ΔΙΠΛΩΜΑ ΙΣΤΙΟΠΛΟΪΑΣ ΑΝΟΙΧΤΗΣ ΘΑΛΑΣΣΗΣ!

[Nikolass]

Καταρχην να σας ευχαριστησω που μου απαντησατε.
Απο οτι βλεπω διηστανται οι αποψεις,αν δεν ειναι αγενεια να συγκρινω ενα τζοβενο με μια ενα super-moderator.Φανταζομαι ο/η Ευριδικη το εψαξε πριν απαντησει.
Μου αρεσει η ιδεα των πανιων εκανα surf παλια οποτε καταλαβαινω περιπου πως λειτουργει,το βρηκα πολυ φθηνα,αλλα αρχιζει να γινεται περιπλοκο:
επισκευη σκαφους(ξυσιμο-βαψιμο+κατι ψιλα μεσα),εξωλεμβιες,tender,πανια,διπλωμα,γερανος, θεση σκαφους που να μην φοβασαι......(αυτα λειπουν για να το βουτηξω)...
Νομιζα οτι ηταν φθηνο αυτο που βρηκα....Ξερει κανεις πληρωνω και εφορια...?7,20 μετρα...
Μου φαινεται θα παω για ξυλινο/πολυεστερικο αναλογης καταστασης....
Παντως αν τελικα παρω το ιστιοπλοικο θα χαρω πολυ να ειμαι μελος αυτης της ομορφης απο οτι βλεπω παρεα!

[Κουμπαρος]

Νικόλα είμαι σίγουρος πως η Ευρυδίκη ξέρει την Ελληνική πραγματικότητα καλύτερα από μένα που μένω Κύπρο. Τουλάχιστο έδώ βάση νομοθεσίας (ευρωπαικές οδηγίες όμως) "Ταχύπλοο σκάφος σημαίνει μηχανοκίνητο σκάφος όχι μεγαλύτερου από δεκαπέντε (15) μέτρα που μπορεί να αναπτύξει ταχύτητα δεκαπέντε (15) τουλάχιστο κόμβων". Γι αυτά τα ταχύπλοα απαιτείται άδεια χειριστή ταχύπλου (γίνονται εξετάσεις θεωρητικές και πρακτικές). Αντιθέτως για ιστιοπλοικά, γι αυτό και το θεώρησα γελοίο, δεν χρειάζεται τίποτα. Δηλαδή εγώ που έχω σκάφος 11 μέτρα δεν με αναγκάζει η νομοθεσία να έχω δίπλωμα καπετάνιου ή ξέρω γω κάτι συγκεκριμένο (το αν έχω ή όχι κάποιο δίπλωμα από μια ιδιωτική σχολή είναι βέβαια άλλη ιστορία).
Σχετικά με την εμπειρία του σερφ πίστεψε με θα σε βοηθήσει πάρα πολύ. Έχω 15ετή εμπειρία στο σερφ και είναι απίστευτο το πόσα πολλά σε διδάσκει σε θέματα ιστιοπλοίας.
Καλώς να ορίσεις στο μαγικό κόσμο των πανάδων.
ΥΓ: Οσο για τις συντηρήσεις.....

[Enigma]

Να πω και εγω με την μικρη μου γνωση οτι οπως τα λεει ο κουμπαρος τα ξερω..Οτι μιας και δεν ειναι ταχυπλοο και ειναι λεμβος (μικροτερο των 10μ) δεν θες τιποτα ΦΥΣΙΚΑ ΜΟΝΟ για μηχανοκινηση ....Αν βιραρεις πανια ....θες διπλωμα ιστιοπλοιας
Παντως ειναι ωραια εμπειρια τα μαθηματα και θα σου ελεγα παρεις η οχι το σκαφος που λες οτι αξιζει τον <<κοπο>> να τα κανεις ..Αν συνυπολογισεις οτι ειναι και ιδιαιτερα προσητες οι τιμες σε σχεση με αυτο που <περνεις>>!!!!
Εφορια αν ΔΕΝ λες για φπα .....μεχρι τα 10 μετρα ....αν δεν αλλαξε τιποτα ...δεν πλερω!!

ps Κουμπαρε εχω κατσει στην οθονη του υπολογιστη εκει που τελειωνεις με την φραση <<ΥΓ: Οσο για τις συντηρήσεις.....>> ...... και περιμενω συνεχεια !!

[Κουμπαρος]

ps Κουμπαρε εχω κατσει στην οθονη του υπολογιστη εκει που τελειωνεις με την φραση <<ΥΓ: Οσο για τις συντηρήσεις.....>> ...... και περιμενω συνεχεια !!

...... ή βάζεις χρόνο (τουλάχιστο σε ότι πιάνουν τα χέρια σου) ή βάζεις χρήμα.

[Παναγιώτης]

Το είχαμε δεί παλιότερα σε αυτό το θέμα όταν συζητούσαμε τι δυνατότητες έχεις με το δίπλωμα ιστιοπλοϊας ανοιχτής θαλάσσης που ορίζονται με το Νόμο Νόμο 1940/1991 (με αυτρό το νόμο θεσμοθετ΄'ηθηκαν και τα δπλώματα ιστιοπλοΐας ανοιχτής θαλάσσης...

Σύμφωνα με το Νόμο 1940/1991 μπορείς να κυβερνήσεις σκάφος μέχρι 100 ΚΟΧ:
"'Αρθρο 11
Λειτουργία σχολείων κυβερνητών σκαφών αναψυχής ιδιωτικής χρήσης και έκδοση αδειών διακυβέρνησης αυτών.


1. Με άδεια του Υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας μπορεί να επιτρέπεται η ίδρυση και λειτουργία σχολείων προς εκπαίδευση υποψηφίων για την απόκτηση άδειας κυβερνήτη πλοίου αναψυχής ιδιωτικής χρήσης μέχρι 100 ΚΟΧ, σε ιστιοπλοϊκούς και ναυτικούς ομίλους ναυταθλητικά σωματεία και συλλόγους, καθώς και ιδιωτικές σχολές ιστιοπλοϊας, που λειτουργούν
νόμιμα στην Ελλάδα."

Που να μην είναι όμως ταχύπλοο οπότε χρειάζεσαι άδεια ταχυπλοόυ σύμφωνα με την ΥΑ 313 1999 ΦΕΚ 444 Β 1999 "Γενικός Κανονισμός Λιμένα αρ 20. Σύμφωνα με την ίδια ΥΑ ο αρισμός του ταχυπλοου:

"1. "ΤΑΧΥΠΛΟΟ ΣΚΑΦΟΣ". Κάθε μηχανοκίνητο σκάφος αναψυχής το οποίο είναι ιδιωτικής χρήσης ή εκμισθώνεται ή χρησιμοποιείται από τον εκμισθωτή και

α) ανεξάρτητα από τον τύπο ή και το υλικό κατασκευής του φέρει

-εξωλέμβια μηχανή μέγιστης συνεχούς ιπποδύναμης πάνω από 30 ΗΡ ή

-εσω/εξωλέμβια μηχανή ή εσωλέμβια βενζινομηχανή μέγιστης συνεχούς ιπποδύναμης πάνω από 40 ΗΡ ή

- εσωλέμβια πετρελαιομηχανή πάνω από 70 ΗΡ ή


β) είναι πνευστού τύπου (φουσκωτό) στο σύνολό του ή σε μέρος αυτού ή ανεξάρτητα από το υλικό κατασκευής είναι διπλής ή πολλαπλής γάστρας ή γάστρας τύπου V και φέρει

-εξωλέμβια μηχανή μέγιστης συνεχούς ιπποδύναμης πάνω από 15 ΗΡ ή

-εσω/εξωλέμβια μηχανή ή εσωλέμβια βενζινομηχανή μέγιστης συνεχούς ιπποδύναμης πάνω από 30 ΗΡ ή

-εσωλέμβια πετρελαιομηχανή μέγιστης συνεχούς ιπποδύναμης πάνω από 50 ΗΡ ή


γ) ανεξάρτητα από τον τύπο ή το υλικό κατασκευής του φέρει μηχανή μέγιστης συνεχούς ιπποδύναμης πάνω από 15 ΗΡ και έχει σύστημα πρόωσης με υδραυλική αντίδραση (water jet). Ταχύπλοο επίσης θεωρείται το θαλάσσιο μοτοποδήλατο και το HΟVER CRAFT ,η έννοια των οποίων δίνεται στον παρόντα Γενικό Κανονισμό Λιμένα.

Δεν θεωρείται ταχύπλοο το ξύλινο σκάφος, που φέρει εσωλέμβια μηχανή, τύπων παραδοσιακών όπως των τύπων: "τσερνίκι", "βαρκαλάς", "πέραμα", "τρεχαντήρι", "λίμπερτυ", "κούντουλα" , "υδραίϊκο" και όποιο άλλο σκάφος συναφούς-συγγενούς τύπου εγκρίνεται από τη Διεύθυνση Λιμενικής Αστυνομίας του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας".

***Η εντός " " παράγραφος 1 αντικαταστάθηκε ως άνω με το άρθρο 2 της ΥΑ 3131.1/19/99 ΦΕΚ Β'9/13-1-2000

[Nikolass]

Αφου ξαναευχαριστησω να πω οτι παλι διηστανται οι αποψεις.....και ξαναμπερδευτηκα....Δηλαδη αν δηλωσω κατοικια την Κυπρο η Ιταλια η καπου,δεν χρειαζομαι διπλωμα
ενω αν δηλωνω Ελλας θελω.....?Ας δυσκολεψουμε λιγο ακομα την συζητηση

Δεν θεωρείται ταχύπλοο το ξύλινο σκάφος, που φέρει εσωλέμβια μηχανή, τύπων παραδοσιακών όπως των τύπων: "τσερνίκι", "βαρκαλάς", "πέραμα", "τρεχαντήρι", "λίμπερτυ", "κούντουλα" , "υδραίϊκο" και όποιο άλλο σκάφος συναφούς-συγγενούς τύπου εγκρίνεται από τη Διεύθυνση Λιμενικής Αστυνομίας του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας".

Aρα αν παρω ενα τετοιου τυπου μεχρι 10 μετρα και δηλωμενους 15 κομβους,δε θελω διπλωμα...?Παραμπερδευτηκα
Φιλε μου Παναγιωτη το αρθρο που παραθετεις ειναι λιγο θολο?Ειναι υποχρεωτικο η οχι το διπλωμα?ασχετως αν θελω η οχι να παρω διπλωμα.....

Επισης αν πατενταρω το φουσκωτο μου και βαλω ενα πανι(μη γελατε το σκεφτομαι) θελω αδεια ιστιοπλοου?

Ευχαριστω και παλι την ωραια παρεα,αρχιζει και με αρεσει πολυ αυτο το φορουμ.

[Παναγιώτης]

Αν είσαι πολίτης κάποιας χώρας της ΕΕ και μία δεξιότητα αναγνωρίζεται σε αυτή, αναγνωρίζεται και στην Ελλάδα. Οπότε αν μεταναστευσεις τότε ισχύει αυτό που ισχύει εκεί. Γενικά αν έχεις ένα βαρκάκι ή καικάκι παραδοσιακό δεν χρειάζεσαι τίποτα. Αν θες να πάρεις βαρκάκι με εξωλέμβια μηχανή μικρότερη από 15 ίππους (αυτό σημαίνει το HP) πάλι τίποτα. Αν είναι η εξωλέμβια μεγαλύτερη από 15 ίππους ή αν πάρεις τζετ σκι (και ότι είπαμε παραπάνω ότι θεωρείτραι ταχύπλοο) θέλεις δίπλωμα ταχυπλόου. Αν είναι ιστιοφόρο ή στη βάρκα θέλεις να βάζεις επιβάτες τοτε θέλεις κάποια απόδειξη ότι ξέρεις α κυβερνάς τέτοιο σκάφος η πιο έυκολη λύση αν δεν θες να πας σε σχολή Εμπορικού ναυτικού είναι το δίπλωμα ιστιοπλοΐας ανοιχτής θαλάσσης και να επιβαίνει και κ΄'αποιος δε'ύτερος με δίπλωμα. Το ίδιο χρειάζεται για να νοικίασεις ιστιοπλοΐκό σκάφος (δεν ξέρω αν νοικίαζονται και άλλου είδουςσκάφη). Ρίξε και μια ματιά στα παρακάτω:

Ν1940/1991 (Άρθρο 11 παράγραφος 2 "Με αποφάσεις του Υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας καθορίζονται οι όροι και προϋποθέσεις ίδρυσης και λειτουργίας των πιο πάνω σχολείων καθώς και της έκδοσης των σχετικών αδειών κυβερνητικών σκαφών αναψυχής ιδιωτικής χρήσης. Με τις αποφάσεις αυτές ρυθμίζεται κάθε θέμα σχετικό με τα προσόντα και την εκπαίδευση των υποψηφίων, τα προσόντα των διδασκόντων, την εξεταστέα ύλη, τη διαδικασία και τον τρόπο των εξετάσεων, τη σύνθεση των εξεταστικών επιτροπών, τα απαιτούμενα δικαιολογητικά των υποψηφίων, την αρμοδιότητα για την έκδοση και αναγνώριση των αδειών κυβερνητών, την εξαίρεση ορισμένων κατηγοριών ατόμων από τις εξετάσεις και τον τρόπο έκδοσης των αδειών σε αυτά, τον τύπο των χορηγούμενων αδειών, την έκταση του δικαιώματος διακυβέρνησης, που θα παρέχουν οι σχετικές άδειες ανάλογα με το μήκος τη χωρητικότητα ή την έκταση των εκτελούμενων ταξιδίων καθώς και κάθε άλλο συναφές θέμα" ξ
ΥΑ 334/2004, ΦΕΚ 478 Β 2004
1. Καθορίζουμε τα προσόντα του Κυβερνήτη επαγγελματικού πλοίου αναψυχής (ιστιοφόρου ή μηχανοκίνητου) όταν σύμφωνα με τις διατάξεις της παραγρ. 2 του άρθρου 5 του Ν. 2743/99 (ΦΕΚ 211 Α), όπως αντικαταστάθηκε από τις διατάξεις της παραγρ. 14(α) του άρθρου 40 του Ν. 3182/2003 (ΦΕΚ 220 Α), εκναυλώνονται χωρίς να υπηρετεί σ' αυτό Πλοίαρχος και πλήρωμα ως ακολούθως:

Α) Ο Κυβερνήτης ιστιοφόρου επαγγελματικού πλοίου αναψυχής είναι κάτοχος:

α) Πτυχίου Κυβερνήτη Εμπορικού Ναυτικού (Ε.Ν.) Γ τουλάχιστον Τάξης ή

β) Πτυχίου Κυβερνήτη "τουριστικών θαλαμηγών του Π.Δ. 264/77 (ΦΕΚ Α 39) όπως τροποποιήθηκε με το Π.Δ. 54/96 (ΦΕΚ Α 47) ή του Π.Δ. 243/98(ΦΕΚ Α 181) ή

γ) Πτυχίου Κυβερνήτη ρυμουλκών ή

δ) Άδειας διακυβέρνησης ιστιοφόρου ιδιωτικού πλοίου αναψυχής, που προβλέπεται με απόφαση του Υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας, που εκδίδεται κατ' εξουσιοδότηση της παραγ. 2 του άρθρου 11 του Ν. 1940/91 (ΦΕΚ Α 40), όπως τροποποιήθηκε με την παραγρ. 6 του άρθρου 9 του Ν. 2743/99 ή

ε) Αποδεικτικού παρακολούθησης, μαθημάτων του σχολείου Κυβερνητών σκαφών αναψυχής που είχε λειτουργήσει κατά το παρελθόν στο ΥΕΝ ή

στ) Βεβαίωσης της σχολής Ναυτικών Δοκίμων περί επιτυχούς αποφοίτησης από τον πρακτικό και θεωρητικό κύκλο εκπαίδευσης στην ιστιοπλοϊα ή

ζ) Άδειας Γ΄ τουλάχιστον κατηγορίας προπονητή ιστιοπλοϊας της Γενικής Γραμματείας Αθλητισμού ή

η) Πτυχίου του Τμήματος Επιστήμης Φυσικής Αγωγής και Αθλητισμού(ΤΕΦΑΑ) με ειδικότητα ιστιοπλοϊας ή

θ) Πτυχίου, διπλώματος ή άλλου αποδεικτικού επιτυχούς αποφοίτησης από Σχολή Ιστιοπλοϊας Ναυτικών Ομίλων ή Ναυταθλητικών Σωματείων ή Συλλόγων που έχουν αναγνωρισθεί από τη Γενική Γραμματεία Αθλητισμού ή ιδιωτικών σχολών ιστιοπλοϊας που λειτουργούν με άδεια του Νομάρχη, σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία, από το οποίο αποδεικνύεται η ικανότητα διακυβέρνησης ιστιoφόρoυ σκάφους ανοικτής θαλάσσης ή

ι) Βεβαίωσης της Ελληνικής Ιστιοπλοϊκής Ομοσπονδίας, θεωρημένης από τη Γενική Γραμματεία Αθλητισμού σύμφωνα με την οποία έχει λάβει μέρος ως Κυβερνήτης σε σκάφη ολικού μήκους άνω των επτά (7) μέτρων σε αγώνες του επίσημου προγράμματος της Ελληνικής Ιστιοπλοϊκής Ομοσπονδίας συνολικής διαδρομής δύο τουλάχιστον χιλιάδων (2000) ναυτικών μιλίων.

Β) Ο Κυβερνήτης Μηχανοκίνητου επαγγελματικού πλοίου αναψυχής είναι κάτοχος:

α) Πτυχίου Κυβερνήτη Γ΄ τουλάχιστον τάξης Ε.Ν. ή

β) Πτυχίου Κυβερνήτη τουριστικών θαλαμηγών του Π.Δ. 264/77 (ΦΕΚ Α 90), όπως τροποποιήθηκε με το Π.Δ. 54/96 (ΦΕΚ Α 47) ή του Π.Δ. 243/98(ΦΕΚ Α 181) ή

γ) Πτυχίου Κυβερνήτη Ρυμουλκών ή

δ) Άδειας διακυβέρνησης μηχανοκίνητου ιδιωτικού πλοίου αναψυχής που προβλέπεται με απόφαση του Υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας που εκδίδεται κατ΄ εξουσιοδότηση της παραγρ. 2 του άρθρου 11 του Ν. 1940/91, όπως τροποποιήθηκε με την παραγρ. 6 του άρθρου 9 του Ν. 2743/99, ή

ε) Άδειας χειριστή ταχυπλόου σκάφους που εκδίδεται από τις Λιμενικές Αρχές της χώρας ή αντίστοιχης άδειας που έχει εκδοθεί ή αναγνωρισθεί από χώρα μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης (Ε.Ε.) και Ευρωπαϊκής Ζώνης Ελευθέρων Συναλλαγών (ΕΖΕΣ) πλην Ελβετίας.

" 2. Εναλλακτικά των περιπτώσεων (Α) ή (Β) της προηγούμενης παραγράφου 1, η ναυτική ικανότητα και εμπειρία Κυβερνήτη επαγγελματικού πλοίου αναψυχής αποδεικνύεται από αντίστοιχο πιστοποιητικό που έχει εκδοθεί ή αναγνωρισθεί επίσημα από Κρατική Αρχή ξένου κράτους ή από ναυτικό ή ιστιοπλοϊκό όμιλο ή από ιστιοπλοϊκή σχολή του εξωτερικού.

Αν το πιστοποιητικό αυτό δεν έχει εκδοθεί από χώρα κράτος μέλος της Ε.Ε. θα πρέπει να συνοδεύεται από μετάφραση στην Ελληνική ή Αγγλική.

Για την απόδειξη της εγκυρότητας των πιο πάνω αναφερομένων πιστοποιητικών και τυχόν μεταφράσεών τους καθώς και της ικανότητας διακυβέρνησης του πλοίου κατατίθεται από τον αναλαμβάνοντα χρέη Κυβερνήτου και Υπεύθυνη Δήλωση του άρθρ. 8 του Ν. 1599/1986 (ΦΕΚ Α΄ 75) μόνον όταν η αρμόδια Λιμενική αρχή αντιμετωπίζει την περίπτωση για πρώτη φορά και δεν είναι σε θέση να γνωρίζει την ύπαρξη και λειτουργία του ομίλου, της σχολής κ.λ.π. που εξέδωσε το σχετικό πιστοποιητικό".

***ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ:Η εντός " " παρ. 2 αντικαταστάθηκε ως άνω από την ΥΑ 3342/13/2004 (ΦΕΚ Β΄ 1330/31.8.2004).


"3. Δεν επιτρέπεται η διακυβέρνηση επαγγελματικού πλοίου αναψυχής του οποίου τα χαρακτηριστικά (είδος, μεταφορική ικανότητα κ.λπ.) δεν καλύπτονται από τυχόν περιορισμούς των αδειών, πτυχίων ή πιστοποιητικών που αναφέρονται στις παρ. 1(Α) περ. (δ), (ε), (στ), (θ), 1(B) περ.(δ) και 2".

***ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ:Η εντός " " παρ. 3 αντικαταστάθηκε ως άνω από την ΥΑ 3342/13/2004 (ΦΕΚ Β΄ 1330/31.8.2004).

4. Η 3342/06/2000/8.2.2000 απόφαση Υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας (ΦΕΚ Β 237) καταργείται.

5. Η ισχύς της απόφασης αυτής αρχίζει από τη δημοσίευσή της στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως.

Η απόφαση αυτή να δημοσιευθεί στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως.

Πειραιάς, 21 Ιανουαρίου 2004

Ο ΥΠΟΥΡΓΟΣ
ΓΙΩΡΓΟΣ ΠΑΣΧΑΛΙΔΗΣ

Αυτό ακριβώς είναι! Δηλαδή ή ένας επιβάτης έχει τα προσόντα Κυβερνήτη ή προσλαμβάνει Κυβερνήτη, που όμως σαν επαγγελαμτίας πρέπει να ασφαλίζεται στο ΤΕΒΕ. Αυτά ορίζονται στο άρθρο 5 του Νόμου 2743/1999 ΦΕΚ 211 Α 1999 "Πλοία αναψυχής,αναστολή συμβιβ.επιλύσεως,πλειστηριασμών κλπ" (που μνημονεύεται στην αρχή της απόφασης στην προηγούμενη απάντηση):

Αρθρο 5

Οργανική σύνθεση - Κυβερνήτης

1. Με απόφαση του Υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας καθορίζεται η οργανική σύνθεση του προσωπικού των επαγγελματικών πλοίων αναψυχής του νόμου αυτού, λαμβανομένων υπόψη των ειδικών χαρακτηριστικών τους.

2. "Ιστιοφόρα ή μηχανοκίνητα επαγγελματικά πλοία αναψυχής, ολικού μήκους μέχρι είκοσι μέτρα, επιτρέπεται να εκναυλώνονται χωρίς να υπηρετούν σε αυτά
πλοίαρχος και πλήρωμα. Στις περιπτώσεις αυτές, με την απόφαση της παραγράφου 3, μπορεί να ορίζονται πρόσθετα μέτρα ασφάλειας των επιβαινόντων και προστασίας του θαλάσσιου περιβάλλοντος, που αφορούν κυρίως στην επιτρεπόμενη έκταση των πλόων, στον εξοπλισμό ασφαλείας και στη συγκράτηση πετρελαιοειδών και λυμάτων, καθώς και κάθε άλλης ρυπογόνου ουσίας".
Στις περιπτώσεις αυτές τη διακυβέρνησή τους αναλαμβάνει κυβερνήτης, ο οποίος, αν προσλαμβάνεται από τον ναυλωτή, θεωρείται προστηθείς αυτού, όπως ειδικότερα προβλέπεται στο ναυλοσύμφωνο. Σε κάθε περίπτωση ένας από τους επιβάτες, πέραν του κυβερνήτη, πρέπει να έχει ναυτική εμπειρία, την οποία βεβαιώνει με υπεύθυνη δήλωσή του [σ.σ. από εδώ προκύπτει ο γνωστός κανόνας "δύο διπλώματα ή ένα δίπλωμα και μια υπεύθυνη δήλωση"], σύμφωνα με τις διατάξεις του ν.1599/1986.

*** Το πρώτο εδάφιο της παρ.2 αντικαταστάθηκε ως άνω με την
παρ.14 άρθρ.40 Ν.3182/2003, ΦΕΚ Α 220/12.9.2003.

3. α) Με απόφαση του Υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας, που εκδίδεται ύστερα από γνώμη του Ν.Ε.Ε., καθορίζονται τα προσόντα του κυβερνήτη, ο τρόπος απόδειξης κατοχής τους και κάθε λεπτομέρεια. [σ.σ. είναι η απ΄φαση της προηγούμενης απάντησης]

β) Προκειμένου περί ιστιοφόρου επαγγελματικού πλοίου αναψυχής της προηγούμενης παραγράφου, ο κυβερνήτης, όταν είναι αλλοδαπός, μπορεί να βεβαιώνει την κατοχή προσόντων κυβερνήτη με υπεύθυνη δήλωσή του, σύμφωνα με τις διατάξεις του ν. 1599/1986].

*** Η περ. β΄ της παρ.3 ΚΑΤΑΡΓΗΘΗΚΕ με την παρ.14 άρθρ.40 Ν.3182/2003, ΦΕΚ Α 220/12.9.2003.

4. Οι κυβερνήτες που δεν είναι επιβάτες οφείλουν να έχουν κοινωνική ασφαλιστική κάλυψη. Για το θέμα αυτό εφαρμόζεται η ισχύουσα ασφαλιστική νομοθεσία.

*** ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ: Με την παρ.6 άρθρ.16 Ν.3232/2004,ΦΕΚ Α 48.ορίζεται ότι:
"Οι κυβερνήτες επαγγελματικών πλοίων αναψυχής (ιστιοφόρων ή μηχανοκίνητων), που ορίζονται από το άρθρο 5 του Ν. 2743/1999 (ΦΕΚ 211 Α) και δεν είναι επιβάτες, υπάγονται για την εργασία τους αυτή στην υποχρεωτική ασφάλιση του Ο.Α.Ε.Ε. (Τ.Ε.Β.Ε.)".

[Nikolass]

Λοιπον...η μητερα μου ειναι Ιταλιδα.Συστηνω ανεπιφυλαχτα εικονικη μεταναστευση....χε χε.Tωρα αρχιζει και καθαριζει το τοπιο.....Ευχαριστω πολυ!
Θα το ψαξω λιγο ακομα και αν μαθω τιποτα προσθετο θα ενημερωσω.Ευχαριστω και παλι

[evridiki]

Οι τιτλοι δεν εχουν σημασια...πιστεψε με... Σιγουρα σε καθε χωρα ισχυουν διαφορετικα καποια πραγματα... Αλλα ψαχνοντας θα μαθεις και θα δεις πολλα. Καλο κουραγιο

[Nikolass]

...Μου αρεσει που θελησες να το δεις βαθυτερα.Συμφωνω

Κανενας τιτλος δεν εχει σημασια,διανυουμε την εποχη που θα καταλυθουν σιγα σιγα ολοι αυτοι οι δεινοσαυριακοι ακουνητοι τιτλοι,που καταστρεφουν εδω και χρονια
ολες τις αληθινες αξιες.Νομιζω οτι ολοι γενηθηκαμε για να το ψαξουμε,και μεσα απο αυτο να εξελιχθουμε.
Αλλιμονο σε αυτον που δεν το ψαχνει και χαραμιζει αυτο το πανεμορφο δωρο/ταξιδι της ζωης με δεδομενα ψευτικα και οχι αληθινα και δικα του.....
Οσο για το διπλωμα οπως και για πολλες αλλες δηθεν κρατικες υποχρεωσεις/επιβεβαιωσεις συγνωμμη,αλλα θα προσπαθησω να μην παρω.
Θα ψαξω τον αληθινο τροπο οπως εκανα παντα και με βγηκε σε καλο.

Ελπιζω να μην το παρακανα...!χε χε
Με αληθινη αγαπη, Ο Νικος.