Aν έχει αλλάξει προπέλες όπως λένε,μάλλον πάνε λίγο πιό κάτω.Αρχική Δημοσίευση από Επτάνησος_1989
Υποπλοίαρχος
Aν έχει αλλάξει προπέλες όπως λένε,μάλλον πάνε λίγο πιό κάτω.
Υποπλοίαρχος
Τα καλύτερα είναι μιά κουβέντα,εξαρτάται πως το βλέπει κανείς.
Υποπλοίαρχος
Επίτρεψε μου μία διόρθωση φίλε μου. Όχι "να ταξιδεύει με τέτοιες ταχύτητες" αλλά να μπορεί να αναπτύξει τέτοιες ταχύτητες, μία στο τόσο, σε κάποια έκτακτη ανάγκη ή σε δοκιμαστικά. Αν ταξίδευε με τέτοιες ταχύτητες (και δεν μιλάω μόνο για το πλοίο του θέματος αλλά γενικότερα για τα ΠΑΛΑΣ) οι τιμές των εισιτηρίων θα έπρεπε να είναι τουλάχιστον διπλάσιες........
Ναύτης
Πειραιάς - Ηράκλειο 178 μίλια σε 6 ώρες. Μία διαίρεση και θα δεις με τι ταχύτητα πρέπει να ταξιδεύει για να βγει το δρομολόγιο. Και η τιμή του εισιτηρίου πιο οικονομικό και από το βραδινό.
Βασικά μιλάω για τα Κρητικά αδελφάκια που έχω ταξιδέψει, αλλά δεν νομίζω να διαφέρουν και πολυ σε επιδόσεις τα Ιταλικά κοντό αδελφάκια!
Υποπλοίαρχος
Έχω την εντύπωση ότι τα 2 ιταλικά που λες,είναι ελαφρώς πιό γρήγορα.
Μιά διόρθωση εντελώς φιλικά.Το σωστό είναι κονταδελφά ως μία λέξη.
Ναύτης
Απ όπου και να το δούμε:
• Ταχύτητα, δεν νομίζω να έχουμε στην Ελλάδα κάποιο πιο γρήγορο από αυτήν την πορταδα πλοιων. (Όταν είχαν έρθει στην Ελλάδα, τα Champion, Spirit, Superfast τα πέρναγαν στο χαλαρό!)
• Πολυτέλεια , οποιο έχει ταξιδέψει με τα Κρητικά θα πει ότι δικαίως πρόσθεσαν την λέξη Παλλάς στο όνομα τους γιατί οι χώροι και η διαρρύθμιση τους είναι απ τους καλύτερους!
• Άνεση, εκεί ίσως υστερούν λιγο από τους Ιάπωνες στο ταξιδεμα τους.
Απλώς το μέγεθος τους είναι τέτοιο που δεν μπορούμε να τα δούμε σε πολλά ελληνικά λεγόμενά "λιμάνια ".
Υποπλοίαρχος
Την κατάφερα τελικά (την διαίρεση) αν και μου πήρε λίγο χρόνο !!!Λοιπόν, 178 διά 6 μας κάνει 29.7, τουτέστιν κάπου 10 μιλάκια περισσότερο από αυτά που ανεβοκατεβαίνουν τα ΠΑΛΑΣ στην Κρήτη (20Knots). Κάτι δηλαδή σαν το .....αυτοκίνητο μου (λέμε τώρα) που στο καντράν του γράφει 220χλμ, το ανώτερο που έχει πιάσει ποτέ είναι τα 210 (στην ευθεία της Θήβας !!!) και σπανίως το πάω πάνω από 150 δια απόλυτα ευνόητους (οικονομικούς) λόγους.
Υποπλοίαρχος
Γιά τον απλό επιβάτη είναι τα καλύτερα κ δεν διαφωνώ σε αυτά που λες.
Καραβολατρικά γιά τους περισσότερους από εμάς υστερούν. Είναι μακρυνάρια κ με πολύ κοντή πλώρη.Πολύ κλειστά το οποίο εντάξει είναι χαρακτηριστικό των περισσότερων σύγχρονων πλοίων.Τα 2 "ιταλικά" είναι κάπως πιό όμορφα σαν σαλούπι αφού ο χαβαλές σε αυτά "σβήνει" πιό ομαλά στην πρύμη κ έχουν εκείνα τα ανοίγματα στις πάντες.
Ναυτικά αν το πάρουμε δεν είναι κ τα καλύτερα θαλασσοβάπορα,μην ξεχνάμε ότι το ΟΛΥΜΠΙΑ ΠΑΛΑΣ στην Αδριατική σε καιρό είχε βουτήξει με την πλώρη μέσα με αποτέλεσμα το πάνω γκαράζ να πάρει νερά.Καμιά σχέση με τους Ιάπωνες.
Ε κ οι Ιταλοί δεν φημίζονται γιά τις κατασκευές τους,όλο φρου φρου κ αρώματα! Ευτυχώς τα ηρακλειώτικα τουλάχιστον είναι καλοσυντηρημένα.
Υποπλοίαρχος
Πριν τρεις ημέρες, στο λιμάνι της Πάτρας με το νέο του όνομα.
Ναύτης
Και σε αυτό ιταλική σημαία εβαλαν! Ευτυχώς που έχουν μείνει τα Κρητικά Παλάτια να θυμίζουν στους νεότερους ότι αυτή η εταιρεία ήταν κάποτε κρητικια!
Άμα έπαιρνε την γραμμή των Κυκλάδων θα κυκλοφοραγε με την ιταλική σημαία στο Αιγαίο? Λογικά θα είχε Ιταλούς αξιωματικούς και Έλληνες στο ξενοδοχειακό! Στα λιμάνια θα έπαιρνε πλοηγό οπως περνούν τα δικά μας ελληνικά στην Ιταλία?
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση