Σελίδα 1 από 29 12311 ... ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 1 έως 10 από 290

Θέμα: Ναυάγιο SEA DIAMOND

  1. #1
    Εγγραφή
    Feb 2006
    Περιοχή
    Πειραιας-Jinhae Κορέα
    Μηνύματα
    622

    Προεπιλογή Ναυάγιο SEA DIAMOND

    Ατύχημα στο κρουαζιερόπλοιο SEA DIAMOND το απόγευμα περίπου στις 4.
    Το πλοίο πήρε κλίση και εκκενώθηκε χωρίς τραυματισμούς. Και οι άσχετοι της τηλεόρασης άνοιξαν τα κουτάκια τους και άρχισαν να λένε τα δικά τους....

  2. #2
    Εγγραφή
    Jun 2006
    Περιοχή
    Athens
    Μηνύματα
    1.592

    Προεπιλογή

    Το μονο που ακουσα ηταν οτι ο πλοιαρχος αργησε σκοπιμα να ειδοποιησει τις αρχες. Αλλα φυσικα απο τους ασχετους της τηλεορασης που λες (Προκοπης ο Μεγας).

  3. #3

    Προεπιλογή Ολοκληρώθηκε επιτυχώς η αποβίβαση των επιβατών

    Με πλήρη επιτυχία ολοκληρώθηκε η αποβίβαση και των 1.170 επιβατών του κρουαζιερόπλοιου Sea Diamond, το οποίο νωρίς το απόγευμα προσέκρουσε σε "ξέρα", ενώ πραγματοποιούσε χειρισμούς κατάπλου στην Καλντέρα της Σαντορίνης.

    Η πλοιοκτήτρια εταιρεία "Louis Hellenic-Cruises" έστειλε στη Σαντορίνη για την παραλαβή των 1.170 επιβατών το ελληνικό κρουαζιερόπλοιο "Πέρλα" το οποίο αναμένεται να καταπλεύσει αργά το βράδυ. Μέχρι τότε οι επιβάτες θα φιλοξενηθούν με έξοδα της εταιρείας στα ξενοδοχεία του νησιού.

    Το Sea Diamond, ύψωσε την ελληνική σημαία το 2006, έχει χωρητικότητα 22.412 τόνους και μπορεί να μεταφέρει 1.250 επιβάτες σε 570 καμπίνες. Πραγματοποιούσε 7ήμερη κρουαζιέρα "Πειραιάς-Μύκονος-Κουσάντασι-Πάτμος-Ρόδος-Ηράκλειο-Σαντορίνη" με τερματισμό στο λιμάνι του Πειραιά όπου θα κατέπλεε αύριο το πρωί.

    Σύμφωνα με τις πρώτες μαρτυρίες, στο πλοίο μετά την πρόσκρουση στην "ξέρα", που πιθανότατα να μην ήταν χαρτογραφημένη, δημιουργήθηκε ρήγμα στα ύφαλα με αποτέλεσμα να εισρεύσει νερό πάνω ακριβώς από τα καταστρώματα 2 και 3 όπου υπήρχαν καμπίνες επιβατών, οι οποίοι ανέβηκαν στο κατάστρωμα 4.

    Στην περιοχή έσπευσαν φρεγάτες και ελικόπτερα του πολεμικού ναυτικού καθώς και παραπλέοντα σκάφη.

    Η αρχική κλίση, σύμφωνα με το ΥΕΝ, ήταν 12 μοίρες δεξιά, με αποτέλεσμα ο πλοίαρχος να διατάξει την εγκατάλειψη του σκάφους που ολοκληρώθηκε με πλήρη επιτυχία, αφού κανένας από τους επιβάτες ή το πλήρωμα δεν τραυματίστηκε.

    Η πλειονότητα των 1.170 επιβατών είναι Αμερικανοί και Γερμανοί πολίτες.

    Σε δηλώσεις του ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας Μ. Κεφαλογιάννης τόνισε ότι ο κρατικός μηχανισμός ανταποκρίθηκε άριστα σε όλα τα επίπεδα στο σημερινό περισταστικό και πως θα γίνουν έρευνες για να διαπιστωθούν τα ακριβή αίτια του ατύχηματος. Τις έρευνες θα συντονίσει ο αρχηγός του Λιμενικού Σώματος.
    Πηγή:Α.Π.Ε.

  4. #4

    Προεπιλογή

    Βυθίστηκε τελικά στις 700 το Sea Diamond στο σημείο που είχε μεταφερθεί.

  5. #5
    Εγγραφή
    Sep 2006
    Περιοχή
    37*57'08''N 23*42'33''E
    Μηνύματα
    11

    Προεπιλογή

    Βυθίστηκε στις 4 τα ξημερώματα, στο λιμάνι του Αθινιού, το κρουαζιερόπλοιο Sea Diamond.

    Το Λιμενικό τοποθέτησε πλωτά φράγματα γύρω από το πλοίο για να αποτραπεί τυχόν ρύπανση.

    Αναζητούνται τα ίχνη δύο Γάλλων επιβατών του κρουαζιερόπλοιου Sea Diamond που πήρε επικίνδυνη κλίση μετά από πρόσκρουση σε ξέρα και τελικώς βυθίστηκε τα ξημερώματα της Μ.Παρασκευής ανοικτά της Σαντορίνης.
    Πρόκειται για ένα 45χρονο Γαλλο και την κόρη του.

  6. #6

    Προεπιλογή ΜΕΤΡΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΟΥ ΘΑΛΑΣΣΙΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ - ΈΡΕΥΝΕΣ ΣΤΟ ΧΩΡΟ ΤΟΥ ΝΑΥΑΓΙΟΥ

    Δελτίο Τύπου Υ.Ε.Ν. Μ. Παρασκευή, 06 Απριλίου 2007

    Βυθίστηκε πρωινές ώρες σήμερα, στην περιοχή Αθηνιός Θήρας, όπου είχε προσαράξει, το Κ/Ζ «SEADIAMOND».

    Στην περιοχή βύθισης του πλοίου, έχει παρατηρηθεί ρύπανση της θάλασσας από ελαφρά πετρελαιοειδή, σε ακτίνα 100 περίπου μέτρων, γύρω από το ναυάγιο και συγκεκριμένα έντονος ιριδισμός, κατά τόπους χρώματος καφέ.

    Σημειώνεται ότι στο χώρο του ναυαγίου είχε ποντιστεί με μέριμνα της οικείας Λιμενικής Αρχής, από την 01:30 ώρα σήμερα, πλωτό φράγμα μήκους 510 μέτρων, το οποίο όμως παρασύρθηκε κατά τη βύθιση του πλοίου.

    Με μέριμνα του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας και της οικίας Λιμενικής Αρχής, πραγματοποιείται επιχείρηση καταπολέμησης της κηλίδας και προστασίας του θαλασσίου περιβάλλοντος, στην οποία συμμετέχουν αεροσκάφος του Λιμενικού Σώματος για εναέρια επιτήρηση της περιοχής, αντιρρυπαντικά σκάφη Λ.Σ. καθώς και αντιρρυπαντικά σκάφη ιδιωτικής εταιρείας. Η καταπολέμηση της κηλίδας γίνεται με τη μέθοδο της περισυλλογής από ειδικό εξοπλισμό που διαθέτουν τα αντιρρυπαντικά σκάφη του Λιμενικού καθώς και με χρήση απορροφητικών υλικών.

    Επίσης, στην περιοχή σπεύδουν ρυμουλκό και πλωτός γερανός ιδιωτικής εταιρείας με καταδυτικό εξοπλισμό για βαθιά κατάδυση, προκειμένου εξετασθεί δυνατότητα μετάγγισης των πετρελαιοειδών που παραμένουν στο πλοίο και γενικότερα για την εκτέλεση εργασιών ναυαγιαίρεσής.

    Παράλληλα, συνεχίζονται οι έρευνες για τον εντοπισμό των δυο αγνοούμενων αλλοδαπών, ενός 45χρονου και της 16χρονης κόρης του, που κατά δήλωση οικείων τους επέβαιναν στο Κ/Ζ «SEADIAMOND», από δύτες της Μονάδας Υποβρυχίων Αποστολών του Λιμενικού Σώματος, Πλωτά Περιπολικά Λ.Σ. καθώς και χερσαίες δυνάμεις που ερευνούν τις ακτές.
    Εξελίξεις θα γνωστοποιηθούν με νεώτερο δελτίο

  7. #7

    Προεπιλογή

    Λίγα Στοιχεία για το πλοίο:

    Μήκος: 142,9 m
    Πλάτος: 24,7 m
    Βύθισμα: 5,75 m
    Χωρητικότητα:
    BRT: 21.484 πρίν τη μετασκευή του 1999, 22.412 μετά τη μετασκευή
    NRT: 10.537
    Dwt: 2.441
    Μηχανές: Wärtsilä-Vasa 12V32 ντήζελ
    Ισχύς: 17.652 kW (23.671.7 ίπποι)
    IMO. 8406731

    Πηγή:http://www.faktaomfartyg.se/birka_princess_1986.htm

  8. #8

    Προεπιλογή

    γνωριζει κανεις το όνομα του Πλοιάρχου?

  9. #9

    Προεπιλογή Στοιχεία του Sea Diamond από την ιστοσελίδα της εταιρίας -και μνήμες Stella Solaris

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Παναγιώτης Εμφάνιση μηνυμάτων
    Λίγα Στοιχεία για το πλοίο:

    Μήκος: 142,9 m
    Πλάτος: 24,7 m
    Βύθισμα: 5,75 m
    Χωρητικότητα:
    BRT: 21.484 πρίν τη μετασκευή του 1999, 22.412 μετά τη μετασκευή
    NRT: 10.537
    Dwt: 2.441
    Μηχανές: Wärtsilä-Vasa 12V32 ντήζελ
    Ισχύς: 17.652 kW (23.671.7 ίπποι)
    IMO. 8406731

    Πηγή:http://www.faktaomfartyg.se/birka_princess_1986.htm
    Τα στοιχεία του Sea Diamond όπως τα παραθέτει η ιστοσελίδα της εταιρίας εδώ . Η εταιρία ισχυρίζεται ότι έχει/είχε ελαφρά μεγαλύτερο βύθισμα (τέτοια ώρα τέτοια λόγια) από τον σουηδό.

    Extensively rebuilt in 1999. Gross tonnage: 22,412, Length: 142.95m, Breadth: 24.70m, Draught: 6.15m, Decks: 10, Cabins: 584, Passengers: 1500, All cabins are equipped with telephone, radio. 3 Restaurants, Bars, Show lounge, Nightclub, Shops, Indoor swimming pool and spa centre, Outdoor swimming pool. Sea Diamond is considered among the most environmentally friendly cruise ships, with 7 catalysers and an air pollution control system. 4 Elevators, Fully air-conditioned, Electric current 220v AC, Stabilizers, Telephone, Fax, Satellite Telephone, Doctor on board, Classification: Det Norske Veritas, Flag: Greece.

    Κατόψεις των καταστρωμάτων υπάρχουν εδώ . Κάτοψη του επίμαχου καταστρώματος 2 (η αρίθμηση αυξάνει από κάτω προς τα πάνω), όπου η καμπίνα των γάλλων, υπάρχει εδώ . Ηταν κάτω από την ίσαλο. Ασχετο, αλλά στο αλήστου μνήμης (και λατρεμένο μου) Stella Solaris, δεκαετίες πριν, όχι μόνο όλες οι καμπίνες των επιβατών, αλλά ακόμα και όλες οι καμπίνες των πληρωμάτων ήσαν πάνω από την ίσαλο. Φυσικά, αυτό ήταν πλοίο και όχι πολυκατοικία : με λίγο μεγαλύτερο μήκος (166 μ.) φιλοξενούσε το 40% των επιβατών του Sea Diamond (600 έναντι 1500). Αλλοι καιροί, άλλα ήθη...
    «Ενα καραβάνι δεν συμβολίζει ούτε ενσαρκώνει κάτι συγκεκριμένο. Το λάθος μας είναι ότι θεωρούμε πως κατευθύνεται κάπου και έρχεται από κάπου. Το καραβάνι εξαντλεί τον λόγο της ύπαρξής του στη μετακίνησή του και μόνο. Αυτό το γνωρίζουν οι καμήλες και το αγνοούν οι άνθρωποι που το απαρτίζουν. Πάντα έτσι ήταν».

    [FONT=Verdana]Αλβαρο Μούτις δια στόματος του [/FONT][FONT=Verdana]alter[/FONT][FONT=Verdana] ego[/FONT][FONT=Verdana] του Μακρόλ Γκαβιέρο, στο «Αμπντούλ Μπασούρ, ο ονειρευτής των καραβιών» (1991)[/FONT]

  10. #10

    Προεπιλογή Διαφημιστικό τετρασέλιδο του Sea Diamond

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από οπτήρ Εμφάνιση μηνυμάτων
    Τα στοιχεία του Sea Diamond όπως τα παραθέτει η ιστοσελίδα της εταιρίας εδώ . Η εταιρία ισχυρίζεται ότι έχει/είχε ελαφρά μεγαλύτερο βύθισμα (τέτοια ώρα τέτοια λόγια) από τον σουηδό.

    Extensively rebuilt in 1999. Gross tonnage: 22,412, Length: 142.95m, Breadth: 24.70m, Draught: 6.15m, Decks: 10, Cabins: 584, Passengers: 1500, All cabins are equipped with telephone, radio. 3 Restaurants, Bars, Show lounge, Nightclub, Shops, Indoor swimming pool and spa centre, Outdoor swimming pool. Sea Diamond is considered among the most environmentally friendly cruise ships, with 7 catalysers and an air pollution control system. 4 Elevators, Fully air-conditioned, Electric current 220v AC, Stabilizers, Telephone, Fax, Satellite Telephone, Doctor on board, Classification: Det Norske Veritas, Flag: Greece.

    Κατόψεις των καταστρωμάτων υπάρχουν εδώ . Κάτοψη του επίμαχου καταστρώματος 2 (η αρίθμηση αυξάνει από κάτω προς τα πάνω), όπου η καμπίνα των γάλλων, υπάρχει εδώ . Ηταν κάτω από την ίσαλο. Ασχετο, αλλά στο αλήστου μνήμης (και λατρεμένο μου) Stella Solaris, δεκαετίες πριν, όχι μόνο όλες οι καμπίνες των επιβατών, αλλά ακόμα και όλες οι καμπίνες των πληρωμάτων ήσαν πάνω από την ίσαλο. Φυσικά, αυτό ήταν πλοίο και όχι πολυκατοικία : με λίγο μεγαλύτερο μήκος (166 μ.) φιλοξενούσε το 40% των επιβατών του Sea Diamond (600 έναντι 1500). Αλλοι καιροί, άλλα ήθη...
    Εδώ υπάρχει μια τετρασέλιδη μπροσούρα του Sea Diamond σε μορφή pdf, με όλα τα παραπάνω στοιχεία (μεγέθη πλοίου και σκαριφήματα καταστρωμάτων) και επιπλέον φωτογραφίες των χώρων του και μια υπέροχη κάτοψή του από αεροφωτογραφία. Οπως έλεγε και ένα παλιό δημοσιογραφικό στερεότυπο, "το θύμα σε παλιές ευτυχισμένες στιγμές"
    «Ενα καραβάνι δεν συμβολίζει ούτε ενσαρκώνει κάτι συγκεκριμένο. Το λάθος μας είναι ότι θεωρούμε πως κατευθύνεται κάπου και έρχεται από κάπου. Το καραβάνι εξαντλεί τον λόγο της ύπαρξής του στη μετακίνησή του και μόνο. Αυτό το γνωρίζουν οι καμήλες και το αγνοούν οι άνθρωποι που το απαρτίζουν. Πάντα έτσι ήταν».

    [FONT=Verdana]Αλβαρο Μούτις δια στόματος του [/FONT][FONT=Verdana]alter[/FONT][FONT=Verdana] ego[/FONT][FONT=Verdana] του Μακρόλ Γκαβιέρο, στο «Αμπντούλ Μπασούρ, ο ονειρευτής των καραβιών» (1991)[/FONT]

Σελίδα 1 από 29 12311 ... ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας