Σελίδα 1 από 26 12311 ... ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 1 έως 10 από 251

Θέμα: Έλλη [Σχοινούσα, Πάρος Εξπρές, Ιπποκράτης - Εlli, Schinousa, Paros Express]

  1. #1
    Εγγραφή
    Jan 2006
    Περιοχή
    At Sea
    Μηνύματα
    6.326

    Προεπιλογή Έλλη [Σχοινούσα, Πάρος Εξπρές, Ιπποκράτης - Εlli, Schinousa, Paros Express]

    Ενα πλοίο μία ιστορία! Το πρώτο Ελληνικό κλειστό φέρυ! Με βάθος ιστορίας που θα χρειαστούν δεκάδες σελίδες στο φόρουμ για να τις πούμε. Αυτό φυσικά δέν μας πειράζει και εδώ λοιπόν θα πούμε την ιστορία αυτού του καραβιού! Σαν νεός θα αρκεστώ στο να σας παραθέσω τα στοιχεία του και μερικες φώτο!
    Κατασκευή: 1967 Μεσσήνης & Καμίτσσης - Γαλάτης Πειραιάς
    Μ/Π/Β: 76,91 / 11,5 / 4,5
    Γκρός/Νεκρο Βάρος: 1324 / 361
    Νηολόγιο/ΔΔΣ: Πειραιώς 2629 / SZWA
    ΙΜΟ: 6813409
    Μηχανές: Deutz 2Χ2000 bhp
    Ταχύτητα: 18 κόμβοι

    Το πλοίο το θυμάμαι αρχικά ανάμεσα απο τα "θηρία" της εποχής να μοιάζει σαν βαρκούλα ανάμεσα τους! Αργότερα σας Ιπποκράτης μετασκευασμένο ώς πλωτό νοσοκομειο να σκουριάζει για χρόνια στα 200αρια του Πειραιά δίπλα απο το Νήσος Χίος και το Λα Πάλμα. Επίσεις θυμάμαι ότι το σώσανε την τελευταά στιγμή απο το να μπατάρει μέσα στο λιμάνι κάποια ομάδα δυτών, το πήγανε για δεξαμενή και επέστρεψε στην θέση του. Τελευταία το παραχώρησαν με όλο τον εξοπλισμό του στο "Χαμόγελο του Παιδιού" όπου τελικά πηγε για σκράπ πριν μερικά χρόνια....

    Εδώ ώς Πάρος Εξπρές της Καταπολιανής ΑΝΕ (φώτο Π.Λελέκης 22/3/91)
    Picture 017.jpg

    Και εδώ ώς Ελλη (φώτο απο το αρχείο του Γεωργίου Χαλκου)
    PAROS.jpg
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Apostolos : 20-12-2007 στις 14:37

  2. #2
    Εγγραφή
    Nov 2007
    Περιοχή
    Palaio Faliro
    Μηνύματα
    399

    Προεπιλογή ΕΛΛΗ

    καλημερα,

    και εδω σαν Σχοινουσα στον Πειραια (δεκαετια 80).
    SHINOUSSA.jpg
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Apostolos : 20-12-2007 στις 14:40

  3. #3

    Προεπιλογή

    EYGE EISAI SPESIAL

  4. #4
    Εγγραφή
    Nov 2007
    Περιοχή
    Ραφήνα
    Μηνύματα
    2.215

    Προεπιλογή Ο "Ιπποκράτης" στον Πειραιά

    Νομίζω, ότι είμαστε πολύ τυχεροί να απολαμβάνουμε τις μοναδικές φωτογραφίες του Παντελεήμονα Λελέκη και όλων των υπόλοιπων φίλων καραβολατρών. Τους ευχαριστώ και εγώ με τη σειρά μου όλους και ιδιαίτερα τον Απόστολο για όλα όσα κάνει.
    Εδώ το "Ιπποκράτης" παροπλισμένο στο λιμάνι του Πειραιά και δίπλα του το "La Palma", ίσως το τελευταίο απομεινάρι των πλοίων που πέρασαν από την πλοιοκτησία του Κωνσταντίνου Ευθυμιάδη.

    La Palma and Ippokratis.jpg

  5. #5
    Εγγραφή
    Jan 2006
    Περιοχή
    At Sea
    Μηνύματα
    6.326

    Προεπιλογή

    Και απ' οτι βλέπω είναι μετά την διάσωση του και το δεξαμενισμο που φαίνονται το κοκκινο σπρέι στο λευκο σκαρι

  6. #6
    Εγγραφή
    Nov 2007
    Περιοχή
    Athens, Syros-Tinos
    Μηνύματα
    9.162

    Προεπιλογή

    Μια άλλη ιστορία για μένα! κάθε μεσημέρι γύρω στις 14.00 περνούσε για τη Παροναξία, την μία μέρα προς και την επόμενη από. Κάπου κοντά στη Σύρο (αμέσως μετά το ασπρονήσι) συναντιόταν με το Κυκλάδες ή το Λήμνος και χαιρετιόντουσαν.... Αυτό καθεαυτό το γεγονός για ένα μικρό (τότε) καραβολάτρη ήταν η αιτία του κακού, ώστε να είστε υποχρωμένοι να με διαβάζετε τώρα. Σε μια τέτοια φάση λοιπόν και αφού είχα κατασταλάξει, ανακοίνωσα στην οικογένεια ότι θα έβαζα κι εγώ πλώρη για την θάλασσα!!! Μακάρι να είχα τότε μια φωτοργαφική μηχανή να βλέπατε αυτό που σας λέω.

  7. #7
    Εγγραφή
    Nov 2007
    Περιοχή
    Ραφήνα
    Μηνύματα
    2.215

    Προεπιλογή "Έλλη"

    Θα ήθελα να προσθέσω και εγώ σε όσα αναφέρει παραπάνω ο Leo την εικόνα της πλώρης του "Αιγαίον" και του "Γεώργιος Εξπρές", καθώς και την άφιξη των πλοίων στο λιμάνι των Καμαρών της Σίφνου, όπου τα παιδιά μόλις έβλεπαν να στριβει το καράβι από τον κάβο φώναζαν όλα μαζί τη γνωστή κραυγή "το καράβι.......". Είναι εικόνες που δεν θα ξεχάσουμε ποτέ.
    Η φωτογραφία που ακολουθεί δημοσιεύτηκε στο περιοδικό "Αργώ" και τραβήχτηκε κατά την τελετή των εγκαινίων του "Έλλη". Για όσους, λοιπόν, δεν την έχουν δει τονίζω ότι προέρχεται από το περιοδικό "Αργώ".

    'Ελλη.jpg

  8. #8

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Apostolos Εμφάνιση μηνυμάτων
    ...Αργότερα σας Ιπποκράτης μετασκευασμένο ώς πλωτό νοσοκομειο να σκουριάζει για χρόνια στα 200αρια του Πειραιά δίπλα απο το Νήσος Χίος και το Λα Πάλμα. Επίσεις θυμάμαι ότι το σώσανε την τελευταά στιγμή απο το να μπατάρει μέσα στο λιμάνι κάποια ομάδα δυτών, το πήγανε για δεξαμενή και επέστρεψε στην θέση του. Τελευταία το παραχώρησαν με όλο τον εξοπλισμό του στο "Χαμόγελο του Παιδιού" όπου τελικά πηγε για σκράπ πριν μερικά χρόνια....
    Ένα πολύ ενδιαφέρον δημοσίευμα από ΤΑ ΝΕΑ (11ος 2002) σχετικό με την ιστορία του πλοίου, και πιό ειδικά με όσα ενδιαφέροντα γράφει στο πιο πάνω μήνυμα του ο Απόστολος.


    Ο «Ιπποκράτης» ναυάγησε παίρνοντας μαζί του και... εκατοντάδες εκατομμύρια! Το πλοίο που προοριζόταν για πλωτό ιατρικό κέντρο παραμένει παροπλισμένο στον μόλο της Δραπετσώνας περιμένοντας - αυτή τη φορά - μια... καλή χορηγία για να επισκευαστεί!

    Στη Δραπετσώνα. Ο «Ιπποκράτης» δεμένος στον μόλο της Δραπετσώνας περιμένει μια χορηγία για να επισκευαστεί, αν και ξεκίνησε με πολλά όνειρα και ξοδεύτηκαν εκατοντάδες εκατομμύρια για να γίνει πλωτό νοσοκομείο...

    Τον Οκτώβριο του 2001 παραχωρήθηκε, ύστερα από πολλές περιπέτειες, με υπουργική απόφαση, στο «Χαμόγελο του Παιδιού». Όμως, μέχρι στιγμής, δεν έχουν βρεθεί τα χρήματα, αφού ο σύλλογος δεν έχει τη δυνατότητα να ξοδέψει τα απαιτούμενα για τις επισκευές ποσά, προκειμένου στις καμπίνες του να λειτουργήσουν τα προαναγγελθέντα εδώ και χρόνια ιατρεία...
    ¶λλωστε, ο πρόεδρος του συλλόγου, κ. Κώστας Γιαννόπουλος, το ξεκαθάρισε από την πρώτη στιγμή που παρέλαβε το πλοίο. «Ό,τι γίνει θα γίνει με τη συμμετοχή εθελοντών και χορηγών και όχι από τα χρήματα του ταμείου που προορίζονται για τις ανάγκες των παιδιών».

    Κόλλησε η επισκευή
    Ο ίδιος δηλώνει αισιόδοξος ότι «το πλοίο θα μπορέσει τελικά να λειτουργήσει σαν πλωτό ιατρικό κέντρο και ξενοδοχείο, για τη φιλοξενία παιδιών και γονέων από όλη την Ελλάδα». Όπως λέει, «για το σκοπό αυτό είχαν έρθει σε συμφωνία με την προηγούμενη διοίκηση των Ναυπηγείων του Σκαραμαγκά, προκειμένου να γίνουν όλες οι επισκευές που απαιτούνται. Όμως, με την αλλαγή φρουράς και την ανάληψη της διοίκησης από γερμανικό όμιλο, η όλη υπόθεση δεν έχει προχωρήσει».
    Όπως επισημαίνει, «μέχρι στιγμής πολλοί ιδιώτες και εταιρείες έχουν εκδηλώσει την επιθυμία να προσφέρουν τις υπηρεσίες τους, όμως πρώτα απ' όλα απαιτείται το πλοίο να μπει σε ναυπηγείο. Ήδη, από τον ΟΛΠ έχει εξασφαλιστεί θέση για να δέσει ο "Ιπποκράτης" στο λιμάνι του Πειραιά, ενώ παραχωρήθηκε και η δεξαμενή για να γίνουν οι επισκευές στα ύφαλα».

    Εκατοντάδες εκατομμύρια στον αέρα
    Ο «Ιπποκράτης» ξεκίνησε με πολλά όνειρα. Για να πραγματοποιηθούν ξοδεύτηκαν εκατοντάδες εκατομμύρια δραχμές χωρίς όμως αποτέλεσμα... Σήμερα περιμένει για βοήθεια, σκουριάζοντας.
    Η ιστορία ξεκινά το 1967, όταν ναυπηγήθηκε στα Ναυπηγεία του Περάματος. Το πρώτο όνομα ήταν «Έλλη» και ταξίδευε στα νησιά της άγονης γραμμής. Το 1993 άλλαξε όνομα, όταν επελέγη ύστερα από διεθνή διαγωνισμό του υπουργείου Αιγαίου. Τότε είχαν ξοδευτεί 583 εκατομμύρια δραχμές για τις απαιτούμενες διαρρυθμίσεις, από τις οποίες το 70% ήταν χρήματα από την Ευρωπαϊκή Ένωση.
    Σε ηλικία 27 χρόνων, ο «Ιπποκράτης» διέθετε 23 πλωτά εξεταστήρια, 30 πολυτελείς καμπίνες, αίθουσες εκδηλώσεων, πολυτελείς τραπεζαρίες και ελικοδρόμιο, ικανό να δεχτεί ελικόπτερα μέχρι πέντε τόνων!

    Λειτουργικά έξοδα
    Τυπικά όλα ήταν έτοιμα, όμως δεν είχαν υπολογίσει το πλήρωμα, τους γιατρούς και το νοσηλευτικό προσωπικό. Για να μπορέσει να κινηθεί το πλοίο με επαρκές προσωπικό τα λειτουργικά έξοδα έφταναν τα 350 εκατομμύρια δραχμές, ποσό που ήταν αδύνατο να βρεθεί...
    Έτσι, για τα επόμενα τέσσερα χρόνια, ο «Ιπποκράτης» έμεινε αγκυροβολημένος στο λιμάνι του Πειραιά, με συνέπεια το Ελληνικό Δημόσιο να αναγκαστεί να επιστρέψει την κοινοτική επιχορήγηση. Το 1994 το υπουργείο Αιγαίο πλήρωσε 50 εκατομμύρια δραχμές και έδωσε άλλα τόσα χρήματα δυο χρόνια αργότερα επειδή το πλοίο κόντεψε να βυθιστεί μέσα στο λιμάνι του Πειραιά! Τον Αύγουστο του 1997 έγινε η πρώτη δημοπρασία. Ακολούθησαν άλλες 15 που υπήρξαν όλες άγονες. Μάλιστα, στην τελευταία δημοπρασία, υπήρξε προσφορά μέγιστης τιμής αγοράς του πλοίου τεσσάρων εκατομμυρίων δραχμών...

  9. #9
    Εγγραφή
    Feb 2008
    Περιοχή
    East Med
    Μηνύματα
    1.091

    Προεπιλογή

    Αφιερωμένη σε όλους και όλες που ταξίδεψαν και αγαπήσανε το Έλλη.

    Φωτογραφία από το λιμάνι της Πάρου.

    Πηγή

    elli.jpg

  10. #10
    Εγγραφή
    Feb 2005
    Περιοχή
    NAXOS
    Μηνύματα
    1.018

    Προεπιλογή EΛΛΗ

    Βρε παλληκαρια τι θα γινη μαζι σας ?
    Καθε πρωι θα με φτιαχνετε με φωτογραφιες που μιλουν και λενε την ιστορια της Ελληνικης Ακτοπλοιας. Χθες ΙΟΣ ΕΞΠΡΕΣ και ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΕΞΠΡΕΣ και σημερα ΕΛΛΗ. Πραγματικα ενα πλοιο που κουβαλα ιστορια τουλαχιστο για τις γραμμες των Ανατολικων Κυκλαδων.
    Το πρωτο φερρυ για φορτηγα που ηρθε στη Παροναξια και εφερε την αναγεννηση στις μεταφορες τουλαχιστο του νησιου μου που γνωριζω απο κοντα. Τα 5-6 μικρα και ....προπολεμικα φορτηγα μεσα σ ενα χρονο διπλασιαστηκαν και ηταν ολοκαινουργια. Γι αυτο το λογο θαλεγα αγαπηθηκε και παραφορα απο τους νησιωτες.Ετσι στη κοντρα που υπηρχε με το ταχυτερο του κατα πολυ ΑΠΟΛΛΩΝ του Νομικου νικητης εβγενε παντα το ΕΛΛΗ. Προτιμουσε ο επιβατης να παη και δυο ωρες αργοτερα στο Πειραια προκειμενου να υποστιριξη τη νεα προσπαθεια γιατι εβλεπε οτι αυτου του ειδους τα φερρυ θα ηταν το μελλον και η αναπτυξη των νησιων μας.
    Βεβαια στην ολη κατασταση συμαντικο ρολο επαιξε και ο ανθρωπινος παραγων τοσο της εταιρειας ΦΡΑΓΚΟΥΔΑΚΗ που εκανε το τολμημα για την εποχη αλλα και του πληρωματος. Δεν ξερω αν θυμαται κανενας τον Καπεταν Δημητρη Δημοπουλο που ειχε αγαπηθη οσοι λιγοι καπεταναιοι ,
    τους αμοργιανους υπαρχο Νικο Βασαλο και τον ασυρματιστη Δημητρη Εξαρχοπουλο,τον αρχικαμαρωτο Μαρινακη και πολλους αλλους .
    Ειχαν ταυτιστη με τους ντοπιους τοσο που η σχεση ηταν πια φιλικη και οχι μονο επαγγελματικη.
    Ηταν η παλια καλη εποχη της ακτοπλοιας που νομιζω οτι πια δεν εχει καμμια σχεση με τη σημερινη τουλαχιστο σε ανθρωπινο παραγοντα.
    Αυτα προς το παρων.Αν χρειασθει θα επανελθω για το Ελλη μας.

Σελίδα 1 από 26 12311 ... ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας