ΑΡΕΤΟΥΣΑ την νυχτα των εγκαινειων του το 1995
125 (84).jpg
ΑΡΕΤΟΥΣΑ την νυχτα των εγκαινειων του το 1995
125 (84).jpg
Ευχαριστούμε Ben Bruce για την ιστορική φωτογραφία του πλοίου με ένα από τα πιο όμορφα ονόματα που πέρασαν από τις θάλασσές μας. Εκείνη η βραδιά στο πλοίο πρέπει να ήταν μαγεία, ειδικά αν συνυπολογίσει κανείς και την πανσέληνο στο βάθος..
ARET0001.jpg
ΑΡΕΤΟΥΣΑ στην Πάτρα...
Έτσι ήταν εκείνη την βραδιά ήμουν καλεσμένος στα εγκαίνια όπως και άλλα σημαντικά γνωστά πρόσωπα μέσα το πλοίο έμοιαζε σαν το καλύτερο κρουαζιερόπλοιο του κόσμου τεράστια η πολυτέλεια του γεμάτοι οι μπουφέδες πραγματικά τεράστιο πλοίο οι περαστικοί που πέρναγαν νόμιζαν ότι ήταν διαστημόπλοιο φυσικό ήταν επειδή δεν είχαν ξαναδεί τόσο μεγάλο πλοίο στην ζωή τους κρίμα που έφυγε αλλά τι να έκαναν και οι Μινωικές το πλοίο είχε τεράστια μηχανολογικά προβλήματα που ανάγκασαν τις Μινωικές να το πουλήσουν κάθε φορά που πήγαινε στην Βενετία και ξεφόρτωνε το πλήρωμα προσπαθούσε να κρατήσει τις μηχανές σε ένα επίπεδο ώστε το πλοίο να βγάλει το ταξίδι και να φτάσει σώο στην Πάτρα θυμάμαι επίσης ένα γεγονός το 2001 ήταν στην Πάτρα το Αρετούσα και το Κίνγκ Μινώς ήταν δεμένα δίπλα το ένα στο άλλο ο Βασιλιάς Μίνωας θα αναχωρούσε για Μπρίντιζι και το Αρετούσα για Βενετία και ξαφνικά γίνετε ένα μπάχαλο οι επιβάτες που είχαν κλίσει εισιτήρια με το Αρετούσα για Βενετία μπλέχτηκαν με τους επιβάτες του Κίνγκ Μινώς επειδή η Μινωική δεν διαφήμισε το Κίνγκ Μινώς για Μπρίντιζι αλλά στην θέση του έβαλε το Αρετούσα με το όνομα του και το τελικό αποτέλεσμα ήταν να μπλεχτούν και στο τέλος να χωριστούν κανονικά και να λυθεί το πρόβλημα και με το δίκιο τους οι επιβάτες του Μπρίντιζι θύμωσαν με τις Μινωικές γιατί εκείνοι ήθελαν να ταξιδέψουν με ένα πολυτελέστατο μεγάλο νέο γρήγορο 23 κόμπων πλοίο και τελικά ταξίδεψαν με ένα παλιό μικρού μεγέθους για τα τότε αλλά και για τα δεδομένα της Αδριατικής αργό 18 κόμπων πλοίο
Για να δούμε ένα φυλλάδιο του 1995 της Μινωικής με το Αρετούσα να ποζάρει σε μια καλλιτεχνική εικόνα με τα λεγόμενα φτερά που ποτέ δεν μπήκαν δείχνοντας επίσης μερικούς από τους εσωτερικούς χώρους το όμορφου αυτού πλοίου
PhotoScan 5.jpg
Διάβασα ότι ο κ.Γκριμάλντι έκανε ναυλωσύμφωνο και επρόκειτο να ταξιδέψει στην Αδριατική προς αντικατάσταση για λίγο,ώστε να πάνε τα δύο Cruise για επισκευές.
Αν το έβαζε Χανιά ώστε να στείλει το Μύκονος Αδριατική προκειμένου να πάει κάποιο από τα "κόκκινα" Cruise στη Βαρκελώνη θα ήταν ίσως η πιο λογική κίνηση... Ούτε θα έκανε άνω-κάτω την Κρήτη ούτε θα είχαμε υποβάθμιση ποιότητας στην Αδριατική και η Βαρκελώνη θα έμενε ανεπηρέαστη....
Δεν νομίζω ολόκληρος όμιλος με τόσα πλοία, να ναυλωνει πλοίο μικρό και αργό, για να κάνει επισκευές στα πλοία του. Και ειδικά χειμώνα!
V.C. Μην μπερδεύεσαι. Το Μ.Π. έχει πάει να αντικαταστήσει τα C.O. και C.E. που θα πάνε με την σειρα τους, να τοποθετήσουν τις πλυντριδες καυσεριων.
Προφανώς από τη στιγμή που πήγε το Μύκονος στη θέση τους και τα Κρητικά δρομολόγια αναδιαμορφώθηκαν, τα δρομολόγια των πέντε "κόκκινων" έκλεισαν. Μάλλον για σκαντζάρει τα μπλε (Αδριατικής και Μεσογείου) το πάιρνει....
...από τα οποία μπλε, ίσως μόνο κόντρα στο C. Olbia υστερεί (τα υπόλοιπα αν θυμάμαι καλά έχουν scrubbers)... Δε νομίζω να ναι "χειρότερο" από τα Visentiniα και τα Euroferries.....
Fun Fact: Την Ελυροποίηση που του έκαναν οι Γάλλοι με το κλείσιμο των ανοιγμάτων πόσοι άραγε την πήραμε χαμπάρι;
Foto: Walter Maifarth - Shipspotting.com