Για λιγο διαστημα ,νομιζω ενα καλοκαιρι μονο ,εκανε δρομολογια απο Πειραια -Παρο-Ναξο και επιστροφη Πειραια και Πειραια-Συρο-Τηνο-Μυκονο και πισω.
Για λιγο διαστημα ,νομιζω ενα καλοκαιρι μονο ,εκανε δρομολογια απο Πειραια -Παρο-Ναξο και επιστροφη Πειραια και Πειραια-Συρο-Τηνο-Μυκονο και πισω.
Για το ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ κάπου είχα διαβάσει οτι χρειάστηκε 10 χρόνια για να ολοκληρωθεί η ναυπήγηση του. Ξεκίνησε το 1972, καθελκύσθηκε το 1972 και παραδώθηκε το 1982 στα ναυπηγεία Αργώ.
Kαι καποιες πληροφορίες από δημοσιευμα του περιοδικό Αργώ που αναπαραγεί η ιστοσελίδα nafpigika.gr
santor1.jpg
Αγαπητέ Ελληνίς ανήκε στην κατηγορία των πλοίων που οι Άγγλοι ονομάζουν ''White Elephants'', δεν γνωρίζω το γιατί, πάντως στην ίδια κατηγορία ανήκαν τα συγχωρεμένα ΕΞΠΡΕΣ ΚΑΡΥΣΤΟΣ, ΤΑΥΓΕΤΟΣ, το ΙΟΝΙΣ, το ΠΑΝΑΓΙΑ ΧΟΖΟΒΙΩΤΙΣΣΑ, το ΑΡΣΙΝΟΗ και ίσως άλλα. Ήταν πλοία που άρχισε η ναυπήγηση τους αλλά κάποια χρονική στιγμή σταμάτησε για να συνεχιστεί αργότερα ίσως και μετά από χρόνια, οι λόγοι πιθανώς οικονομικοί ή τεχνικοί.
Απο την μετονομασία του τον Ιούνιο του 1988, λίγο πριν μας αφήσει για την μακρινή Ινδία.
santorini 6-88.jpg
Φωτο του Τipu Sultan στην Ινδια, παροπλισμενο (Απο το www.Shipspotting.com).
1 2 3 4
[FONT=Arial][SIZE=4]FINNPARTNER (1966) OY Wartsila AB, Helsinki #380[/SIZE][/FONT]
Μήπως να το ξαναπάρουμε για Αίγινσ???
Mια χαρά θα ήταν για την Αίγινα και αυτό και το Ναξάκι. Και η Τζιά θα του ταίριαζε.
Ποσο αλλαξαν οι καιροι... Απο εκει που οργωναν το Αιγαιο, τωρα κανουν για μια απλη διαδρομη, που καποτε μεσουρανουσαν οι παντοφλες: Πειραιας-Αιγινα, αντε και ενα Λαυριο-Κεα.....
[FONT=Arial][SIZE=4]FINNPARTNER (1966) OY Wartsila AB, Helsinki #380[/SIZE][/FONT]
Έτσι είναι, βέβαια και για άλλες γραμμές θα έκαναν. πχ ενδοκυκλαδικά, Σποράδες.