Υποπλοίαρχος
Έβαλαν ιταλική σημαία τότε που χρονοναυλώθηκαν στην θυγατρική Μinoan SpA γιά 6 χρόνια νομίζω. 'Οπως έχουν τα πράγματα,δύσκολο αλλά όχι απίθανο να ξαναβάλουν ελληνική.Πλοηγό δεν θα έπαιρνε γιατί θα έκανε ακτοπλοϊα,όπως δεν έπαιρναν τα πλοία της Κallisti Ferries.Ήθελα να έβλεπα πως θα το έδενε ο Ιταλός πλοίαρχος στην Νάξο!Αρχική Δημοσίευση από ancd
Παρεμπιπτόντως, σε ταξίδια μου με τα παλιά Superfast I /ΙΙ στο Μπάρι,ο πλοηγός ερχόταν αλλά δεν τον έπαιρναν!
Δόκιμος Πλοίαρχος
Αναφορικά με τους πλοηγούς του Bari - και όχι μόνο - θα σας πω ότι είναι ελάχιστες οι περιπτώσεις που το πλοίο δεν πήρε πλοηγό ΕΞΩ από το λιμάνι. Αυτό λόγω καιρού και λόγω κυματισμού (ειδικά με ΒΔ , Β ή ΒΑ καιρό).
Σε κάθε περίπτωση ο πλοηγός ήταν πάνω στο πλοίο ασχέτως αν άφηνε τον Έλληνα Πλοίαρχο να διευθύνει το πλοίο μιας και το γνώριζε καλύτερα !
Όσον αφορά το MYKONOS PALACE...σκεφτείτε και το ενδεχόμενο να έχουν γίνει ήδη συζητήσεις και προτάσεις με Ελληνικό πλήρωμα...συμπεριλαμβανομένου του Πλοιάρχου...ο οποίος θα μπορούσε - σε διαφορετική περίπτωση - να εκτελεί και ρόλο πλοηγού δίπλα στον Ιταλό Πλοίαρχο !
Ας μην υποτιμούμε τους αλλοδαπούς ναυτικούς...ίσως μια μέρα να θελήσουν να παρακολουθήσουν τον τρόπο που πραγματοποιούν χειρισμούς πρόσδεσης οι Έλληνες και μετά από καιρό να επιχειρήσουν και οι ίδιοι...και μάλιστα με πολύ λιγότερα χρήματα !
Υποπλοίαρχος
Στα ταξίδια που είχα κάνει,σε 2 τουλάχιστον ο καιρός ήταν πολύ καλός , η πλοηγίδα ακουμπούσε στο πλοίο κ έφευγε χωρίς να ανεβεί ο πλοηγός.Μιά κίνηση η οποία σαν να έλεγε "εγώ ήλθα,εσύ δεν με πήρες".
Άσχετο,ιταλική σημαία δεν σήκωνε το βαπόρι αλλά δεν είχε κ ελληνική στην πρύμη μέχρι να μπει μέσα.
Δλδ άντε να το κάνεις αυτό στην Τουρκία!
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ : 22-05-2018 στις 09:06
Υποπλοίαρχος
Ωστόσο, από απλή απορία και μόνο, με ποιά λογική γινόταν αυτό ??? Μπορεί να φανεί απλοικός ο συλλογισμός μου, αλλά υποθέτω πως οι πλοηγοί σε κάθε λιμάνι δεν παρακολουθούν τις αφίξεις με το ραντάρ ή με τα κυάλια για να στείλουν πλοηγίδα. Σίγουρα προηγείται κάποια επικοινωνία με το κάθε πλοίο όταν αυτό προσεγγίζει στο λιμάνι. Από την στιγμή λοιπόν που ο κάθε πλοίαρχος έχει την δυνατότητα να αρνηθεί πλοηγό, γιατί να μην το κάνει κατά την επικοινωνία του με το λιμάνι (και πάλι καλυμμένοι είναι οι πλοηγοί, "εμείς σου προτείναμε αλλά εσύ δεν δέχτηκες") και να πρέπει να πάει η πλοηγίδα να "ακουμπήσει" στο πλοίο ??? Εκτός πιά κι αν την άρνηση του πλοιάρχου την θέλουν και γραπτή, και μεταφέρουν κάποιο έγγραφο που θα πρέπει να το υπογράψει.
Ζητώ συγγνώμη αν ο συλλογισμός μου είναι απλοικός και δεν στέκει, αλλά δεν είμαι σχετικός με αυτές τις διαδικασίες.
Ανθυποπλοίαρχος
Ολα τα πλοια οταν φθανουν σε λιμανια εκτος της Σημαιας που φερουν ειναι υποχρεωμενα να παρουν Πλοηγο ο οποιος ειναι απλα συμβουλευτικος γνωριζοντας την περιοχη και το λιμανι και την ευθυνη φερει ο Πλοιαρχος. Ειδικα για τα επιβατηγα και τα κρουαζεροπλοια και αυτα ειναι υποχρεωμενα να παρουν Πλοηγο με την μονη διαφορα η οποια ειναι συνηθισμενη ο Πλοιαρχος κανει ολες τις Μανουβρες επειδη γνωριζει το πλοιο και ο Πιλοτος ειναι κατι σαν διακοσμητικο στοιχειο. Εκει που οποσδηποτε και αποκλειστικα τις κινησεις κανει ο Πλοηγος ειναι στις Λιμνες στην Διωρυγα του Παναμα και στην Διωρυγα του Σουεζ. Πολλες φορες δε δεν ανεβαινει καθολου ειδικα οταν επικρατει κακοκαιρια. Παντως ο καφες ειναι ετοιμος και τον περιμενει με τα επακολουθα.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη dionisos : 22-05-2018 στις 10:54
Υποπλοίαρχος
Αυτό έγινε ενώ τα 2 σκάφη ήταν εν κινήσει,δεν άνοιξε κανένα μπαρκαρίζο δεν έδωσαν κανένα έγγραφο.
Απ' όσο ξέρω ανεξάρτητα αν πάρει ή δεν πάρει το πλοίο πιλότο,τον πληρώνει.
Με ποιά λογική γινόταν/γίνεται αυτό δεν ξέρω αφού αν "κάτσει μιά στραβή" τότε ο πλοιαρχος δεν είναι καλυμμένος.
Αγαπητοί proussos,dionisos τα φώτα σας παρακαλώ.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ : 22-05-2018 στις 11:28
Υποπλοίαρχος
Σπάει το μονοπώλιο στη γραμμή Πειραιάς- Χανιά
Αρχίζει δρομολόγια το Mύκονος Palace με ελληνική σημαία
Με ελληνική σημαία και Αυξημενη συνθεση πληρώματος αναμένεται να ξεκινήσει δρομολόγια στη γραμμή Πειραιάς Χανιά το Μύκονος Palace των Μινωικών Γραμμών.
Όπως δήλωσε στη «Ν» ο υπουργός ναυτιλίας Παναγιώτης Κουρουμπλής με την δρομολόγηση του νέου πλοίου σπάει το μονοπώλιο στη γραμμή Πειραιάς- Χανιά. Σημειώνεται στη συγκεκριμένη γραμμή δρομολογεί πλοία μόνο η κοινοπραξία Αttica-ΑΝΕΚ.
Επίσης ο γενικός γραμματέας του υπουργείου κ Διονύσης Τεμπονέρας ανέφερε ότι το υπουργείο εξασφάλισε την ύψωση ελληνικής σημαίας αντί της ιταλικής που είχε υψώσει αρχικά το πλοίο και αυξημένη συνθεση. Το αίτημα για την εκπροθεσμη ετήσια δρομολόγηση του πλοίου στη γραμμή Πειραιάς Χανιά θα συζητηθεί στο Συμβουπλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών που αναμενεται να πραγματοποιηθεί στις 11 Ιουνίου.
ΠΗΓΗ
MYKONOS-PALACE-53-24-05-2018.jpg
Φωτο που μου έστειλε φίλος
Εγώ πάντως αν δεν το δω στον Πειραιά ....δεν το πιστεύω, δεν νομίζω να τον αφήσουν να μπει.
Δόκιμος Πλοίαρχος
..κραταμε μικρο καλαθι...
Τζόβενο
Μακάρι να μπει στην γραμμή
Ναύτης
Συμφωνώ και πριν λίγα χρόνια είχε τρελαθεί ο Ιταλός να βάλει τον Ίκαρο στα Χανιά και όταν πήρε την άδεια σφύριξε αδιάφορα!
Μακάρι να μπει στην γραμμή, γιατί ο υγιείς ανταγωνισμός μόνο κερδισμένους θα βγάλει!
Και μην ξεχνάμε ότι υπάρχει ακόμα και το Superfast στην Ελλάδα ελεύθερο! Μην το δούμε να ζητάει καμιά άδεια στην θέση του High-speed 7 με προέκταση στο Πειραιά!
Έχει δύο βαπόρια ετοιμοπολεμα και προσπαθεί να χτυπήσει παντού!
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση