Δεν γνωρίζω και ως εκ τούτου δεν μπορώ να αμφισβητήσω ότι το ΚΑΤΕΡΙΝΑ (ΑΝΕΜΟΕΣΣΑ - ΝΗΣΟΣ ΘΗΡΑ) με το ΜΑΡΙΑ (ΕΥΤΥΧΙΑ - ΣΥΜΗ) ήταν αδελφά πλοία. Διόλου απίθανο, δεδομένου ότι αναμφισβήτητα μοιάζαν πολύ μεταξύ τους και είχαν και τους ίδιους ναυπηγούς (Κουιμάνη - Σιμόπουλο).
Το βέβαιο πάντως είναι ότι δεν είχαν ξεκινήσει να κατασκευάζονται ως αδελφά. Μιας και δεν έχει αναφερθεί, θα πρέπει να πούμε ότι το ΚΑΤΕΡΙΝΑ είχε ξεκινήσει να κατασκευάζεται ως ανοικτού τύπου (κοινώς παντόφλα) ενώ το ΜΑΡΙΑ εξαρχής ως επιβατηγό - οχηματαγωγό κλειστού τύπου. Διαβάζουμε από το έντυπο ΑΡΓΩ (τεύχος Οκτωβρίου 1972) :
Katerina.jpg___Maria.jpg
και ανάμεσα σε άλλα παρατηρούμε ότι κατασκευάστηκαν σε διαφορετικά ναυπηγεία, και ακόμα ότι εκείνο το χρονικό διάστημα (Οκτώβριος 1972) οι εργασίες κατασκευής του ΚΑΤΕΡΙΝΑ είχαν διακοπεί. Αξιοσημείωτο πιστεύω είναι το ότι και τα δύο πλοία άργησαν αρκετά να καθελκυσθούν και άρα να παραδωθούν στις εταιρείες τους. Η κατασκευή του ΚΑΤΕΡΙΝΑ εξ όσων γνωρίζω είχε ξεκινήσει το 1971 και καθελκύσθηκε το 1975, ενώ το ΜΑΡΙΑ τον Μάρτιο 1972 και καθελκύσθηκε τον Δεκέμβριο του 1974.
Να θυμίσω εδώ και το απόσπασμα από την βάση δεδομένων του Σκολαρίκου του 1972 που είχε ανεβάσει εδώ πριν λίγο καιρό ο T.S.S. APOLLON, και στο οποίο εκτός από τις διαφορές που εμφανίζονται ανάμεσα στα πλοία (διαστάσεις, τοννάζ) βλέπουμε ακόμα ότι το ΚΑΤΕΡΙΝΑ αναφερόταν ως "Ferry Boat" (όπως δηλαδή και η γνωστή μας παντόφλα ΕΡΕΤΡΙΑ ακριβώς από πάνω) ενώ το ΜΑΡΙΑ ως "Passenger Car Ferry" (όπως και το ΑΚΟΥΑΡΙΟΥΣ, τελευταίο κάτω).