Εδώ θα μπορούμε να μοιραζόμαστε εμπειρίες και γνώσεις για θέματα που αφορούν τη συντήρηση υφάλων ένος ξύλινου σκάφους καθώς και τη συντήρηση όλων εξωτερικών ξύλινων μερών οποιουδήποτε σκάφους.
Εδώ θα μπορούμε να μοιραζόμαστε εμπειρίες και γνώσεις για θέματα που αφορούν τη συντήρηση υφάλων ένος ξύλινου σκάφους καθώς και τη συντήρηση όλων εξωτερικών ξύλινων μερών οποιουδήποτε σκάφους.
...για να φέρουμε, εμείς οι νέοι, το κόσμο στα μέτρα μας, πρίν μας φέρει αυτός στα δίκα του...
για το σωστοτερο τροπο χρησης μουραβιας σε σκαφακι
5Μ ξερει καποιος ....κατι.....δηλαδη καποια που να φευγει
μονη της να ειναι και ασπρη..... και το κυριοτερο που πουλανε
φτηνη γιατι ειναι πανακριβη.......Ευχαριστω
με ενδιαφερουν πληποφοριες για την συντηρηση των ξυλων του εσωτερικου μερους ενος dromor discovery 3000.ενδιαφερομαι να το συντηρησω μονος μου(τριψιμο,βαφη και λουστραρισμα )και εχω αρκετες γνωσεις και εμπειρια σε τετοια θεματα αλλα ποτε σε σκαφος! ξερει κανεις τι αλλαζει στην διαδικασια??
Γεια χαρά φίλε Greco,
εγώ δεν γνωρίζω κάποια μουράβια να φεύγει μόνη της και δε νομίζω να υπάρχει τέτοιο υλικό. Πιθανόν να εννοείς αυτοκαθαριζόμενη μουράβια η οποία υπάρχει αλλά ξέρω πως χρεισημεύει και λειτουργεί σε σκάφη με σχετικά μεγάλες ταχύτητες και είναι σχετικά πιο ακριβή. Το σκαφάκι πόσους κόμβους πιάνει? ή αν δεν έχεις υπολογίσει τη ταχύτητα τη μηχανή έχει? Επίσης για άσπρη δεν έχω ποτέ σε φθηνή έκδοση συνήθως οι άσπρες φτιάχνονται με προδιαγραφές για ανωνιστικά σκάφη και είναι τσιμπημένες οι τιμές.
Τώρα για τον τρόπο χρήσης..
Αν θεωρήσουμε πως το σκάφος είναι δεμένο μόνιμα στη θάλασσα, αυτό που κάνουμε εμείς είναι, κάθε χρόνο τρίβουμε ανακατεμένα στα ύφαλα περίπου το 40% της επιφάνειας που έχει περαστεί μουράβια και κάθε 3 χρόνια την αφαιρούμε όλη και περνάμε νέα. δηλαδή κάθε χρόνο χρειάζεται φρεσκάρισμα και όχι ανανέωση
Κάποια λίγα τεχνικά...
ΕΧΤRA στοιχέιο.
- η βαφή να γίνεται με κοντότριχα ρολλά, γιατι τα μεγάλα αφήνουν πάρα πολλές τρίχες, «κλέβουν» αρκετό υλικό και δεν εφαρμόζουν καλά το χρώμα.
- μεγάλη προσοχή στο μασκάρισμα του υπόλοιπου σκάφους δηλαδή να αποκλείσεις τα έξαλα του σκάφους με αντικολλητική χαρτοταινία προτείνω μια μπλε της 3Μ και αυτό για να μην ξεφύγει καμία πινελιά.
- να μην περάσεις πολλά χέρια μουράβια, ακόμα και αν σου περισέψει, γιατί στο επόμενο τρίψιμο θα φύγει πολύ δύσκολα.
- λίγη προσοχή και τις καιρικές συνθήκες των επόμενων ωρών
- μόλις στεγνώσει το χρώμα στο σκάφος να πέσει στη θάλασσα, να μην μείνει πολύ καιρό με το νέο χρώμα στη στεριά
- ένα μπουκαλάκι νέφτι πάντα χρειμεύει
Μουράβια παλαιότερα ήταν μια εταιρεία που έβγαζε υφαλοχρώματα, δηλ. μουράβια είναι όνομα εταιρείας και όχι τύπος χρώματος.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Asterias : 23-01-2008 στις 18:55
...για να φέρουμε, εμείς οι νέοι, το κόσμο στα μέτρα μας, πρίν μας φέρει αυτός στα δίκα του...
Καλως ήλθες φίλε petousisb στο Νautilia.gr,
η συγκεκριμένη διαδικασία δεν διαφέρει, σε σχέση με κάποια αντίστοιχη σε άλλα αντικείμενα. Αφού είμαστε σε κλειστό χώρο, που δεν περνάει αλάτι, δεν χρειάζεται να υπερπροστατεύσουμε τα ξύλα με διάφορα υλικά.
Προσωπικά αυτό που θα σου πρότεινα είναι:
τα υπόλοιπα είναι τα γνωστά, καθαρή επιφάνεια κατά τη βαφή, πιθανόν 2-3 χέρια, το 1ο χέρι πιο αραιωμένο, τρίψιμο και βαφή με τη φορά των νερών του ξύλου κλπ κλπ
- να προσέξεις να μασκάρεις με αντικολλητική ταινία τα μέρη του σκάφους που είναι δίπλα στα ξύλινα τμήματα που θα εργαστείς.
- να φροντίσεις να περάσεις τη βαφή με τη φορά των ξύλων και να μην κάνει τα γνωστά δάκρυα το βερνίκι.
- σχετικά με το τρίψιμο, για αρχή πάρε 2-3 διαφορετικά νούμερα γυαλόχαρτο για να δεις πιο ταιριάζει στα συγκεκριμένα ξύλα, για να μην τα τραυματίσεις με κανένα χοντρό.΄
- αν θες να αλλάξεις την απόχρωση των ξύλων, με έγχρωμο βερνίκι καλό θα είναι να δεις ένα δείγμα σε ξύλο.
τα βερνίκια δεν είναι απαραίτητο να είναι τα τσιμπημένα, από ναυτιλιακά μαγαζιά μπορούν να είναι και απλά.
!!! Εαν προχωρήσεις και σε βαφή των εξωτερικών ξύλων (αν υπάρχουν) εκεί διαφέρουν αρκετά τα πράγματα !!!
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Asterias : 23-01-2008 στις 19:00
...για να φέρουμε, εμείς οι νέοι, το κόσμο στα μέτρα μας, πρίν μας φέρει αυτός στα δίκα του...
Φίλε petousisb η διάφορα στα ξυλά σε περιβάλλων με πολύ υγρασία και με αρκετό αλάτι που αναλαμβάνει την δουλεία του γυαλόχαρτου κάτω από τα ποδιά μας
είναι: Αποφυγή ακριβών βερνικιών
Πάντα το βερνίκι να είναι μαλακό. Λίγο βρασμένο λινέλαιο με μερικές σταγόνες στεγνωτικό, καλό αργό ανακάτωμα . Ποτέ έντονο κούνημα το κουτί σε ρυθμό Μ/bipppp είναι το ιδανικό. 2% βρασμένο λινέλαιο 5% της ποσότητας του λαδιού στεγνωτικό.
Τουλάχιστον 12 χέρια βερνίκι. τα πρώτα χέρια με διάλυση 50/50 και προχωράμε κάθε χέρι με 5% μύωση τoυ διαλύτη (White spirit).
Πολύ αραιό βερνίκι στα σόκορα. Μέχρι βαθμό κορεσμού
Τα πρώτα 2 χέρια όταν είναι στεγνά δοκιμή με το νύχι αν χαράζετε η επιφάνεια. Τρίψιμο με 400 G ντουκόχαρτο με νερό
Τα επόμενα χέρια, ανά δυο χέρια και ανεβαίνουμε 100 G δηλ 500, 600,800,1000 και αν θέλεις και 2000 πριν το τελευταίο
Η «λάσπη» από το τρίψιμο πριν στέγνωση είναι ιδανικό για γέμισμα μικρών κτυπημάτων ή γρατσουνιών, μαλακό χάδι για την απομάκρυνση της εκτός πληγής στέγνης πλέων «λάσπης»
Το πινέλο πρέπει να είναι στρωμένο (δουλεμένο)
Το ξύλο από το οποίο έχουν αφαιρεθεί τα παλαιά βερνίκια πρέπει να τριφτή πριν το βερνίκωμα με οξαλικό οξύ για να αφαιρέσουμε τυχών λεκέδες ή και για την επαναφορά του χρώματος του ξύλου, καλό ξέπλυμα .
Αυτά καλά αποτελέσματα
sailing ships (469).jpg
[SIGPIC][/SIGPIC] Hellenarc
[SIZE=3][FONT=Times New Roman]Δεν θα ‘μουν άξιος ναυτικός αν δεν γνώριζα ο φτωχός πως μάχη εμπόριο πειρατεία ίδια είναι και τα τρία [/FONT][/SIZE]
Αγαπητέ AsteriasΤο περιβάλλον μέσα στο σκάφος πολλές φορές ευχή περισσότερο υγρασία από ότι το κατάστρωμα και ίνα υγρασία που μπορεί να φτάσει και 99% και αυτό για πολλές μέρες .
Ας μην ξεχνάμε και το γεγονός ότι σε ένα μικρό σκάφος τι νιτσεράδα θα την βγάλουμε όταν μπούμε μέσα , άσε αυτούς που πρέπει, να τους προσέχουμε σε κάθε τους βήμα
Αν θέλετε να έχετε το κεφάλι σας ήσυχο για πολλά χρόνια ακολουθήστε την συμβουλή μου
[SIGPIC][/SIGPIC] Hellenarc
[SIZE=3][FONT=Times New Roman]Δεν θα ‘μουν άξιος ναυτικός αν δεν γνώριζα ο φτωχός πως μάχη εμπόριο πειρατεία ίδια είναι και τα τρία [/FONT][/SIZE]
Hellenarc, σίγουρα δεν μπορώ να διαφωνήσω μαζί σου...! Είναι πολύ σωστά όσα λες, για τα παραπάνω. Εμείς σε ένα παρόμοιο σκάφος με του φίλου μας έχουμε κάνει σχεδόν ότι περιγράφω και δεν είχαμε πρόβλημα... αυτά που μας λες είναι άλλο επίπεδο, πιο ανεβασμένο
Για τα εξωτερικά ξύλα? εκεί έχουμε πολλά πράγματα να πούμε...
...για να φέρουμε, εμείς οι νέοι, το κόσμο στα μέτρα μας, πρίν μας φέρει αυτός στα δίκα του...
euxaristo poli paidia.
Κυριοι καλησπέρα!Μήπως γνωρίζει κάποιος πιο ειναι καλο υλικο στεγανοποισης για κοντρα πλακέ θαλάσσης και αν ναι που μπορω να το προμηθευτό?Συγκεκριμένα εχω μια επιφάνεια κοντρα πλακε (οροφη εξωτερική)καινουρια κατασκευη και θελω να την στεγανοποιησω!Ζητώ λύση εκτος πλαστικοποισης!Ευχαρηστώ