Δέσποινα [Ευαγγελίστρια - HMS Kilmore, Despina, Evangelistria]

[DAFEL]

ΜΠΡΑΒΟ ΠΑΙΔΙΑ ΑΡΙΣΤΑ 20

[καπετάν αντρέας]

But I am once more shocked how we used to travel in those days! This was supposed to be a ship going to the (touristic) Cyclades.. Look at the totally uncomfortable wooden benches... What about the filthy floor!

Nicko, νομίζω ότι το αδικείς το καράβι, τουλάχιστον ως προς αυτό που λες για την άνεση. Νομίζεις ότι στα BlueStar, αν κάτσεις σε εξωτερικό κατάστρωμα, είσαι πιο άνετα; Ή θα κάτσεις σε κάτι μακρείς λευκούς ενιαίους «πάγκους» από πλαστικό (δεν βλέπω γιατί τα παγκάκια που εικονίζονται στο Ευαγγελίστρια είναι λιγότερο βολικά), ή θα βρεις αδέσποτες πλαστικές καρέκλες ποτισμένες από την αλμύρα της θάλασσας και , ενδεχομένως, μαυρισμένες από τα λασπωμένα παπούτσια κάποιου που είχε ξαπλώσει πριν από σένα, και, πιθανότατα, από τα πόδια κάποιου σκύλου… Λίγες και δυσεύρετες είναι οι μαλακές θέσεις από δέρμα (νομίζω μόνο στο σκεπασμένο μέρος του πίσω εξωτερικού καταστρώματος, ακριβώς μπροστά από το πίσω μπαρ).
Όσο για αυτούς που χρησιμοποιούν sleeping bag, φαντάζομαι ότι είναι καλύτερη η αίσθηση της ξάπλας όταν γέρνεις πάνω στο καραβίσιο ξύλο, σαν αυτό που βλέπουμε στις πιο πάνω φωτο, παρά όταν ακουμπάς στην ψυχρή και άκαμπτη λαμαρίνα!!

[Haddock]

Όσο για αυτούς που χρησιμοποιούν sleeping bag, φαντάζομαι ότι είναι καλύτερη η αίσθηση της ξάπλας όταν γέρνεις πάνω στο καραβίσιο ξύλο, σαν αυτό που βλέπουμε στις πιο πάνω φωτο, παρά όταν ακουμπάς στην ψυχρή και άκαμπτη λαμαρίνα!!

Γεια στο στόμα σου, καπετάν αντρέα. Από τότε, όπως και σήμερα, πολλοί επιβάτες επιθυμούν τα λούσα και έτσι το πλοίο πρέπει να είναι σαν τον γαμπρό ένα πράγμα, σένιο, φρεσκοβαμμένο, και τα καταστρώματα του κοστουμαρισμένα στην πένα. ¶λλωστε, για όσους δεν επιθυμούσαν το ΔΕΣΠΟΙΝΑ, υπήρχαν τα λουσάτα ποστάλια του Νομικού.

Για την σημερινή κατάντια της ακτοπλοΐας και των Blue Star Sardine Cans, θα την αφήσω ασχολίαστη διότι πολύ απλά με βρίσκει απόλυτα σύμφωνο. Η διαπίστωση είναι θλιβερή και μελαγχολική, ωστόσο, αν βγάλετε ένα ολόκληρο ταξίδι πρώτη θέση κατάστρωμα ™, θα καταλάβετε ότι ελάχιστα έχουν αλλάξει από την εποχή του ηρωικού ΔΕΣΠΟΙΝΑ σε θέματα καθαριότητας και νοοτροπίας.

Στην τελική, όπως σωστά γράφεις, υπάρχουν επιβάτες που κοιμούνται με sleeping bag (όπως ο υποφαινόμενος). Επειδή, η αίσθηση του ύπνου σε κουβερτωμένο κατάστρωμα δεν έχει απολύτως καμία σχέση με τη λαμαρίνα, οποιαδήποτε σχόλια περί του αντιθέτου είναι είναι εκτός πραγματικότητας (ευτυχώς υπάρχουν αιώρες).

But I am once more shocked how we used to travel in those days! This was supposed to be a ship going to the (touristic) Cyclades.. Look at the totally uncomfortable wooden benches... What about the filthy floor!

Το filthy είναι σαφώς άτοπος και υπερβολικός χαρακτηρισμός για τα κουβερτωμένα καταστρώματα. Για τα στάνταρντ της τουριστικής ανάπτυξης εκείνης της δεκαετίας, μια χαρά ήταν το ΔΕΣΠΟΙΝΑ. Γάντι του ερχόταν η άγονη γραμμή και πάλι καλά δηλαδή. Οι Κυκλάδες, Νικόλα, την εποχή του ΔΕΣΠΟΙΝΑ, δεν ήταν ακόμη τουριστικές. Ο τουρισμός ήρθε στα νησιά με την έλευση των πρώτων οχηματαγωγών, βλέπε ΕΛΛΗ και ΚΥΚΛΑΔΕΣ.

ΥΓ. Ένα μπράβο και καλωσόρισμα στον Tss Apollon για το φωτογραφικό υλικό.

[Finnpartner_1966]

Ε/Γ Δέσποινα

Ολικό μήκος 59 μέτρα, μέγιστο πλάτος 10,06 μέτρα, βύθισμα 3,10 μέτρα, κόροι ολικής χωρητικότητας 1010, μηχανές 2 ENQ 2 SA 12 Cyl. General Motors, δυνάμεως 1800 ίππων, ταχύτητα 14 κόμβοι.

1)Η φωτογραφία που ακολουθεί μας δείχνει το Ευαγγελίστρια με ρότα την άγόνη των κυκλάδων τον Ιούλιο του 1973.
2)Στην παρακάτω φωτογραφία βλέπουμε το κατάστρωμα Γ' θέσης του Ευαγγελίστρια την ίδια χρονολογία και στο βάθος διακρίνεται το Νεώριον Σύρου.

Μηπως ειναι 2 ΕΝG και οχι 2 ENQ? ΕΝG=Engines...? 2 Engines 2 SA (each) 12 cylinders To SA (δεν θυμαμαι τι σημαινει. Το ειχα διαβασει σε ενα τομο Σκολαρικου καποτε)?

[T.S.S. APOLLON]

Για να έχουμε μια πιο ολοκληρωμένη εικόνα του καταστρώματος του Ευαγγελίστρια, φυσικά όσο αυτό είναι δυνατόν, ανεβάζω άλλη μία φωτογραφια.
003.jpg

[BEN BRUCE]

Μπραβο Τ.S.S. ΑPOLLO που μας εχεις βαλει για τα καλα στη μηχανη του χρονου σου!Αυτα που βαζεις ειναι ακτοπλοικα μνημεια!

[T.S.S. APOLLON]

Μηπως ειναι 2 ΕΝG και οχι 2 ENQ? ΕΝG=Engines...? 2 Engines 2 SA (each) 12 cylinders To SA (δεν θυμαμαι τι σημαινει. Το ειχα διαβασει σε ενα τομο Σκολαρικου καποτε)?

Φίλε Finnpartner, η επισήμανση σου ήταν σωστή. Ήδη το διόρθωσα. "Ο δαίμων του πληκτρολογίου" βλέπεις... Ευχαριστώ πολύ.

[T.S.S. APOLLON]

Διαφήμιση του 1969 του νεοαγορασθέντος Ευαγγελίστρια (Πρώην Δέσποινα) από τον Γ. Κουσουνιάδη.

OO8.jpg

Ας δούμε και πάλι το Δέσποινα των Α/φων Φουστάνου σε μια φωτογραφία στα μέσα της δεκαετίας του '50.
Η φωτογραφία είναι από το αρχείο του περιοδικού ΑΡΓΩ.

despoina.jpg

[BEN BRUCE]

Πολυ ωραια πραγματα που μας πανε πολυ πισω στο παρελθον που ολη τη δουλεια την εκαναν μικρα βαπορια σαν το δεσποινα το παντελης που οργωναν ολο το αιγαιο απο ακρη σε ακρη με πλοιρχους και πληρωματα βγαλμενα απο μυθιστορημα!

[Ellinis]

Διαφήμιση του 1969 του νεοαγορασθέντος Ευαγγελίστρια (Πρώην Δέσποινα) από τον Γ. Κουσουνιάδη.

OO8.jpg

¶λλες εποχές και για τον τρόπο προώθησης του καραβιού..."το καμάρι της ελληνικής ναυσιπλοίας", "καλλιτεχνικές εκδρομές"... σήμερα το μόνο που διαφημίζουν είναι τα ISO και ο χρόνος του ταξιδιού