Δεν μου αρέσουν οι θεωρίες συνομωσίας ούτε γνωρίζω κάτι συγκεκριμένο, αλλά είμαστε σίγουροι πως δεν το καθυστέρησαν σκόπιμα επι ενα 24ωρο?
Δεν μου αρέσουν οι θεωρίες συνομωσίας ούτε γνωρίζω κάτι συγκεκριμένο, αλλά είμαστε σίγουροι πως δεν το καθυστέρησαν σκόπιμα επι ενα 24ωρο?
συγνωμη ρε παιδια που ρωταω αλλα το λιμενικο που γνωριζε οτι γινετε ελεγχοs στο πλοιο δεν εχει καμια ευθυνη για αυτο το θεατρο του παραλογου
αφου γνωριζειs οτι γινεται καποιοs ελεγχοs πωs?????????? !!!!!!!!!!! επιτρεπειs να φορτωσει το πλοιο
Πολυ απλη απαντηση.Αν απαγορευε εκ των προτερων την επιβιβαση στο πλοιο το λιμενικο θα ειχε να αντιμετωπισει την οργη της εταιρειας για παρακολυση φορτωσης και καθυστερηση του αποπλου.Προφανως κανεις δεν ηξερε ποση ωρα θα κρατιυσε ο ελεγχος.
Αλλα για να καταλαβω..Εμας(εσας για την ακριβεια)σας προβληματιζει το οτι γινονται ελεγχοι και η διαρκεια τους η' το οτι για καποιους χ,ψ λογους το πλοιο δεν ηταν ενταξει σε αυτους τους ελεγχους???
στα λογια μου ερχεσε
Το λιμενικο δεν το προβληματισε?????????????????????????????????????? ???
Βεβαίως και μας προβληματίζει πρωτίστως το θέμα της ασφάλειας του πλοίου. Όταν, σύμφωνα με το λιμενικό, οι επιθεωρητές βρήκαν μια ολόκληρη ντάνα από ελλείψεις, για να το πω κομψά, κάτι πάει στραβά στην εταιρεία! Το άλλο, είναι η απόλυτη ασέβεια προς τους επιβάτες και τους εργαζομένους τους λόγω της παντελούς έλλεψης πληροφόρησης. Δηλαδή, έπρεπε να τρέχουμε στα λιμεναρχεία για να μάθουμε τι γίνεται;
Αυτές οι επιθεωρήσεις γίνονται υποχρωτικά κάθε χρόνο και σας βεβαιώνω ότι 9 στα 10 πλοία έχουν προβλήματα με την συγκεκριμένη επιθεώρηση γιατι οι Ιταλοί είναι πολύ σκληροί και όσο περνά ο καιρός περισσότερο. Μπορεί να είναι βέβαιο ότι το πλοίο περνά με λίγες παρατηρήσεις αλλα λίγα λεπτα πριν να τελειώσουν (κρατάνε τουλάχιστο 10-12 ώρες) να του την βαρέσει του Ιταλού και να βρεί κάτι απίθανο και να σταματήσει το πλοίο. Σας πληροφορώ οτι πέρισυ το ίδιο πλοίο πέρασε με ελάχιστες παρατηρήσεις (παρόλο που ήταν ιδιαίτερα σκληρός ο Ιταλός). Φυσικά πιστεύω οτι απο πέρισυ το πλοίο είναι σε καλύτερη μοίρα (αφού τότε είχε βγει απο παροπλισμό με νέο πλήρωμα κλπ) αρα εγώ πιθανολογώ ότι είναι κάτι παραπάνω απο δύσκολη επιθεώρηση η οποία καθυστέρησε το πλοίο. Ας σκεφτούμε ποιός επιβάλει την δύναμη του τώρα στην Αδριατική και τι σκοπούς έχει... Δέν ειναι δυνατόν ένα στημένο πλοίο να "κόβεται" και τα άλλα με πολυεθνικά χαμηλού επιπέδου πληρώματα να περνάνε για πλάκα....
10 χαρακτηρες
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη minoan : 15-08-2013 στις 10:00
Αποστολε συγγνωμη,αλλα οταν παρατηρουνται ελειψεις σε θεματα που εχουν να κανουν με το πλοιο οπως αυτα που μας ανεφερε λεπτομερως ο Appia τοτε τι σχεση εχει η εθνικοτητα του πληρωματος?Αλλωστε και το ελληνικο πληρωμα του κρητη 1 δεν εδωσε και την καλυτερη εικονα με το να κρυβεται..Ουτε φυσικα και το πανικοβλητο πληρωμα του κρητη 2 προ καιρου στην Πατρα στη φωτια γιατι τα μαθαμε κι αυτα..
Καταρχήν δέν έχουμε γνώση των παρατηρήσεων που τελικά οδήγησαν στην καθυστέρηση. Επίσεις οι περισσότεροι απο εδώ δέν μπορούν να κρίνουν κατα πόσο είναι ένα πρόβλημα σημαντικό ή όχι και να βγάζουν ένα πλήρωμα ή πλοίο άχρηστο. Στο Κρήτη ΙΙ δέν άκουσα απο κανένα να πεί κακή κουβέντα αντιθέτως σε όλα τα κανάλια ακούγαμε για την άριστη ετοιμότητα του πληρώματος. Οσο αφορά για τα πολυεθνικά πληρώματα άσε να έχω προσωπική άποψη για την ποιότητα εργασίας τους στα πλοία και ιδιαίτερα στα ΕΓ/ΟΓ. Τώρα για τις διακρίσεις και και πιέσεις του Ιταλού απλά να σας παραθέσω τις παρατηρήσεις του EUROPALINK πρόσφατα αφιχθέν στην Πάτρα με σκοπό να εξωντώσει και τα τελευταία Ελληνικά ΕΓ/ΟΓ
europalink remarks.jpg
http://www.parismou.org/inspection_e...tabase_search/
Αν κάποιος έχει την ελάχιστη γνώση θα έλεγε οτι το πλοίο έπρεπε να γίνει detained οχι απλα για ώρες αλλα για μέρες!
Για το Κρητη Ι να δουμε τα αντιστοιχα μην υπεκφευγουμε.Και στο κατω-κατω τι παει να πει τι κανει ο αλλος?Εσυ(η Ανεκ)εισαι ενταξει?Προφανως οχι για να σε κοβουν σε ελεγχο..Κατι τετοια μου θυμιζουν σχολειαροπαιδα που τα μαλωνει η δασκαλα και λενε''μα κι αυτος μιλουσε οχι μονο εγω''.