-
Παναγία [Kronprins Harald, Panagia, Medusa]
Ένα όμορφο ποστάλι το οποίο δεν κατάφερε να εργαστεί πολύ μαζί μας. Το θυμάμαι πολλές φορές εκεί τώρα που πέφτουν τα Μυτιληνιά στην Ιετιώνια με ανοιχτούς του πλαϊνούς καταπέλτες την ώρα που περνούσα με το πλοίο... Δυστυχώς μικρός ως ήμουν δεν με άφηναν να βγάζω πολλές φώτο για οικονομία... Ευτυχώς που υπήρχε και κος Παντελής Λελέκης για να μπορούμε να το θυμόμαστε!
Picture 302.jpg
Φώτο: Π. Λελέκης
Και μία δικιά μου στην Χαλκίδα λίγο πρίν το τέλος
PANAGIA.JPG
Για info στο Fakta
-
To ΠΑΝΑΓΙΑ στον Πειραιά, τότε που θα το ναύλωνε η Τουρκική Bodrum Lines. Nομίζω πως θα ταξίδευε από Ιταλία-Βοdrum (Αλικαρνασσό) αλλά μάλλον έμεινε δεμένο στον Πειραιά.
Από τα τελευταία φέρι με πλάγιους καταπέλτες που πέρασαν από τα νερά μας.
σάρωση0168.jpg
-
Είχε τεθεί ποτέ θέμα ναύλωσης του από τον Μαραγκόπουλο ή κάτι τέτοιο? Δεν μπορώ να θυμηθώ αλλά είχε ακουστεί κάτι......Ναύλωση ή αγορά??? Δεν θυμάμαι. Πολύ όμορφο παπόρο όμως, δεν το συζητάμε!!!
-
Είχε ακουστεί το 1993 πως θα το ναύλωνε για τη γραμμή του Τσεσμέ. Δεν ξέρω αν τελικά έγινε η ναύλωση.
Συμπτωματικά; η marlines στις διαφημίσεις εκείνης της εποχής ανέφερε και ένα πλοίο με το όνομα VOLI M. Πιθανολογώ οτι αυτό θα ήταν το όνομα που θα είχε το ΠΑΝΑΓΙΑ αν τελικά ναυλωνόταν. Ίσως βέβαια και να μην έχει σχέση.
-
Οι φωτογραφίες είναι απο το πρώτο δρομολόγιο του Παναγία για Κύπρο και Ισραήλ με τα σήματα της Αfroessa Lines. Θυμάμαι εκείνη την ημέρα το πλοίο είχε δυσκολευθεί με τις μανούβρες μέχρι να βγεί απο το λιμάνι.
PANAGIA 001.jpg
PANAGIA.jpg
PANAGIA 002.jpg
-
a.molos πολύ ζωντανές οι φωτό σου. Όσο για το βαπόρι δεν το συζητάμε, πανέμορφο.
Λεπτομέρεια:Μου άρεσε πολύ η γραμματοσειρά που χρησιμοποίησαν για να γράψουν το όνομα του πλοίου.
-
Υπέροχος φωτογραφίες ενός σκαριού με εξαιρετικές γραμμές. Αν και έμεινε στην Ελλάδα για πολλά χρόνια, ταξίδεψε πολύ λίγο.
Το 1992 μπήκε στη γραμμή της Κύπρου, το 1993 κυκλοφόρησε η ναύλωση στη marlines που λέγαμε παραπάνω, το 1994 έμεινε δεμένο στον Πειραιά αφού δεν ταξίδεψε για τη Bodrum lines, και το 1996 πουλήθηκε για να ταξιδέψει στην Ερυθρά.
Μου είναι άγνωστο αν ταξίδεψε εκεί τελικά, πάντως από το 1997 ήταν μόνιμος κάτοικος Αυλίδος ως που πήγε για σκραπ το 2005.
Οι φωτογραφίες του Σουηδού δείχνουν την άσχημη κατάσταση στην οποία είχε πέσει το καράβι στα χρόνια του παροπλισμού.
-
Αλλη μία φωτογραφία ως Μedousa λίγο πρίν αναχωρήσει για το τελευταίο του ταξίδι...
Συνημμένο Αρχείο 18679
(Σπ.Κωνσταντόπουλος,απο τον Εφοπλιστή)
-
Μια μακρινή φωτογραφία του ΠΑΝΑΓΙΑ (ως MEDUSA πια) παρατημένου και σε κακή κατάσταση στην Αυλίδα. Επόμενως σταθμός ήταν η Αλιάγκα.
Ένα καραβι, με κλασσικές γραμμές που στα σχέδια του πρέπει να "πάτησαν" τα μεταγενέστερα αδελφάκια VENUS και JUPITER/CROWN M.
medusa1.jpg
-
Βέβαια ¶ρη το Kronprins Harald που ανήκε στην Jahre Line, έκανε την γραμμή Όσλο-Κίελο και δεν είχε σχέση με την Fred Olsen που έκανε την σύνδεση του Bergen με το Newcastle. Πιθανόν η νορβηγική φιλοσοφία να ήταν η ίδια και για τις δύο εταιρίες.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη TSS QUEEN ANNA MARIA : 16-07-2009 στις 12:43
Δικαιώματα - Επιλογές
- Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
- Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
- Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
- Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
-
- BB code είναι σε λειτουργία
- Τα Smilies είναι σε λειτουργία
- Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
- [VIDEO] code is σε λειτουργία
- Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας
Κανόνες Λειτουργίας