρογαλά.
    Οι οικογένειες Τυρογαλά και Μοίρα αποδείχθηκαν πρωτοπόροι και καινοτόμοι σε μια γραμμή που πριν από πενήντα χρόνια εξυπηρετούνταν μόνο με πλοία ανοιχτού τύπου ("παντόφλες") από την Κυλλήνη.
    Το 1960 ο Διονύσιος Τυρογαλάς θα φέρει το πλοίο ανοιχτού τύπου "Ζάκυνθος" με καπετάνιο τον Διονύσιο Ζαμπαζά.
    Το "Ζάκυνθος" πρέπει να ήταν το πλοίο με το οποίο ξεκίνησε η οικογένεια Τυρογαλά.

    Την σκυτάλη αυτού του ακτοπλοΐκού χρονικού διαδέχθηκε η οικογένεια Κάρδαρη με το "¶γιος Διονύσιος" που καθελκύστηκε το 1962.
    Το 1968 ξεκίνησε τα ταξίδια του το "Μάρθα" της οικογένειας Μοίρα.
    Το "Μάρθα" καθελκύστηκε στα ναυπηγεία Κορωναίου.

    Την ίδια εποχή με το "Μάρθα" ήρθε και ένα ακόμα πλοίο ανοιχτού τύπου, το "Θεμιστοκλής"
    Στη Ζάκυνθος στα τέλη της δεκαετίας του '60 ταξίδευαν το "Ζάκυνθος" του Τυρογαλά, το "Μάρθα" του Μοίρα, το "¶γιος Διονύσιος" της οικογένειας Κάρδαρη και το "Θεμιστοκλής".
    Τρεις παραδοσιακές οικογενειακές επιχειρήσεις που πρόσφεραν πολλά στο νησί σε δύσκολες εποχές.
    To 1973 στο στόλο της οικογένειας Τυρογαλά προστέθηκε το "Πρωτεύς" που ανέβασε κατά πολύ τα δεδομένα της γραμμής.
    Το "Πρωτεύς" αποδείχθηκε χρυσοφόρο και τυχερό βαπόρι.
    Το πλοίο συνεχίζει να ταξιδεύει στις Σποράδες για άλλη ναυτιλιακή εταιρεία (ΑΝΕΣ) αλλά με το ίδιο πάντοτε όνομα.

    Το 1993 στο στόλο της εταιρείας προστέθηκε το "Ιονίς" που ταξίδεψε για περισσότερα από είκοσι χρόνια στο Ιόνιο με τα σινιάλα της εταιρείας Τυρογαλά.
    Και το 2003 ήρθε το "Ionian Star" να αποτελέσει τη ναυαρχίδα του στόλου της Εταιρείας του κ. Τυρογαλά.
    Τα λόγια είναι περιττά.
    Η οικογένεια πρόσεχε τα πλοία και τα πληρώματά της θεωρώντας ότι αποτελούν μέλη της οικογένειάς της.
    Ήταν όλοι τους παιδιά μιας μεγάλης οικογένειας.

    Για την εταιρεία του Τυρογαλά το στίγμα της στη γραμμή έσβησε το 2015 με την πώληση του "Ionian Star".
    Το "Ιονίς" συνέχισε στον Αργοσαρωνικό και στη συνέχεια πουλήθηκε στην εταιρεία του κ. Τουρλουμούση ταξιδεύοντας για Κύθηρα-Αντικύθηρα-Κίσσαμο.

    Η παρουσία της οικογένειας Μοίρα είχε τερματιστεί αρκετά χρόνια πριν, στα πρώτα χρόνια της νέας χιλιετίας, με την αποδρομολόγηση του "Δημήτριος Μοίρας".
    Το τέλος μιας μεγάλης όμορφης εποχής.
    Το τέλος μιας μεγάλης αξέχαστης εποχής.

    H οικογένεια Κάρδαρη είναι η μόνη που παραμένει ακόμα ενεργή στις επάλξεις μέσα από την συμμετοχή του ναυπηγού Νίκου Κάρδαρη ως προέδρου της ΑΝΜΕΖ.

  8. #48
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    9.261

    Προεπιλογή

    Λάθος ανέβηκε εδώ.Ο Τυρογαλάς δεν είχε σχέση με την ΑΝΜΕΖ.Μιάς κ δεν έχουμε θέμα γι'αυτόν,προτείνω το ποστ να πάει στην Ιοnian Ferries,κοινοπραξία της οποίας ήταν μέλος η εταιρεία του εκλιπόντος.

  9. Προεπιλογή

    Σήμερα 25 Ιανουαρίου 2021 Η ΑΝΜΕΖ ΖΑΝΤΕ FERRIS συμπληρώνει 30 χρόνια απο την ίδρυση της (25 Ιανουαρίου 1991), συνεχούς και επιτυχημένης πορείας τόσο στο Ιόνιο όσο και στο Αιγαίο.

Σελίδα 5 από 5 ΠρώτηΠρώτη ... 345

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας