ΕΓ/ΟΓ Θάσου - Κεραμωτής - Καβάλας (Ferries in Thassos - Keramoti - Kavala route)

[billyferry]

WP_20140626_031.jpg
6) το αγιος ραφαηλWP_20140626_032.jpg
και μερικες φωτο του στελιος φιλιαγκοςWP_20140626_036.jpgWP_20140626_040.jpgWP_20140626_041.jpg

[billyferry]

και ο γυρισμοςWP_20140626_052.jpgWP_20140626_058.jpgWP_20140626_064.jpgWP_20140626_074.jpgWP_20140626_084.jpg

[billyferry]

και ο γυρισμοςWP_20140626_052.jpgWP_20140626_058.jpgWP_20140626_064.jpgWP_20140626_074.jpgWP_20140626_084.jpg[ειναι ολα η συνεχεια]

[pantelis2009]

Η πληροφορία είναι λιγάκι συγκεχυμένη και σίγουρα δεν είναι το πλοίο για Σαλαμίνα. Αλλά δεν ήθελε ο φίλος να μου πει για που θα κατασκευαστεί ....γιατί το ξέρουν ελάχιστοι, αλλά στην πορεία σίγουρα θα μάθω και αν είναι οι mond θα μεταφέρουν το θέμα ....όπου πρέπει.
Η πληροφορία λοιπόν λέει ότι εκτός απ' αυτό που κατασκευάζεται στην Αμαλιάπολη, θα ξεκινήσει η κατασκευή και νέου αμφίπλωρου το οποίο θα είναι 100 μέτρα μήκος και 20 μέτρα φάρδος. Όταν μάθω περισσότερες πληροφορίες ......τα ξανα λέμε.

[Espresso Venezia]

Η πληροφορία είναι λιγάκι συγκεχυμένη και σίγουρα δεν είναι το πλοίο για Σαλαμίνα. Αλλά δεν ήθελε ο φίλος να μου πει για που θα κατασκευαστεί ....γιατί το ξέρουν ελάχιστοι, αλλά στην πορεία σίγουρα θα μάθω και αν είναι οι mond θα μεταφέρουν το θέμα ....όπου πρέπει.
Η πληροφορία λοιπόν λέει ότι εκτός απ' αυτό που κατασκευάζεται στην Αμαλιάπολη, θα ξεκινήσει η κατασκευή και νέου αμφίπλωρου το οποίο θα είναι 100 μέτρα μήκος και 20 μέτρα φάρδος. Όταν μάθω περισσότερες πληροφορίες ......τα ξανα λέμε.

Ε από την στιγμή που "σίγουρα δεν είναι το πλοίο για Σαλαμίνα" γιατί το γράφεις στο θέμα της Σαλαμίνας Παντέλο, και όχι εδώ, στο γενικό θέμα των πλοίων ανοικτού τύπου ??? Αλλά τέλος πάντων, έχε χάρη που είσαι ....μεγάλος ανθρωπος !!!

Για να συσχετίζεις πάντως την (έστω συγκεχυμένη) πληροφορία που είχες, με το ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ VII που κατασκευάζεται στην Αμαλιάπολη, φαντάζομαι ότι το νέο αμφίπλωρο θα είναι της ίδιας εταιρείας. Να θυμίσω εδώ ότι όταν πρώτος εσύ μου είχες μεταφέρει την σωστή πληροφορία για την κατασκευή του ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ VII, μου είχες πει ότι ήταν πιθανό να ξεκίναγε και η κατασκευή του ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ VIII στο Πέραμα, στου Ατσαλάκη. Μήπως λοιπόν μιλάς για το ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ VIII ???

Σύμφωνα με πληροφορίες από αξιόπιστη (και πάντα καλά ενημερωμένη) πηγή, στο ναυπηγείο Κουρή στην Αμαλιάπολη Μαγνησίας έχει εδώ και ένα μήνα περίπου ξεκινήσει η ναυπήγηση του έβδομου "Πρωτοπόρος", του ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ VII.

Είναι ακόμα πολύ πιθανόν στο άμεσα προσεχές μέλλον να ξεκινήσει και η ναυπήγηση του ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ VIII σε ναυπηγείο του Περάματος.

[pantelis2009]

Η πληροφορία είναι λιγάκι συγκεχυμένη και σίγουρα δεν είναι το πλοίο για Σαλαμίνα. Αλλά δεν ήθελε ο φίλος να μου πει για που θα κατασκευαστεί ....γιατί το ξέρουν ελάχιστοι, αλλά στην πορεία σίγουρα θα μάθω και αν είναι οι mond θα μεταφέρουν το θέμα ....όπου πρέπει.
Η πληροφορία λοιπόν λέει ότι εκτός απ' αυτό που κατασκευάζεται στην Αμαλιάπολη, θα ξεκινήσει η κατασκευή και νέου αμφίπλωρου άλλης εταιρείας ,το οποίο θα είναι 100 μέτρα μήκος και 20 μέτρα φάρδος. Όταν μάθω περισσότερες πληροφορίες ......τα ξανα λέμε.

Έπρεπε να έγραφα το "άλλης εταιρείας" για να μην γίνει αυτό το μπέρδεμα.
Πάντως επειδή κάποια στιγμή γράφοντας την είδηση ...μου πέρασε από το μυαλό (αυτό που σκέφτηκες), ξανά πήρα τηλέφωνο και τον ρώτησα. Η απάντηση του ήταν αρνητική και γι' αυτό έγραψα την είδηση, αλλιώς .......ούτε καν θα έγραφα την είδηση.

[pantelis2009]

Προχθές μου ήρθε μια πληροφορία ....συγκεχυμένη, για το ξεκίνημα ενός αμφίπλωρου στην Αμαλιάπολη. Έγραψα την είδηση στα ΕΓ/ΟΓ Σαλαμίνας-Περάματος, ο φίλος Espresso Venezia το πήγε στο ΕΓ/ΟΓ Ανοικτού τύπου και γω είπα σήμερα (και κάποια στιγμή θα γίνει) να μεταφερθούν τα ποστ εδώ.
Σήμερα στη βόλτα που έκανα στα ναυπηγεία μίλησα με κατασκευαστές και ναυπηγούς που γνωρίζω και ....έμαθα.
Το πλοίο που θα ξεκινήσει λοιπόν στην Αμαλιάπολη είναι για τη Θάσο και για την εταιρεία που διαχειρίζεται το Άγιος Ραφαήλ και το Πλατυτέρα Θάσου.
Εύχομαι στην εταιρεία καλό ξεκίνημα και καλά τελειώματα, ελπίζοντας είτε από την εταιρεία του είτε από φίλους που βρίσκονται κοντά στην Αμαλιάπολη σύντομα να δούμε και φωτογραφικό υλικό.
Αν μάθω κάτι νέο ....τα ξανά λέμε.

[Espresso Venezia]

Το πλοίο που θα ξεκινήσει λοιπόν στην Αμαλιάπολη είναι για τη Θάσο και για την εταιρεία που διαχειρίζεται το Άγιος Ραφαήλ και το Πλατυτέρα Θάσου.

Η εταιρεία που "διαχειρίζεται" τα ΑΓΙΟΣ ΡΑΦΑΗΛ και ΠΛΑΤΥΤΕΡΑ ΘΑΣΟΥ (τα διαχειρίζεται ή της ανήκουν ???) είναι βέβαια η THASSOS FERRIES (Ναυτιλιακή Εταιρεία Καβάλας), αλλά λησμόνησες Παντελή μου να αναφέρεις και το τρίτο πλοίο της εταιρείας, του πιό "σημαντικού" στην παρούσα φάση, μιας και προφανώς αυτό πρόκειται να αντικαταστήσει το νέο αμφίπλωρο που θα κατασκευαστεί στην Αμαλιάπολη.

Και μιλάω βέβαια για το ΠΑΝΑΓΙΑ ΘΑΣΟΥ το οποίο μέσα στο 2015 συμπληρώνει 30ετία και θα αποχωρήσει οριστικά από την Θάσο (εκτός πιά και αν .....αλλάξουν οι νομοθεσίες, που δεν το νομίζω για τις περιπτώσεις 30ετίας). Βέβαια η THASSOS FERRIES τα δύο αμφίπλωρα που ήδη διαθέτει τα είχε αγοράσει έτοιμα από την Σαλαμίνα, αλλά θες λόγω του ότι εκεί έχουν απομείνει λίγα πια αμφίπλωρα, θες λόγω του ότι ο ανταγωνισμός στη Θάσο διαθέτει μεγαλύτερα και πιό σύγχρονα αμφίπλωρα (ΦΙΛΙΑΓΚΟΣ, ΘΑΣΟΣ Ι και ΘΑΣΟΣ ΙΙ), όπως δείχνουν τα πράγματα θα προχωρήσει σε κατασκευή νέου, και σίγουρα πιό σύγχρονου και -υποθέτω- πιό εντυπωσιακού.

Και οπωσδήποτε ας μην ξεχνάμε το αναμφισβήτητο γεγονός ότι για μία εταιρεία που δεν την πιέζει ο χρόνος (να χρειάζεται δηλαδή άμεσα ένα πλοίο) είναι πολύ πιο οικονομικό το να ναυπηγήσει από το να αγοράσει κάποιο έτοιμο.

[pantelis2009]

Έχεις δίκιο φίλε Γιώργο. Λάθος μου που δεν ανέφερα την εταιρεία και το τρίτο πλοίο.
Πάμε στο δια ταύτα τώρα. Το ότι αγόρασε τα δύο πλοία της από Σαλαμίνα το ξέρουμε όλοι, το ότι ......απέμειναν λίγα αμφίπλωρα στη Σαλαμίνα....... δεν το πιστεύω, υπάρχουν αρκετά και μάλιστα άκουσα ότι κοίταζε για να πάρει το Πάραλος ΙΙ αλλά μάλλον δεν τα βρήκαν στα λεπτά.
Πιστεύω ότι τα δύο αμφίπλωρα που διαθέτει ήταν για την εποχή τους αρκετά πρωτοποριακά, με ηλεκτροστατικής βαφής λαμαρίνες, αρκετά φαρδιά και δεν μπορείς να πεις ότι είναι υποδεέστερα από τα άλλα επειδή είναι ....λίγα χρόνια πριν κατασκευασμένα.
Το ότι η THASSOS FERRIES θέλει να κατασκευάσει κάτι πιο σύγχρονο-νέο το καταλαβαίνω, αλλά πιο ......εντυπωσιακό!!!!!!!!!!!!, είδα και κάποιους άλλους που κατασκεύασαν .....εντυπωσιακά σκάφη και πηγαίνουν πιο σιγά και ...από βάρκες, κάνονας τους επιβάτες να αγανακτούν. Ο μεγάλος ...χαβαλές στην εξωτερική εμφάνιση μπορεί να είναι εντυπωσιακός εξωτερικά, αλλά στους επιβάτες που πάνε να ανέβουν όλες αυτές τις σκάλες για να φτάσουν στο μπάρ, είναι κουραστικός και ειδικά για άτομα μεγάλης ηλικίας και ΑΜΕΑ είναι απαγορευτικός έως ακατόρθωτος.
Εάν θέλουν να κάνουν κάτι πρωτοποριακό και να εντυπωσιάσουν τους επιβάτες πρέπει να κατασκευάσουν ασανσέρ για να εξυπηρετείται εύκολα ο πελάτης και να προσέξουν την κατασκευή γάστρας-όγκου του πλοίου, ώστε να υπάρχει μικρότερη κατανάλωση. Αυτό θα τους φέρει λιγότερα λειτουργικά έξοδα και έτσι δεν θα μειώνουν την ταχύτητα για εξοικονόμηση, κάνοντας τους επιβάτες να βρίζουν και να καταριούνται που δεν μπήκαν σε άλλο πλοίο.
Εμείς βέβαια σαν καραβολάτρες και σαν επιβάτες μπορεί να λέμε την άποψη μας, αλλά είμαστε .....έξω από το χορό.
Τις τελικές αποφάσεις θα τις πάρει η εταιρεία και εμείς .......απλά θα περιμένουμε να δούμε κάτι ωραίο και λειτουργικό ως προς το επιβατηγό κοινό.

[Nicholas Peppas]

The old Thassos I in Kavala. From www.delcampe.net