Δέσποινα [Ευαγγελίστρια - HMS Kilmore, Despina, Evangelistria]

[Haddock]

Τα νοσταλγικά χρώματα του φιλμ, ειδικά από παλιές κάρτες ή slides (Kodachrome ειδικά), δεν τα πλησιάζουν ούτε χίλιες ώρες επεξεργασίας στο photoshop. Ειδικά η φωτογραφία αυτή, καπετάν αντρέα, μου θυμίζει ξεθωριασμένο καρέ από ταινία γυρισμένη σε technicolor. Πόσες άραγε ώρες θα διαρκούσε η κρουαζιέρα με το ΔΕΣΠΟΙΝΑ ως τα Κατάπολα; Με καμπίνα ή πρώτη θέση κατάστρωμα; :mrgreen:

[Nicholas Peppas]

Φωτογραφία ντοκουμέντο. Το «Ευαγγελίστρια» στα εντελώς αγνώριστα Κατάπολα των πρώτων χρόνων της χούντας, τέλη δεκαετίας του 1960. Αφιερωμένη ειδικά στους Paroskayak, Roi Baudoin, Leo, Ellinis, Karystos, αλλά και σε όλα τα μέλη του naftilia. (Η φώτο είναι καρτ ποσταλ του Ναξιώτη φωτογράφου Χρ. Σπυριδονόπουλου)
evagelistria.jpg

I believe the ship looked much prettier as Despoina (after a good painting) than as Evangelistria

[καπετάν αντρέας]

Τα νοσταλγικά χρώματα του φιλμ, ειδικά από παλιές κάρτες ή slides (Kodachrome ειδικά), δεν τα πλησιάζουν ούτε χίλιες ώρες επεξεργασίας στο photoshop. Ειδικά η φωτογραφία αυτή, καπετάν αντρέα, μου θυμίζει ξεθωριασμένο καρέ από ταινία γυρισμένη σε technicolor. Πόσες άραγε ώρες θα διαρκούσε η κρουαζιέρα με το ΔΕΣΠΟΙΝΑ ως τα Κατάπολα; Με καμπίνα ή πρώτη θέση κατάστρωμα; :mrgreen:

Φίλε Νίκο, έχεις δίκιο για τα χρώματα της φωτο. Δεν συγκρίνονται.
Όσο για την απορία σου, εύλογη. Εάν βρούμε το δρομολόγιο που έκανε θα βγάλουμε κάποιο συμπέρασμα! Δεν είμαι σίγουρος, βέβαια, για την υπηρεσιακή ταχύτητα του πλοίου τότε… . Στο fartyg δεν φαίνεται (με μια πάρα πολύ γρήγορη ματιά που έριξα) να υπάρχει καταχώρηση του πλοίου, είτε ως Δέσποινα είτε ως Ευαγγελίστρια...:?:

ΥΓ Μάλλον έκανα λάθος ως προς τον υπολογισμό της περιόδου. Δεν πρέπει να είναι τέλη δεκαετίας ’60, αλλά πιο πιθανό 1972 ή 1973. Θυμήθηκα την πληροφορία ότι η προβλήτα των πλοίων (που υπάρχει στη φωτο) κατασκευάσθηκε επί δικτατορίας, αλλά προς τη «δύση» της.

[Nicholas Peppas]

Δεν είμαι σίγουρος, βέβαια, για την υπηρεσιακή ταχύτητα του πλοίου τότε…

The Greek Papyros Larousse of 1963 in its article on Aktoploia on page 290 of Volume 2 gives Despoina's service speed as 13.4 knots

[Ellinis]

ΥΓ Μάλλον έκανα λάθος ως προς τον υπολογισμό της περιόδου. Δεν πρέπει να είναι τέλη δεκαετίας ’60, αλλά πιο πιθανό 1972 ή 1973. Θυμήθηκα την πληροφορία ότι η προβλήτα των πλοίων (που υπάρχει στη φωτο) κατασκευάσθηκε επί δικτατορίας, αλλά προς τη «δύση» της.

Έτσι πρέπει να είναι μιας και ως ΕΥΑΓΓΕΛΙΣΤΡΙΑ ταξίδεψε από το 1969 ως το 74.

[T.S.S. APOLLON]

Δ/Π Δέσποινα
Νηολόγιο Πειραιώς 1146

Ναυπηγήθηκε στην Αμερική το 1943 από τα ναυπηγεία Pullman Co για λογαριασμό του Πολεμικού Ναυτικού της Αμερικής.
Αγοράστηκε το 1949 από την ακτοπλοϊκή εταιρεία των αδελφών Φουστάνου, οι οποίοι ανέθεσαν την μετασκευή του στο ναυπηγικό γραφείο Πετρούτση-Παπαδόπουλου, μετά από 5 μήνες εργασιών το Ποστάλι ήταν έτοιμο.Το όνομα του ήταν Δέσποινα.
Ολικό μήκος 59 μέτρα, μέγιστο πλάτος 10,06 μέτρα, βύθισμα 3,10 μέτρα, κόροι ολικής χωρητικότητας 1010, μηχανές 2 ENG 2 SA 12 Cyl. General Motors, δυνάμεως 1800 ίππων, ταχύτητα 14 κόμβοι.
3 ντιζελοηλεκτρικές μηχανές συνολικής δύναμης 310 ίππων και το αμπάρι που είχε μπορούσε να αποθηκεύσει 85 τόνους φορτίο.
Αρχές του 1969 το αγοράζει ο Γεώργιος Κουσουνιάδης το μετονομάζει Ευαγγελίστρια και το σκαρί το βάφει μπλέ. Κάνοντάς του ορισμένες μετασκευαστικές αλλαγές οι οποίες του αλλάζουν λίγο το προφίλ. Οι αλλαγές φαίνονται στην παρακάτω φωτογραφία, αν τη συγκρίνεται με τις προηγούμενες φωτογραφίες του Δέσποινα που έχουν αναρτηθεί στο Forum. Έμεινε δρομολογημένο στην ακτοπλοΐα μέχρι τον Μάρτιο του 1974.

1)Η φωτογραφία που ακολουθεί μας δείχνει το Ευαγγελίστρια με ρότα την άγόνη των κυκλάδων τον Ιούλιο του 1973.
2)Στην παρακάτω φωτογραφία βλέπουμε το κατάστρωμα Γ' θέσης του Ευαγγελίστρια την ίδια χρονολογία και στο βάθος διακρίνεται το Νεώριον Σύρου.

EYAGGELISTRIA.jpg

004.jpg

[BEN BRUCE]

Kαλα οι φωτο ειναι μια μηχανη του χρονου απο μονες τους απιστευτες!Αν ηταν και εγχρωμες ισως και να νιωθαμε εν πλω προς το ταξιδι στο ονειρο!

[T.S.S. APOLLON]

Φίλε Ben Bruce, δεν μπορώ να σου χαλάσω το χατήρι! Ανεβάζω άλλες δύο για να πραγματοποιήσεις το ταξίδι στο όνειρο!
(Κάπου μέσα στο πλήθος είμαι κι εγώ...)
Καλά Ταξίδια!

001.jpg

002.jpg

[Nicholas Peppas]

Αρχές του 1969 το αγοράζει ο Γεώργιος Κουσουνιάδης και το μετονομάζει Ευαγγελίστρια και το σκαρί το βάφει μπλέ.

1)Η φωτογραφία που ακολουθεί μας δείχνει το Ευαγγελίστρια με ρότα την άγόνη των κυκλάδων τον Ιούλιο του 1973.
2)Στην παρακάτω φωτογραφία βλέπουμε το κατάστρωμα Γ' θέσης του Ευαγγελίστρια την ίδια χρονολογία και στο βάθος διακρίνεται το Νεώριον Σύρου.

The blue color made Evangelistria much smaller than she really was... Sorry, but I never liked her in her last reincarnation... Interior designers know better when they use white or bright colors..

But I am once more shocked how we used to travel in those days! This was supposed to be a ship going to the (touristic) Cyclades.. Look at the totally uncomfortable wooden benches... What about the filthy floor!

[BEN BRUCE]

Kαταπληκτικη φωτο που σε ταξιδευει στις ακτοπλοικες λεπτομεριες της εποχης λαμπες, παγκακια ,τεντες, σωστικα μεσα, ξυλινα καταστρωματα και ολη την ατμοσφαιρα της μοναδικης αυτης περιοδου πριν πνιγουν τα νησια μας απο την επελαση του μαζικου τουρισμου και πριν το τελος της εποχης της αγνοτητος