Βιτσέντζος Κορνάρος [Vitsentzos Kornaros, Pride of Winchester, Viking Viscount]

[VASILIS CRETA]

Τη βλέπω τη δουλειά, θα ξενυχτήσω όλη νύχτα στο ΜΤ από την αγωνία...

Πάντως με τα περι ξεματιάσματος με έκανες και γέλασα!!!

(...να κάνουμε και λίγο πλάκα γιατί σα να ψιλοξεφεύγουμε....)

[panthiras1]

Πότε λήγει η σύμβαση του Κορνάρου;

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

ελα ρε μεγαλε γραψαμε το πασιγνωστο νησι σου λαθος οκ.ενταξει τωρα το εγραψα σωστα κυθηρα.αντε τωρα να κλαψεις που δεν θα δεις και φετος τουριστες με τον κορναρο που υπαρχει.και την γραμμη την περνει γιατι κανεις αλλος δεν ενδιαφερετε θελει πολυ μυαλο φαινεται να το καταλαβεις.δεν ειναι το νησακι σου παρος και ναξος να εχει 10 βαπορια να πηγαινουν περα δωθε.

Εγώ θα έλεγα να μην μπλέκουμε τα νησιά στις προσωπικές μας αντιδικίες,καθένα έχει τον κόσμο του,τις ομορφιές του κ τον πολιτισμό του.Τα Κύθηρα δεν 'εχουν την τύχη της Παροναξίας που λόγω θέσης έχει αυτη την συχνότητα κ ποικιλία δρομολογίων από/προς την Αττική.

[alekoskit]

Εγώ θα έλεγα ότι εκτός από τον Κορνάρο, χρειάζονται και άλλοι ένα ξεμάτιασμα, επειγόντως...

[thanos75]

Με την ολοκλήρωση του νέου οδικου δικτυου μεχρι Νεάπολη είναι ώρα για πλήρη κατάργηση της γραμμής από Πειραιά. Επιδότηση εκει που υπάρχει σωστη χερσαία μετάβαση δεν πρεπει να γίνεται.

Προσωπικά συμφωνώ μαζί σου gpap...εάν κοντεύουν πια τα Κύθηρα να γίνουν πορθμείο, να καταργηθεί η επιδότηση. Για να είμαι ειλικρινής δεν ήξερα ότι το οδικό δίκτυο έχει φτιαχτεί μέχρι τόσο κατω στη Νεάπολη! Μόλις πριν από 3 χρόνια φίλη μου που πήγε Κύθηρα οδικώς, μου είπε πως από Σπάρτη και κάτω ο δρόμος ήταν ένα χάλι. Θετικό ότι τα πράγματα έχουν αλλάξει. Αν και πιστεύω ότι λόγω της διασύνδεσης με την Κρήτη και λόγω της ολοκλήρωσης της Ιονίας οδού, δε νομίζω ότι ποτέ θα σταματήσει να υπάρχει ακτοπλοική συνδεση μεταξύ Νότιας Πελοποννήσου-Κυθήρων-Κρήτης. Κατά τη γνώμη μου μάλιστα θα πρέπει κιόλας να τονωθεί, για την καλύτερη κίνηση των κρητικών εμπορευμάτων προς το λιμάνι της Πάτρας.
Και επί ευκαιρία να απαντήσω στον ενδεχομένως συνομήλικό μου manos75: Σε πολλές περιπτώσεις και η σωστή ακτοπλοική συγκοινωνία μπορεί να δημιουργήσει κίνηση. Το είδαμε πρόσφατα στην περίπτωση της Λήμνου όπου πέρσι και πρόπερσι με την τόσο συχνή συγκοινωνία από βόρεια Ελλάδα, το νησί είχε γεμίσει με βορειοελλαδίτες-κυρίως. Αμφιβάλλεις λοιπόν πως εάν τα Κύθηρα συνδέονταν με ένα καλύτερο πλοίο ή -γιατί όχι-εάν ένα από τα χανιώτικα πλοία έπιανε δυο φορές την εβδομάδα στο δρομολόγιό του και Κύθηρα πρώτα, το νησί θα ήταν σε πολύ καλύτερη κατάσταση από τουριστικής απόψεως?

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

:






















Σε πολλές περιπτώσεις και η σωστή ακτοπλοική συγκοινωνία μπορεί να δημιουργήσει κίνηση.

Συμφωνώ μαζί σου,είναι κανόνας ότι το μέσο γεννά κίνηση.Παραδείγματα άπειρα σε ξηρά κ θάλασσα.

[threshtox]

Ράγισαν τα τσιμέντα...

Το πλοίο έφτασε στον Πειραιά κατά τις 11μιση (3 ώρες καθυστέρηση, οκ, ανθρώπινο).

Και η εταιρία έβγαλε ανακοίνωση, στην οποία αναφέρει ότι, λόγω (κι άλλης) βλάβης όλα τα δρομολόγια μέχρι τις 19 του μήνα ματαιώνονται.

Και δε δουλευόμαστε, έτσι;;;

[GIIANNHS]

Δουλευομαστε τελικά.....

[Orpheas]

Είναι χρεπι ...δε το αλλάζουν επιτέλους. Γιατι ξεφτιλιζονται...

[pantelis2009]

Επαγγελματίες και κάτοικοι των Κυθήρων διαμαρτύρονται για τη διακοπή δρομολογίων του "Βιτσέντζος Κορναρο

Επιστολή διαμαρτυρίας με δεκάδες υπογραφές, που αφορά την διακοπή των δρομολογίων του πλοίου "Βιτσέντζος Κορνάρος", που εξυπηρετούν το νησί τους εξέδωσαν κάτοικοι και επαγγελματίες των Κυθήρων.

Η επιστολή αυτή μεταξύ άλλων έχει αποσταλεί στον υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Παναγιώτη Κουρουμπλή, στον υφυπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Νεκτάριο Σαντορινιό, τη Διεύθυνση Θαλασσίων Συγκοινωνιών του Υ.Ν.Ν.Π., την περιφερειάρχη Αττικής Ρένα Δούρου, τον αντιπεριφερειάρχη Νήσων Παναγιώτη Χατζηπέρο, τους Βουλευτές της Περιφέρειας ¶ Πειραιά και Νήσων καθώς επίσης στο Δήμο Κυθήρων και τη Δημοτική Κοινότητα Αντικυθήρων.

Αναλυτικά η επιστολή:
"Με βάση την υπ' 2252.1.3.1/1593/2017/10-01-2017 (ΑΔΑ: ΨΚΧΦ4653ΠΩ-102) Σύμβαση Ανάθεσης Δημόσιας Υπηρεσίας η εταιρεία ΛΑΝΕ Α.Ε. ανέλαβε την εξυπηρέτηση των ακτοπλοϊκών γραμμών α) Πειραιάς - Κύθηρα - Αντικύθηρα -Κίσσαμος, β) Γύθειο - Κύθηρα - Αντικύθηρα - Κίσσαμος και γ) Καλαμάτα -Κύθηρα - Κίσσαμος με το Ε/Γ-Ο/Γ ΒΙΤΣΕΝΤΣΟΣ ΚΟΡΝΑΡΟΣ. Η Εταιρεία ανακοίνωσε και δημοσίευσε τα δρομολόγια του πλοίου μετά την υπογραφή της συμβάσεως της (Ιανουάριος 2017), στα οποία αναγραφόταν ως περίοδος ετήσιας ακινησίας για επιθεώρηση η 02/05 μέχρι και 01/06. Αυτό συνεπάγεται συμβατική υποχρέωση της Εταιρείας να πραγματοποιεί κρατήσεις εισιτηρίων από την 02/06 και φυσικά για ολόκληρο το διάστημα κατά το οποίο υποχρεούται σε εκτέλεση δρομολογίων δημόσιας υπηρεσίας. Αυτό όμως δεν συμβαίνει και δεν γνωρίζουμε τους λόγους.
Τις προηγούμενες ημέρες η ΛΑΝΕ απαντά στο τηλέφωνο (σε ερωτήσεις πελατών σε όλα τα πρακτορεία της) ότι το πλοίο δεν θα επιστρέψει στα εγκεκριμένα δρομολόγια του με αποτέλεσμα να έχει προκληθεί τεράστια αναστάτωση στα Κύθηρα. Οργανωμένα γκρουπ και μεμονωμένοι επισκέπτες που είχαν προγραμματίσει να μεταβούν στο νησί από/προς Πειραιά, Γύθειο, Κίσσαμο και Καλαμάτα μετά τις 02/06 και με βάση τα από Ιανουάριο 2017 ανακοινωθέντα και δημοσιοποιηθέντα δρομολόγια, προβαίνουν σε μαζικές ακυρώσεις κρατήσεων στα ξενοδοχεία και τα ενοικιαζόμενα δωμάτια του νησιού. Η εταιρεία έχει αποσύρει τους πίνακες των δρομολογίων και φυσικά κάθε δυνατότητα κράτησης ακόμα και για τον Αύγουστο. Η οικονομική ζημία των επαγγελματιών είναι ανυπολόγιστη, όπως τεράστια είναι και η δυσφήμιση του νησιού μας, που παρά την κρίση προσπαθεί να αυξάνει την επισκεψιμότητά του λόγω των εξωστρεφών κινήσεων των ιδιωτών καθώς και των τοπικών αρχών (Δήμος / Τουριστική επιτροπή / Επαγγελματικοί σύλλογοι).
Τα προβλήματα όμως είναι πολλαπλά. Ενδεικτικά ενώ ανακοινώνεται ότι το πλοίο ταξιδεύει με ταχύτητα 19 κόμβων (ηχογραφημένο μήνυμα στην αρχή κάθε δρομολογίου) σπανίως ταξιδεύει με 13 κόμβους. Οι καθυστερήσεις είναι τεράστιες, ο κόσμος διαμαρτύρεται, οι προκαθορισμένες ώρες αφίξεων και αναχωρήσεων σπανίως τηρούνται.
Ταυτόχρονα οι ώρες αφίξεων ειδικά από τον Πειραιά είναι επιεικώς απαράδεκτες καθώς το πλοίο προσεγγίζει το λιμάνι των Κυθήρων μετά τα μεσάνυχτα με αποτέλεσμα την τεράστια ταλαιπωρία των επιβατών και φυσικά την δυσφήμιση του νησιού μας.
Επιπλέον είναι τουλάχιστον απαράδεκτο, εν έτει 2017, να μην διαθέτει online σύστημα κρατήσεων και εκδόσεως-πληρωμής εισιτηρίων, όπως ΟΛΕΣ οι μεταφορικές εταιρείες στην Ευρώπη. Οι καταστάσεις αυτές είναι τριτοκοσμικές και δεν αξίζουν στο νησί μας και σε κανένα νησί.
Επιπρόσθετα, θεωρούμε τουλάχιστον απαράδεκτο το γεγονός πως το πλοίο μετά από την ετήσια ακινησία - συντήρηση επέστρεψε στα δρομολόγια και από την πρώτη μέρα παρουσίασε βλάβη σε μηχανή ή μηχανές. Το αποτέλεσμα είναι να ακυρώνονται κρατήσεις καθημερινά σε πολλές επιχειρήσεις καθώς τόσο ο επισκέπτης που επιλέγει να μεταβεί από τον Πειραιά στα Κύθηρα όσο και (κυρίως) από Κρήτη δεν έχει άλλον τρόπο να επισκεφτεί το νησί και αν σκεφτόταν να το κάνει στο άμεσο μέλλον δεν του εμπνέει καμία εμπιστοσύνη το συγκεκριμένο πλοίο.
ΑΞΙΩΝΟΥΜΕ:
ΑΜΕΣΟ άνοιγμα των πλάνων κρατήσεων των δρομολογίων της ΛΑΝΕ
ΑΜΕΣΗ δυνατότητα πραγματοποίησης ηλεκτρονικών (online) κρατήσεων και αγορών εισιτηρίων.
ΑΚΡΙΒΕΣΤΑΤΗ τήρηση των ωρών αφίξεων και αναχωρήσεων όπως έχουν εγκριθεί από το Υ.Ν.Ν.Π. καθώς και τήρηση των δρομολογίων που έχουν εγκριθεί για μετά τις 2/6/2017.
ΕΚΔΟΣΗ δελτίου τύπου από την Εταιρεία για την αντιστροφή του κλίματος που η ίδια με την απόσυρση των δρομολογίων και με τις βλάβες έχει δημιουργήσει
¶μεση αντικατάσταση του πλοίου με νεώτερο εφόσον αποδεικνύεται ότι δεν είναι αξιόπλοο και δεν μπορεί να τηρήσει τις ώρες και την ταχύτητα που έχει ανακοινώσει.
Επιφυλασσόμαστε για κάθε νόμιμο δικαίωμα μας, κυρίως δε για την αξίωση αποζημιώσεων κατά παντός υπευθύνου για διαφυγόντα κέρδη και έσοδα των επιχειρήσεων μας από την απαράδεκτη αυτή συμπεριφορά.
Τα Κύθηρα δεν είναι και δεν θα γίνουν τόπος εξορίας!"
Κύθηρα, 18 Ιουνίου 2017
* Ακολουθούν σε φωτογραφική μορφή οι υπογραφές, όπως εστάλησαν από τους διαμαρτυρόμενους
ΠΗΓΗ

[/COLOR]