Σελίδα 3 από 5 ΠρώτηΠρώτη 12345 ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 21 έως 30 από 50

Θέμα: Πλοία από Σκυρόδεμα (Τσιμεντόπλοια) [concrete ships]

  1. #21

    Προεπιλογή Σκάφη από οπλισμένη τσιμεντοκονία

    Τελικά είναι αρκετοί που φτιάχνουν σκάφη από οπλισμένη τσιμεντοκονία
    Αρκετά λεππτομερές (ίσως παραπάνω από ότι πρέπει) τρίτομο εγχειρίδιο κατσκευής μπορείτε να δείτε εδώ:
    http://www.boatdesign.net/ferro/

    Επίσης και φωτογραφίες από κάποιους Εγγλέζους που έφτιαξαν ένα τέτοιο μπορείτε να δείτε εδώ:
    http://www.zen27220.zen.co.uk/bb.htm

  2. #22

    Προεπιλογή

    Βλέποντας τη σελίδα των Εγγλέζων ανακάλυψα ότι το σκάφος που έφτιαξαν έχει το διπλάσιο εκτόπισμα από ένα σκάφος ίδοιου μήκους πχ Beneteau 57 45 t με 21,5 t σε όποια μονάδα και να είναι οι τόνοι είναι πολύ!
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Παναγιώτης : 26-04-2009 στις 21:25

  3. #23

    Προεπιλογή Ναυπηγείο στο Πέραμα (Γερμανική Σκάλα;)

    Η παρακάτω φωτογραφία προέρχεται από Γερμανικά αρχεία της περιόδου της κατοχής και απεικονίζει την ακριβή περιοχή που γινόταν η ναυπήγηση τσιμεντοπλοίων στο Πέραμα (υπήρχε και ένα άλλο μικρότερο ναυπηγείο στην περιοχή της Βάρης-Βάρκιζας). Μπορεί κανείς να αναγνωρίσει σε σημερινό χάρτη (ή φωτογραφία) του Περάματος την περιοχή του χάρτη;
    Ευχαριστώ
    index8.php.jpg
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Παναγιώτης : 26-04-2009 στις 15:19

  4. #24
    Εγγραφή
    Apr 2007
    Μηνύματα
    950

    Προεπιλογή

    Εμπειρικά θα πώ ότι η περιοχή αυτή είναι μεταξύ Γερμανικής σκάλας και χώρου όπου τώρα βρίσκονται οι δεξαμενές της εταιρείας ΕΤΕΚΑ. Στο σημείο εκείνο ο δρόμος ακολουθεί πορεία ελαφρα προς τα αριστερά για Πειραιά και συναντιέται με τη λεωφόρο Δημοκρατίας προς Πέραμα.
    [FONT=Palatino Linotype][SIZE=3][I]Mal du depart.[/I][/SIZE][/FONT]

  5. #25

    Προεπιλογή

    Με βάση την προβλήτα που μοιάζει με μία σημερινή και τις χαράξεις των δρόμων και του τρένου (εκέιπου σήμερα φαίνονται δέντρα) θα συμφωνήσω με τον a.molos πρέπει να είναι η περιοχή που φαίνεται σε αυτή τη δορυφορική φωτογραφία.

  6. #26

    Προεπιλογή

    Thanks. Αν είναι πάντως αυτή η περιοχή είναι πραγματικά αγνώριστη!
    Στο http://maps.live.com/ φαίνεται κάπως καλύτερα (και ποιο κοντά).
    Ολόκληρο το δεξί κομμάτι του χάρτη φαίνεται να έχει μπαζωθεί και να έχει αλλάξει τελείως. Εντύπωση μου κάνει και το ότι στην περιοχή αυτή (σε αντίθεση με το τί συμβαίνει λίγο δυτικότερα) δεν φαίνεται να υπάρχει ιδιαίτερη δραστηριότητα. Φαντάζομαι όμως πως για να απεικονίζει ο χάρτης των Γερμαννών την περιοχή αυτή τα ναυπηγεία που βρίσκονται λίγο δυτικότερα δεν θα υπήρχαν τότε ( ; )
    Ξέρει κανείς σε ποιους ανήκει η περιοχή αυτή;
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη vama : 26-04-2009 στις 18:23

  7. #27

    Προεπιλογή

    Με βόήθησε το live search. Αν δεις εδώ κι εδώ ίσως να φαίνοντσαι τα ερείπια από τις γλίστρες των Γερμανών κι εδώ στο πράσινο πε΄ρεπει να είανι η διακλάδωση των φγραμμών του τρένου. Πάντως μέχρι τον πόλεμο στο Πέραμα ήταν ταρσανάδες και άλλα να υπγεία μικρών ξύλινων σκαφών.
    Στην ιστοσελίδα του Δήμου Περάματος (http://www.perama.gr/) μπορέις να βρεις παλιές φωτογραφίες της περιοχής από παλιά.
    Στην ίδια ιστοσελίδα βρήκα και τη συνημμένη φωτογραφία ενός μισοβουλιαγμένου τιμεντοπλοίου:
    image032.jpg

  8. #28

    Προεπιλογή

    Ενδιαφέρουσα φωτογραφία! Μεγάλο τμήμα της πλώρης (το άνω τμήματός της τουλάχιστον) φαίνεται να ναι μεταλλικό (δεν το είχα παρατηρίσει σε προηγούμενες φωτογραφίες-αν και τώρα που το ξανακοιτάω κάτι φαίνεται στις φωτογραφίες του βυθισμένου πρλοίου στη Ραφίνα...). Σύμφωνα με την Γερμανική έκθεση που συνόδευε τον χάρτη υπάρχαν δύο τύποι τσιμεντόπλοιων που έφεραν ονόματα στρατηγών (General ... - δεν θα πρέπει να παραξενεύει και τόσο πως δεν ήταν ονόματα ναυάρχων αφού την όλη υπόθεση είχε αναλάβει κυρίως το μηχανικό). Αυτοί ήταν General Meise και General Jakob. General Herrmann δεν φαίνεται σαν όνομα "κλάσης", οπότε ή απλώς τα σκάφη δεν έπαιρναν μόνο όνομα με αριθμό την κλάση τους ακολουθούμενη από λατινικό αριθμό (όπως φαίνεται σε άλλο έγγραφο) ή πρόκειται για νέα κλάση κατασκευής του 44 (σε άλλο έγγραφο του 44 υπάρχει λίστα με πάνω από 2 ντουζίνες σκάφη σε διάφορα στάδια κατασκευής, όπου τα ονόματα των κλάσεων φαίνονται απλώς με λατινικούς αριθμούς). Η χωρητικότητα τους όπως εμφανίζεται ανάλογα με την κλάση είναι 260, 320, 400, 420, 440, 500, 700 τόνοι (αν και υπήρχαν και κάποια μικρότερα σκάφη που φαίνεται να προορίζονταν για τοπικά ταξίδια ακόμα και εντός λιμένων). Καμία ιδέα για την πιθανή χωρητικότητα του σκάφους αυτού; (ξέρω ότι βάζω δύσκολα, αλλά δεν ΄χανω τίποτα να ρωτήσω....)
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη vama : 27-04-2009 στις 10:43

  9. #29
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή

    Στα πρώτα τεύχη του "Εφοπλιστή" είχε γίνει ένα αφιέρωμα στα τσιμεντόπλοια της κατοχής. Αν θυμάμαι καλά έγραφε πως πάνω από το τσιμέντο έβαζαν λαμαρίνες.

    Επίσης έγραφε πως τσιμεντόπλοια είχαν σκόπιμα βυθισθεί μεταπολεμικά για να χρησιμοποιηθούν ως προβλήτες, στη Ραφήνα, τα Μέθανα και το Βόλο.
    Στα Μέθανα που είχα πάει πρόσφατα δεν είχα δει κάτι που να απομένει από αυτό. Ίσως να έχει επικαλυφθεί πλήρως από την τωρινή προβλήτα.

  10. #30

    Προεπιλογή

    Έχει παραθέσει απόσπασμα απ[ό το άρθρο στο τέυχος 4 του Εφοπλιστή ο Roi Baudoin στην αρχή του θέματος. Η λαμαρίνα που αναφέρεται ήταν ένα είδος μεταλλοτύπου (καλούπι) ποπυ στηριζόταν σε βάσεις από μπετό, μια και όπως αναφέρεται μορφοποιούσαν τοσχήμα του καραβιού. Στα μέθανα η προβλήτα επεκτάθηκε το 2004 οπότε αν υπάρχει θα εέιναι κάτω από την αρχή της υπάρχουσας. Στις Σπέτσες πάντως τσιμεντόπλοιο χρησιμοιήθηκε για την επέκταση του υπάρχοντος τότε πέτρινου μόλου στη Ντάπια και πάνω από το τσιμεντόπλοιο κατασκευάστηκε ανωδομή , δηλαδή χησιμοποίηθηκε σαν θεμέλιο για να κατασκευαστεί πάνω από αυτό ο μόλος περίπου όπως γάινεται και στις σημερινές φωτογραφίες από το τσιμεντόπλοιο της Ραφήνας.
    Για το General Herrmann δεν πρέπει να είναι πάνω από 500 τόνους μια και διακρίνω μόνο δύο κουβούσια, αλλά δεν μορώ να πω με σιγουριά.

Σελίδα 3 από 5 ΠρώτηΠρώτη 12345 ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας