Κρήτη Ι [Kriti I, New Suzuran]

[Apostolos]

Συμφωνώ και ζητώ τις επιθεωρήσει δύσκολες! Είναι για το καλο ναυτικών, εταιριών, επιβατών και μεταφορέων. Μόνο που εδώ η δασκάλα μαλώνει μόνο το ένα άτακτο παιδι και το άλλο...

[minoan]

10 χαρακτηρες

[Appia_1978]

Απόστολε, πολύ ενδιαφέρον αυτό που ανέφερες!
Αυτές οι παρατηρήσεις του Europalink, που του έγιναν; Στην Πάτρα; Και το άφησαν να αποπλεύσει ελαφρά της καρδίας; Απίστευτο ...

[despo]

Φαίνεται οτι κάποιοι έχουν ιδιαίτερη σχέση με τους Ιταλούς και κάποιοι είναι αυτό που λέει η παροιμια : οπου φτωχός και η μοίρα του... Με την ευκαιρία να αναφέρω οτι για δεύτερη συνεχή Δευτέρα (17/12) το Europalink 'φόρτωσε' ενα 7ωρο καθυστέρηση προερχόμενο απο Τεργέστη -ηταν μοναχοβάπορο απο Αγκώνα και δεν ακούστηκε το παραμικρό.

[Appia_1978]

Despo, θέλω να πιστεύω, πως εάν κάποιο μέλος του φόρουμ βρισκόταν επί του Europalink, θα ανέφερε και αυτός για την καθυστέρηση. Απλώς έτυχε να βρίσκομαι στο Κρήτη Ι. Σε οποιοδήποτε άλλο πλοίο να βρισκόμουν και εάν μου είχαν συμβεί τα ίδια, θα το έγραφα! Δε μεροληπτώ υπέρ κανενός! Αυτό είναι σίγουρο, εντάξει;
Και καρφωτή να έγινε η επιθεώρηση, πιστεύω πως πρέπει να εστιάσουμε την προσοχή μας στο γεγονός, πως όντως, ένα αγαπημένο μας καράβι και εταιρεία, είχε σοβαρές ελλείψεις. Έχουμε που έχουμε την κρίση, δεν πρέπει να βάζουμε και αυτογκόλ ... Ειδικά αυτή τη δύσκολη περίοδο, πρέπει όλα τα πλοία μας και οι εταιρείες τους, να λειτουργούν άψογα και με παραδειγματικό τρόπο. Να είμαστε καλύτεροι από ποτέ!

[despo]

Εννοείται φιλε Appia 1978 δεν έχω καμμία πρόθεση να αντιδικήσω μαζι σου, απλά διάβασα την προηγούμενη αλληλογραφία σχετικά με τις παρατηρήσεις των επιθεωρητών και γι'αυτό το λόγο γράφω ολα τα σχετικά.

[Apostolos]

Φυσικά και δεν λέει κανείς να μεροληπτούμε. Φυσικά και είναι κρίμα να καθυστερείς κοντά μια μέρα να πας στον προορισμό σου. Αλλά απλά αφού είμαστε ναυτικό φόρουμ να ρωτάμε το πώς και γιατί και μετά να κρίνουμε ανθρώπους και βαπόρια. Οι επιθεωρήσεις 99/35 είναι γνωστές απο καιρό και δεν είναι καρφωτές. Μάλιστα σας είπα οτι χωρίζονται σε δύο μέρη, εν όρμω και εν πλω. Είναι απίθανο ένα πλοίο να μήν είναι προετοιμασμένο για τέτοιου επιπέδου επιθεώρηση. Απλά όντας έχοντας βιώσει όλες αυτές απο πρώτο χέρι αντιλαμβάνομαι οτι στις περισσότερες φορές υπάρχουν σκοπιμότητες. Πχ όταν πάς εξωτερικό με βαπόρι καινούργιο σε κάποια γραμμή που κυριαρχεί κάποια άλλη μεγάλη εταιρία, αυτοί στέλνουν τους "γνωστούς" τους επιθεωρητές και πραγματικά ξεσκίζουν το πλοίο. Και μην πει κανείς οτι είναι το Κρήτη ή κάποιο άλλο πλοίο φάουλ γιατί αυτοί που ξέρουν όλα τα ΕΓ/ΟΓ αν περάσουν επιθεώρηση σοβαρή από ξένο port state control δεν θα περάσουν χωρίς σοβαρές παρατηρήσεις. Να σας δώσω ένα παράδειγμα; Ξέρεται πώς πρέπει όταν γίνεται ανακοίνωση απο τα μεγάφωνα του πλοίου πρέπει να χαμηλώνουν τα μεγάφωνα απο τις TV; Αν δεν λειτουργεί το πλοίο πρέπει πρό απόπλου να το αποκαταστήσει...
Δεν θέλω να το παίζω έξυπνος απλά καλό είναι αντί να καταδικάζουμε κάτι απλά να αναφέρουμε τα γεγονότα. Κατηγορούμε τους δημοσιογράφους που το παίζουν πολύξεροι, ας μην ακολουθούμε τα βήματα τους

[Appia_1978]

Despo, κανένα πρόβλημα. Το κατάλαβα

Απόστολε, σαφώς και έχεις δίκιο! Απλώς, κακά τα ψέματα, αυτή τη συγκεκριμένη χρονική περίοδο κυριαρχεί ο Γκριμάλντι στις γραμμές της Αδριατικής. Άρα, θα πρέπει οι εταιρείες μας να περιμένουν κάτι τέτοια. Οπότε, ειδικά τώρα, θα πρέπει όχι μόνο να είμαστε συνεπείς σε όλα αλλά και πολύ παραπάνω από αυτό! Άψογοι, με όλη τη σημασία της λέξεως.

[Aquaman]

Απο ο,τι βλεπω στο marinetraffic, το πλοιο ειναι δεμενο στο Περαμα.Ξερει κανεις ποσο θα μεινει εκει?Υπαρχει περιπτωση να περασει καμια βολτα απο το λιμανι του Πειραια?

[pantelis2009]

Ας το δούμε σήμερα στο Πέραμα, φωτογραφημένο απο την Κυνόσουρα.

ΚΡΗΤΗ Ι 42 23-12-2011.jpg