Αρχική Δημοσίευση από
Nikolass
Xαιρετω την καλη παρεα.Ειμαι κατοχος διπλωματος ταχυπλοου σκαφους και εχω 3 φουσκωτα μεχρι τωρα,Θα ηθελα να βγαλω και για ιστιοπλοικο,
(εχω βρει ενα 7,20 μετρα,θελει μια μικρη συντηρηση,ευτυχως πιανουν τα χερια μου).
Διαβαζοντας στο φορουμ ειδα οτι γινεται χαμος με τα παραθυρακια και θελω αν ξερει καποιος να με πει.....
1.Χρειαζομαι και διπλωμα ιστιοπλοου αν πλοηγω ενα ιστιοπλοικο η ιστιοφορο ΧΩΡΙΣ τα πανια αλλα με την μηχανη εξωλεμβια η οχι?
2.Αν δωσω τα ξαναδινω ολα απο την αρχη η κραταω κατι απο το ταχυπλοο?
3.Υπαρχει οριο μεγιστης εξωλεμβιας για τα ιστιοπλοικα....καταλαβατε που το παω.....
Ευχαριστω πολυ εκ των προτερων
1. Δεν γνωρίζω ακριβώς τι ισχύει στην Ελλάδα αλλά φαντάζομαι πως το δίπλωμα χειριστή ταχύπλοου έχει σχέση με 'ταχύπλοα' όπως τα ορίζει η νομοθεσία βάση ταχύτητας που αναπτύσει. Δεν θυμάμαι πόσο κόμβοι είναι αλλά σίγουρα περισσότεροι από αυτούς που μπορεί να αναπτύξει ένα ιστιοφόρο. Λίγο γελοία νομοθεσία ομολογώ. ¶ρα όχι δεν χρειάζεσαι δίπλωμα (βάση νόμου).
2. Εξαρτάται από την σχολή θα έλεγα. Κάποια πράγματα είναι κοινά (ναυσιπλοία, χειρισμοί με μηχανή, κανόνες προτεραιότητας με μηχανή, φώτα πλοήγησης κτλ).
3. Σίγουρα υπάρχει όριο. Τα ιστιοφόρα είναι (συνήθως) σκάφη εκτοπίσματος. Έχουν δηλαδή μια μέγιστη θεωρητική ταχύτητα σε σχέση με την γάστρα που διαθέτουν και την ίσαλο γραμμή τους. Μια μεγαλύτερη από την ιδανική μηχανή δεν θα αυξήσει την ταχύτητα τους αλλά απλά θα 'ξενερίζει' η προπέλα.